Beiträge von Ybboh

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Feiertag?

    Hallo,

    die Liste ist viel schöner und umfangreicher meine. ;( Aber sie enthält Aufgaben, die überhaupt nichts mit einem WINTER Check zu tun haben.


    Also die Reinigung sollte nicht zum Wintercheck gehören, das ist aus meiner Sicht regelmäßig zu erledigen.

    Die Bordbatterie muss man nicht abklemmen, weil eigentlich alle Fahrzeuge einen Hauptschalter haben. Außerdem sollte man beachten das dann evt. die Solaranlage auch nicht lädt.

    Schlösser und Scharniere fetten ? Also das scheint mir unsinnig zu sein, weil es mit dem Winter nichts zu tun hat.


    Also ich habe noch nie eine Unterbodenwäsche gemacht und in dem Zusammenhang verweise ich gerne darauf, das Transporter (auf dem dein Wohnmobil aufgebaut wurde) in der Regel einen wirklich mangelhaften Unterbodenschutz haben. Steinschläge durchdringen sofort den Oberflächenlack und es bildet sich Rost. Wer im Winter unterwegs ist, auf gestreuten Straßen, der sollte sich für einen nachträglichen Unterbodenschutz entscheiden!


    Warum das Fahrzeug im Winter auf Keile fahren?


    Aber folgende Punkte würde ich in meiner Liste berücksichtigen:


    - Den Grobfilter in der Truma Therma reinigen

    - Fahrzeug Sichtprüfung auf Lack und Oberflächenschäden

    - Starterbatterie voll aufladen (mtl. prüfen)


    Viele Grüße! Thomas

    Guten Morgen Michael,

    also saugend, oder?

    Im Inneren befindet sich ein Pollenfilter der sich verformen könnte, wenn du mit hoher Saugkraft arbeitest. Dann sitz der möglicherweise nicht mehr an der Stelle um feinen und groben Schmutz abzuhalten. Daher würde ich den vorher ausbauen und am besten gleich austauschen.

    Viele Grüße! Thomas

    Hallo, also ich habe die Datei jetzt schon für 7 Personen freigegeben. Es würde Sinn machen, wenn wir in den Verlauf über die einzelnen Check-Punkte diskutieren.


    Lieber Klaus, das ist ein gute Idee. Ist das ein Maßnahme gegen Schimmel? Und hast du schon mit dem Problem zu tun gehabt? Welche Gegenmaßnahmen hast du ergriffen?


    Viele Grüße! Thomas

    Hallo,

    beim Heizöl sparrt man ein paar Cent pro Liter, wenn sich die Nachbarn zusammenschließen.

    Welche Rabatte sind möglich, wenn man hier 20 willige Versicherungsnehmer zusammenbekommt?

    Vermutlich keine, oder?


    Also irgendwie bin ich mir gar nicht sicher ob ich wechseln möchte, weil ich mich dort in der Agentur gut aufgehoben fühle. Ich habe in den letzen Jahren immer wieder gewechselt und das hat dann ein paar Euro eingespart. Manchmal auch nicht. Motorrad, Roller, Anhänger, Auto und Wohnmobil, das ist jetzt alles bei nur einer Versicherung. Zusätzlich das andere private Zeug auch, was den Aufwand und die Verwaltung minimiert.


    Also wie viel spart man wenn gewechselt wird und welches ist der beste Anbieter in Sachen Preis-Leistungsverhältnis?


    Viele Grüße! Thomas

    Hallo,

    ihr könnt mir bestimmt weiterhelfen, denn möglicherweise fehlen noch Dinge in der Liste, die ich nicht berücksichtigt habe.


    Im habe eine Checkliste für´s Einwintern erstellt und biete diese, wenn fertig, zum Download an. Wer hat weitere Ideen und was ist sinnvoll? Schaut mal rein.


    LINK ENTFERNT

    - Bitte die Liste über eine persönliche Nachricht anfordern!


    Ich würde die Datei gerne innerhalb des Forums verteilen. Ansonsten wird diese leider nur durch eine Google Suche gefunden und abgefragt.


    UPDATE 11/25: Ich biete die Liste nicht mehr an, da sich hier jedermann anonym „bedient“ hat. Ich pflege die Liste daher nur noch für mich selbst.


    Viele Grüße! Thomas

    Hallo,

    ich habe aus dieser Quelle folgende Information entnommen:


    Jeder Versicherer kann individuell bestimmen, welchen Beitragssatz er für welche SF-Klasse ansetzt. Es kann also durchaus sein, dass Versicherer A für die SF-Klasse 10 –> 35 % Beitragssatz ansetzt, Versicherer B –> 45 % und Versicherer C –> 22 %.

    Für die Berechnung ist immer die SF-Klasse (und nicht der SF-Beitragssatz) wichtig, da sich anhand des Beitragssatzes keine pauschalen Aussagen über Ihre tatsächlichen SF-Klassen treffen lassen können.

    Hinweis: für Sie spielt es keine Rolle, ob Sie nun 35 % oder 22 % Beitragssatz erhalten, da jeder Versicherer den 100%-Beitrag (der als Berechnungsgrundlage dient) beliebig hoch ansetzen kann. So kann es durchaus sein, dass Sie für einen Tarif mit 22 % Beitragssatz unter dem Strich mehr zahlen müssen, als für einen Tarif mit 35 % Beitragssatz.

    Lassen Sie sich von den vermeintlich günstigen Beitragssätzen nicht in die Irre führen. Vergleichen Sie nur die tatsächlich von Ihnen zu zahlende Prämie in Euro.


    Viele Grüße!

    Thomas

    Hallo,

    es ist grundsätzlich nicht notwendig alle Kabel zu durchtrennen. Das macht man nur, wenn man das Auto, ohne Schlüssel, von A nach B transportieren möchte.
    Ich will mich nicht deutlicher ausdrücken, das ist alles etwas seltsam.

    Viele Grüße! Thomas

    Hallo,

    dann habe ich folgende Frage: Unser Partner ist kein Forenmitglied?
    Mal ehrlich. Wenn ich als Unternehmer ein Gewinnspiel starte, dann muss ich das doch auch abschließen. Die Gewinner müssen doch in aller Regel nicht dem Veranstalter hinterherlaufen, damit sie den Gewinn erhalten.
    Ich glaube nicht, das die Verantwortung der Gewinnbenachrichtigung bei den Admins liegt.

    Viele Grüße! Thomas

    Hallo Ralf,

    es gab schon einen Beitrag zu dem Netzladegerät.


    Es ist wichtig, das ein Ladegerät auf die Ladekennlinie des Akkus angepasst wird.

    Außerdem sollte immer der Kabelquerschnitt (und die Länge des Kabels) im Auge behalten werden.


    Lithium Akku´s schalten sozusagen auf Nullförderung, die können technisch betrachtet, mit dem vorhandenen BMS, nicht überladen werden werden. Es spielt keine Rolle wie hoch die Kapazität der Akkus ist, es dauert halt nur länger bis die voll geladen sind.


    Es könnte sein, das dieses Ladegerät über einen so langen Ladezeitraum und der andauernden maximalen Last irgendwann überfordert ist. Ich würde daher darüber nachdenken auch etwas am Ladesystem zu verändern.


    Ich nutze einen Victron Multiplus mit 70 Ampere Ladeleistung (reduziert auf 50A), der gleichzeitig auch ein 1600VA Wechselrichter ist. Ich habe zwei 100er selbstheizende Lithium-Batterieen verbaut. Dann lädt das natürlich nicht so lange. Aber die Akkus sind i.d.R. meistens über 50% SOC.


    Viele Grüße! Thomas

    Hallo Andreas,

    ja, wenn ich mich für den Heckträger entscheide, dann geht es nicht anders, dann muss man die Achse physisch unterstützen, sonst ist man zu sehr am Limit oder darüber.

    Dieses Jahr werde ich das nicht mehr entscheiden. Außerdem überlege ich immer noch, ob ein Motorrad- oder Mehrzweckanhänger für mich besser für meine Zwecke geeignet ist.

    Ich werde erst mal auf dem Papier auflasten, sodass ich mich im grünen Bereich der Zuladung bewege. Die Luftfederung an der Hinterachse kann ich jederzeit nachrüsten.

    Viele Grüße! Thomas

    Hallo Admin,

    in der Wirtschaft nennt man das einen Win-Win-Situation. Und wenn ich hier einen Banner eines Unternehmens sehe, dann dient das ja einer Marketingmaßnahme und soll Besucher dazu animieren, auf dieses Unternehmen aufmerksam zu werden.


    Nach meinem Verständnis dient es einem unternehmerischen Zweck und hat wohl nicht mit einem privatem Antrieb zu tun. Ich könnte auch etwas spenden und muss dafür nicht einen Banner schalten lassen. Mein Beitrag ist aber, das Forum mit Inhalt zu füllen und anderen Mitgliedern zu helfen.


    Viele Grüße! Thomas