Beiträge von Rajaham

Hallo,
Nein, nur die komplette Front zerlegt, um parksensoren einzubauen.

Muss da demnächst wieder ran, front Kamera einbauen. Kann dann ja mal aufs Logo schauen.

LG Rainer

Moin Helmut,
meine Freya hat den 2LgMotor mit 160PS.

Bei den 13.000km, die ich mit freya in 1,5Jahren zurück gelegt habe, hab ich 3x 10L AdBlue nachgefüllt. Tankanzeige dafür gibt's nicht, er meckert aber ca. 2.500km bevor der tank leer ist.
AdBlue kaufe ich meist im Baumarkt.

Auf der Autobahn hab ich meist reisetempo 120-130km/h, Verbrauch liegt dabei um die 11L/100km.
In Frankreich ists gemütlicher, meist Landstraße mit 80-90km/h, Verbrauch liegt da bei ca 9,5-10L/100km. Find ich sehr moderat.

Den Bordcomputer hab ich meist auf momentanverbrauch gestellt, ich gehe oft lieber vom Gas wenn der Verbrauch zu hoch wird. Insbesondere bei Hügeln beim hochfahren lieber 90km/h und wenns dann bergab geht, wieder Gas geben.

Mit Tempomat ist der Verbrauch höher als mit sensiblen Gasfuß.

Ich danke den Diesel, der am günstigsten ist Citroën hat ja auch biodiesel freigegeben.

Ansonsten: bei reise-etappen Frischwasser auf 20L reduzieren und abwassertank leer machen. Hilft auch.

LG Rainer

Ach wie ärgerlich.
Bist du aus der Garantie raus?
Mit Beileid, Rainer.

Moin,
Die Sicherungen in der rechten B-Säule sind bei allen ducatos+Derivaten dort, egal ob Kasten oder Chassis. Es sind die Sicherungen u.A. für ZV, Innenlicht und noch 2 stk.
In der B-Säule links sind keine Sicherungen, evtl. ist das bei rechtsgelenkten Fahrzeugen anders.
Zum Thema "Bastelbude" ab Werk, dem kann ich nur zustimmen.
Schraubt mal interessehalber die holzplatten neben dem fahrer/beifahrerkopf ab, darunter siehts lustig aus:

Das soll Hobby Standard sein.
LG Rainer

Moin,
Ja, ist mir auch schon mehrfach passiert:
*beim Mini-Heki im Bad springen regelmäßig die Spannbänder raus, bisher immer selbst repariert.
*Verdunklung beim Skylight über dem Fahrer Band rausgerissen. Eigenrepa nicht geschafft, wurde durch den freundlichen Händler auf Garantie instand gesetzt.
LG Rainer

Hi Dirk,
Das hab ich dir erzählt.
Es stimmt.
LG Rainer

Moin Geddy,
Ich hatte das selbe Problem, Reifendruckkontrolle mal da und mal nicht.
Der freundliche Citroën-Händler machte mich darauf aufmerksam, daß beim Bau von WoMos auf Citroën Chassis eine Anweisung seitens citroen besteht, den Empfänger der Drucksensoren zu verlegen, da in der Tat der mehr oder weniger gefüllte Abwassertank den Empfang stören kann.
Die Verlegung hat citroen dann im Zuge der Gewährleistung durchgeführt und bei der Kontrolle der Sensoren dann noch gleich festgestellt, dass einer defekt war.
Nun ist aber alles wieder in Ordnung.
LG Rainer

Moin Steuermann,
Das es sich bei dem Kasten um deine 230v-Verteilung mit FI handelt ist ja, schon hinlänglich geklärt.
Ich schließe mich unbedingt dem Rat von Frodo an, einen Wechselrichter an deiner Stelle unbedingt von einer Fach Werkstatt einbauen zu lassen.
Ich mache schon sehr viel selber, habe meine gesamte E-Anlage umgebaut aber WR ins Bordnetz mittels Netzvorrangschaltung zu integrieren - davon lass ich die Finger. Mein WR mit 2kW läuft darum auch nur als Insel-lösung. Ferner: Arbeiten an Anlagen mit Spannung >24V dürfen eigentlich auch nur von ausgebildeten Fachkräften (Elektriker, Kfz-Mechatroniker etc) durchgeführt werden.
LG Rainer

Hi Erich,
Jetzt weiss ich auch endlich, was mit dem Blecker gemeint ist.
Foren bilden halt doch.
LG Rainer

Moin S&S, willkommen im Forum. Eine gute Wahl habt ihr mit dem Fahrzeug getroffen.
Und euer traumziel gehört auch zu meinen, via Aserbeidjan, die *istans weiter gen Osten.
Soll funktionieren, auch ohne expeditions-Fahrzeug.
LG Rainer

Hi Werner,
Ja, ich weiss das mit der HA-Last.
Ich hab folgende Gedanken, weswegen ich die luftubterstützung überhaupt in erwägung ziehe:
1)entlastung der HA Federn, reduziert Ermüdung durch dauerbelastung
2)reduzieren des einwippens während der fahr bei stark beladenen Garage (150kg sind ja zulässig)
3)komfortgewinn beim nivellieren wenn man leicht schräg steht.
LG Rainer

Moin Golfer,
Dirk freut sich bestimmt auch über die Grüße.
Die pins sind heut angekommen, ein Hoch auf dich und die Post.....
LG Rainer

Hallo Steuermann,
Hast du denn auch ein vom Fahrersitz fernzubedienendes abwasserventil eingebaut? Damit wäre der grauwasserkomfort perfekt 👌
LG Rainer

Jau Dirk, das kriegen wir schon hin.
LG Rainer

Hi Golfer,
Der ducato Kastenwagen hat doch den 3-tasten-schlüssel, mit der 3. Taste kann die, seitentür separat entriegelt werden.
Weisst du, welche pins in der B-Säule davon angesprochen werden? Mein Wunschtraum wäre, 3 tasten-Gehäuse zu besorgen und dann die Aufbautür isoliert über die dann "neue" Taste öffnen zu können.
LG Rainer

Yes, die Module sind oft dauerhafter als der Rest der PV-Anlage.
Von nix her geben die meisten hersteller auf die hausdach-solarmodule bis zu 30 Jahren Garantie.
Wobei fraglich ist, ob die Firmen in 30 Jahren noch existieren.....
LG Rainer

Hi,
Die Fortsetzungstory "Zentralverriegelung" geht weiter.
Fazit zu Beginn: alles ist eingebaut und funktioniert. 🍾🍾🍾.
Was hab ich gemacht? Den Aktuator links neben dem HeoLock in den Schaum der Aufbautür eingesenkt.
Befestigt mittels der mitgelieferten Lochschiene, entsprechend eingekürzt und so verdreht das alles passt. An der Tür mit den vorhendenen Schrauben der Türmechanik angeschraubt.

Dann ein 1,5mm starkes alublech zu geschnitten und gebogen, dass ich es auf den schlossschieber kleben konnte (2k-epoxy) und mit 2 kleinen Schrauben sichern.

Zu guter letzt ein verbindungsstück zwischen aktuator und dem neuen schlosschieberblech (🙄oh, was fürn Wort....) gebaut, feddich.

Morgen noch die türabdeckung so ausfräsen, dass der Drehknopf vom Heo durchgeht. Dann noch auf die Pins von Frodo warten für den Anschluss und dann darf mal wieder aufgeräumt werden. Hurrah 🤐.

Bebilderte Anleitung zu meiner stromanschlussverlegung folgen in Teil 3 der Story.

LG Rainer

Moin Andre, das kann das massekabel vom Sitz zur Konsole sein. Das läuft vom sitzgestell durch dir runde, mittig Öffnung in der drehkonsole, zusammen mit dem airbag-Kabel.
Wenn dieses durchgescheuerte Kabel an einer der beiden M6-muttern der drehkonsolenbefestigung endet, müsste es sein.
Siehe Foto.
totb soll übrigens rot: heißen 😔
Auf zum freundlichen Händler, auf Garantie reparieren lassen.
LG Rainer

Hi Golfer,
Sieht gut aus, so in etwa wollte ich das mit den Kabelführung auch machen.
Super, wenn du mir die pins zuschicken könntest, 2 für mich und 2 für Dirk?
Adresse schicke ich dir per PN.
LG Rainer
.

Moin Frodo,
Sind deine 4x120Ah so alt wie Frodo ll, also 2017? Da willst du noch ne bleiversion darzustellen 🤔? Würde ich mir überlegen. Du hast ja sowieso nur ne ca 240Ah nutzbare Energie (ca. 50%, den Rest brauchen die Batterien um sich selbst am Leben zu lassen).
Wenn ich nicht die neuwertige Liontron günstig bekommen hätte, hätte ich diese 2x100Ah von Renogy genommen:
https://de.renogy.com/solarbatterie-100ah-12v/
Sind für sehr gut getestet worden
(

) und kosten nur ein kleines Sparschwein.
Bei 3 von denen hast du mehr Kapazität als mit 5xBlei, wärst zukunftssicher und würdest ca. 100kg Gewicht einsparen.
Und dann nochn Dachpanel - Respekt, da stehst du selbst bei wochenlanger Sonnenfinsternis ewig autark 👍👍👍.

LG Rainer