Beiträge von FelixT60H

Hallo Jörg und Jeanett. Ja Mattner ist direkt bei uns. Die sind gut da konnt ich günstig Ersatz-Fensteraufsteller für das Panoramafenster mitnehmen, hat ich sonst nirgends gefunden und sie hatten noch ein Paar in der Kramkiste. Dann viel Spaß am Ostersonntag beim Pferderennen. LG Felix

Hallo, wir sind Katrin, Felix und unser Labrador Trine und kommen aus Hoppegarten. Wir haben uns im Oktober ein Hobby Optima Deluxe T60H aus 2016/17 gekauft. Super Größe mit 6 Meter. Die 1. Projekte sind am laufen. Gasdruckdämpfer vom Hubbett sind gewechselt. Lattenrost wird gegen 15mm Siebdruck mit Froli Travel getauscht. Der rechte Bowdenzug von der Bettentriegelung (defekt durch rausrutschen am Bettgriff) wird getauscht bzw mit Splitter geteilt und ein Notfallhebel im Schrank verbaut.

Elektronik kommt dann mit 314 AH Lifepo4 unter Fahrersitz mit 50 A Ladegerät mit eingebautem 1000W Wechselrichter, 4x 130 Solar Flex module mit 40 A Mttp Regler mit eingebautem Ladebooster alles mit passender Sicherung und Kabelquerschnitt. Lte Router und Smart TV läuft schon es werden aber noch Außenantennen(LTE DVBT2) mit verbaut wenn Solar aufs Dach kommt. Alles benötigte liegt bereit und wird die Tage bei schönem Wetter verbaut. Durch das Forum habe ich viele Infos gewonnen und bin happy hier versierte Ansprechpartner zu haben wenn noch Fragen sind. Hab zum Glück aber auch n Elektroingeneur zur Hand der alles kontrolliert.

Liebe Grüße aus dem Berliner Umland

Hallo ich hab die Prozedur jetzt durch. Beim T60H ist es zum Glück nicht schwer. Kosten ca 400 Euro für die originalen Dämpfer von Suspa.

Benötigtes Werkzeug: 17 ner Maulschlüssel, Schraubendreher in Kreuz und ein einteilig Spanngurt in 2cm

Bett runter und Verkleidung abnehmen(den Stoff) am besten die Gardinenstange mit abschrauben. Den Spanngurt durch die obere Halterung vom Dämpfer ziehen.mit dem Maulschlüssel die untere Halterung Anlösen. Bett hoch das es einrastet. Von unten nun den spanngurt um das untere Kugelgelenk legen und spannen.

Dann kann mann mit dem Maulschlüssel den Dämpfer unten aufschrauben. Bett vorsichtig runterlassen den Dämpfer oben abdrehen geht per Hand. Neuen Dämpfer einschrauben Bett hochfahren und mit dem Spanngurt wieder spannen das Gewinde und Loch auf gleicher Höhe sind und festschrauben. Dauert keine halbe Stunde pro Seite. MfG Felix

Hallo,mein Name ist Felix ,wir kommen aus dem Berliner Umland und haben uns vor 2 Monaten einen Hobby Optima Deluxe T60 H BJ 2016/2017 zugelegt. Das Hubbett macht uns nun nach 5 Fahrten Probleme.

Der Bowdenzug zum entriegeln des rechten Bolzen ist nun schon 2 mal aus der Verankerung am Griff gerutscht und konnte nur durch herausfummeln unter dem Lattenrost und durchtrennen des Bowdenzugs zum entriegeln das das Bettes behoben werden damit das Bett runter kommt. Habe nun einen Splitter eingesetzt und eine Notentriegelung für die rechte Seite. Links hab ich original gelassen da er nicht defekt war und ich den Bowdenzug nicht unnötig durchtrennen will. Sicherheitshalber die Bowdenzüge im Griff eingeklebt mit Heißkleber.

Der Schlafkomfort ist leider auch bescheiden da ich vorne(am Bad bzw Aufbautür) liege und dort der Lattenrost so schmal ist das ich immer auf dem "Mittelsteg" liege also ohne Federung mit der 7,5 cm Matratze. Haben uns nun für Froli Travel entschieden auf 15mm Siebdruckplatte. Die wird zur besseren Belüftung und Gewichteinsparung gelocht.

Die original Matratze wird dann getestet ob sie reicht oder ne neue her muss. Denke kann durch den Aufbau auch nur ne 8 bis 9 cm Matratze werden daß das Bett schließt.

Das größte Problem sind aber die Gasdruckfedern. Die scheinen nicht mehr ausreichend Druck zu haben und dadurch schließt es recht schwer. Habe mit Suspra(Hersteller der Gasdruckfedern) geschrieben und bekamm zu den originalen auch (auf eigenen eine Wunsch) günstigere Alternative angeboten. Da wir durch den Umbau auch etwas schwerer werden hatte ich sie nachträglich auf 1500 N geändert(1250 N sind original). Gestern kam die Info das mit Liftline/Aluline (Hersteller vom Hubbett) gesprochen wurde und Sie von alternativen oder geänderten Newton abraten. Sollen an die 20 bis 30 Versuche gebraucht haben um die richtige Füllung zu finden.

Nun die Fragen:

Wer hatte noch Probleme mit den Bowdenzügen? Und wie habt Ihr es gelöst?

Wer hat das Hubbett auf Tellerfedern umgerüstet und wie?

Wer hat die Gasdruckfedern erneuert bzw. ersetzt? Wodurch? Wie hätt ich ne Idee aber vielleicht hats einer schon gemacht.?

Über Infos und Anregungen würde ich mich sehr freuen.