Beiträge von Kühbacher

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Feiertag?

    Die Frage mit eueren Antworten war auch für uns (1.69m und 1,74m) spannend, da die Betten schon recht kurz und die Oberschränke ziemlich nahe sind beim V65GE.
    Bei uns klappt das super, tatsächlich stellt sich ein gewisser Lerneffekt ein bezüglich Schrankkontakt.


    Wir genie0en unser Bett im V65GE sehr, da kuschelig und für Campingverhältnisse sehr breit und bequem.
    Gut ist auch das 2. Fenster HL beim GE, sobald es etwas wärmer wird.


    Wir haben auch schon Campingfahrzeuge verkauft, da das Bett zu klein / zu schmal war. Mir sind auch die Hubstützen hinten wichtig wegen der Schauklerei, wenn nachts mal einer raus muss.


    Am besten einmal "Probeliegen" !


    Viele Grüße,
    Helmut

    Genau so ging es mir auch immer, sobald ich ein Fahrzeug ausräumen musste.
    Entsprechend sparsam sind wir nun unterwegs, geht dann doch was ab, wirds notiert oder unterwegs nachgekauft.
    Unsere Schränke sind max. halb voll.


    VG.
    Helmut

    Mal abwarten, wie sich das Spekulantenpack in D verhält. Ich habe noch einmal am 1.3. Mit Premium Diesel (1,81) voll gemacht. An die Grenzen CZ und A sind es knapp 200 km. Das sollte klappen.


    Früher bin ich gerne mal 1000 km einfach gefahren (Italien, Kroatien, Korsika usw) Jetzt geht es nach Kärnten (450 km).
    Da spare ich sogar 😉


    VG.
    Helmut

    Die Heckgarage so zu gestalten, dass Fahrräder darin mitgenommen werden können, ist für euch gar keine Option?
    Dafür ist sie doch gedacht, mit einer richtigen Einteilung ist es doch möglich.
    Verschmutzung, Diebstahl, Mehrgewicht mit Hebelwirkung HA usw. alles vermieden in der Garage.


    Ich passe hier wirklich nicht herrein......


    Mir taugt das Blaupunkt,
    komme mit der serienmäßigen Elektrik klar (obwohl hier ein gewisser Spieldrang ansteht),
    würde mir nie einen Träger fürwasauchimmer an die Rückwand dengeln,
    reicht die Zuladung,
    passt die Bereifung,
    reichen die Fenster und Schlösser,
    superhappy mit Kühlschrank, Wasserpumpe
    usw, usw, usw.


    Schon erstaunlich, irgendwann macht man sich dann Gedanken wegen des Geisterfahrersyndrom 😉


    VG.
    Helmut

    Dein V65 zieht um die 1000 KG mehr mit, dazu den Telefonzellencharakter deiner Hobbyfront.
    Man kann das Teil auch deutlich unter 10 l fahren, das erfordert aber vorausschauende Fahrweise und überlegter Gasbetätigung wenn einem der Verbrauch wichtig ist.


    Also z.B. am Berg rauf auch mal etwas Tempo abfallen und Berg runter dafür laufen lassen und Schwung nehmen für die nächste Steigung. Hier mit Tempomat zu fahren kostet zusätzlichen Sprit.
    Biofreier Diesel scheint auch einen halben Liter zu sparen, ebenso überflüssiger Krempel (Gewicht)


    Auf der Landstrasse komme ich mit 9l zurecht, ebenso können es auch 12l sein im "ichwillheim-Modus.


    VG.
    Helmut


    PS: Meine auch, das der 165 PS etwas mehr braucht.

    "Auf dem mitgelieferten Netzteil war dieses Symbol mit einem durchgezogen Strich und einem gestrichtelten darunter. Das ist bei billigen Schaltnetzteilen halt so, dass es keinen vollkommen glatten Gleichstrom liefert, aber deswegen ist das kein Wechselstrom. So gesehen ist der saubere Gleichstrom aus dem Akku eher noch eine Verbesserung gegenüber den mitgelieferten Netzteilen."


    Genau so ist das Peter. Es handelt sich um pulsierende Gleichspannung, die aber so hochfequent flackert, das es ein menschliches Auge nicht wahrnemen kann. Wie bei den alten Röhrenmonitor, ab einen Bildaufbau von ca. 85x pro sec. erschien das Bild ruhig.

    Hallo Hartmund,


    machs dir nicht so schwer, wichtig sind doch die Themen und Inhalte.
    Bin froh, dass ich hier sein darf und drum ist mir alles recht!!!


    Danke für deine / euere Mühen!


    VG, Helmut

    Tja da hat er schon recht, der Joachim.


    Wir parken und stehen gerne im Schatten, schon wegen unseren zwei Hunden (Goldis).
    Und wir haben einen Unterstellplatz, der dunkel nur vorne offen ist.


    Daher meine Frage.


    Habe mir 2 dünne SZ und einen Laderegler besorgt, dazu Kabel, Stecker usw.
    Jetzt überlege ich mir ein Konzept bezüglich Installation.
    Ich bräuchte vorne und hinten am Fahrzeug eine "Steckdose" um variabel die beiden Zellen, die über die Ösen mit Kabelbinder verbunden sind, anzustecken.
    Bei einer Reihenschaltung der Zellen sind die Ströme überschaubar, kommen doch über 10 Meter Leitungslänge zusammen bis zum Regler.
    Zu Hause würde ich für die Zellen einen Platz suchen, oder noch zusätzliche SZ fest installieren zum Anstecken für die Erhaltung das Jahr über.


    Ich habe noch genügend Platz, da es mir ein Greul ist, das ganze Jahr wirklich überflüssiges Zeug mitzuziehen.


    Dachte, vielleicht hat sich noch jemand Gedanken gemacht zum Thema.


    VG.
    Helmut


    PS:Was ich noch vergessen habe, das Thema Diebstahlschutz wäre auch noch zu lösen, oder?

    Hallo Ulli,


    hast dir ja viel Arbeit gemacht!


    Ein kleiner Tip noch vom ex Elektro AZuBi:


    Bau noch eine Sicherung unmittelbar hinter dem Akkuanschluss ein oder schütze die Leitungen besser z.B. mit Wellrohr o.ä.
    Auf dem letzen Bild fehlt ein Keder als Kantenschutz an der Blechkante.


    Bitte nicht falsch verstehen, aber deine Akkus sind sonst fast gefählicher wie deine Gasflaschen.


    VG.


    Helmut

    Hallo zusammen,


    vor über 40 Jahren durfte ich eine Ausbildung zum Elektriker geniesen.
    Insofern bin ich immer wieder überrascht, wie hier mit Ampere und Daumendicke Kabelquerschnitte herumgewurschelt wird.
    Mir würde niemals einfallen unterwegs bei einer 12 Volt Versorgung mit elektr. Heizgeräten zu handtieren und dazu auch noch Wechselrichter dafür zu verwenden. Kaffemaschienen, Haartrockner usw. sind doch Wahnsinn bei 12 Volt. Der Kühlschrank ist mit seinen 15A Stomverbrauch schon heftig, aber eine Kaffeemaschiene, dafür haben wir doch Gas!?
    Versteht mich nicht falsch, das kann jeder machen, wie er will.
    Als Fachmann (?) finde ich das ziemlich heftig, aber natürlich heutzutage nicht unmöglich.


    Wollte ich mal kurz los werden.


    Einen 30A Ladebooster mit entsprechender 100 Ah Li. Batterie, sowie 2 mobile Solarzellen (100W) werde ich auch nachrüsten wegen hoher nutzbarer Batteriekapa verbunden mit weniger Gewicht.


    VG.


    Helmut

    Ich bin eigentlich ein sehr sparsamer Aufrüster, da ich immer auf das Gewicht achte.
    Aber eine Luftfederung wird ganz sicher nachgerüstet, die 500 Euro machen hier viel mehr Sinn als für ein Radio etc.
    Ob Fähre, kleine Höhenausgleiche am Stellplatz oder beim Überholen.


    VG.
    Helmut

    Servus Marion (?),


    hier wurde in letzter Zeit von 9-12 Monate Lieferzeit berichtet.
    Manche Händler haben wieder wenige Fahrzeuge sofort verfügbar, vermutlich noch bis max. anfang März.
    Allerdings zum neuen, wesentlich höheren Listenpreis ab 65.000€.
    Ihr habt vermutlich noch den im Herbst leicht erhöhten 2021er Preis bekommen.


    Wir haben 2/2021 ein frisch geliefertes, vorkonfiguriertes Lagerfahrzeug gekauft und sofort bekommen, das war aus heutiger Sicht ein riesen Glück, auch vom Preis (-15.000€).


    VG,


    Helmut

    Hallo Sonja und Andreas,


    Glückwunsch zu diesem wirklich tollen Camper!
    Drücke euch die Daumen, das die Citrone wie versprochen auch im März abholbereit ist.
    Habt ihr schon bemerkt, dass das Wägelchen nun schlappe 8-10 Tausend mehr kostet?


    Dann noch erträgliche Vorfreude, 10 Wochen sind bald vorbei!


    Viele Grüsse,


    Helmut