Beiträge von RoNiHa

Partner:
Feiertag?

    Servus Kurt,

    Grund ist, dass ein Ladebooster (bereits verbaut) die Aufbaubatterie lädt (bei Fahrt). Wenn dann bei Motorstart das Trennrelais anzieht, hätte man eine Kreisladung und es kann zu Überspannung kommen. Deshalb Trennrelais tot schalten. Beim CBE DS300 konnte man dies einfach über die Brücke R37 bewerkstelligen. Beim CBE DS390 gibt es diese Brücke nicht. Durch erhalt des Anschlusses Starterbatterie am CBE wird die Funktion Kühlschrank 12V (Motor an) und weitere Funktionen erhalten. Abklemmen des D+ Signals kommt auch nicht in Frage zwecks Kühlschrank 12V, Treppe einfahren usw.


    Hoffe ich konnte Licht ins dunkel bringen.


    Habe der Überschrift mal ein eindeutigeren Inhalt spendiert.


    Gruß Ron

    Hallo liebe Hobbygemeinde.

    Wende mich dieses Mal mit einem zwar artfremderen Thema an euch, hoffe aber dennoch auf Tipps.

    Es geht um das CBE DS390 (nicht in einem Hobby verbaut). Genauer gesagt darum, wie man bei dieser Variante das Trennrelais lahm legt. Ein Widerstand R37 ist bei dieser Variante nicht verbaut. Bleibt mir hier nur das auslöten des Trennrelais oder habt ihr andere Ideen? Habe nämlich etwas schiss, an der Platine rum zu löten. Möchte aber, dass alle Funktionen (z.B. Kühlschrank 12V bei Fahrt usw.) erhalten bleiben.


    Grüße und danke schonmal

    Ron

    Hobby Siesta T65 HGF

    Hallo zusammen,

    zwar schon ein altes Thema aber ggf. für den Ein oder Anderen doch noch interessant.

    Wir haben uns neue Matratzen hier geholt:

    Matratze online kaufen | Godre | Finden Sie die beste Matratze
    Godre Online Shop mit Matratzen bietet die größte Auswahl an Matratzen. Bis zu 265 Matratzenmodelle in 475 verschiedenen Größen. Hier kaufen Sie bewährte,…
    godre.de

    Es gibt bei diesem Anbieter sehr viel verschiedene Größen und wir sind sehr zufrieden.

    LG

    Ron, Nicole und Hailey sind seit 09/2024, nach paar Jahren Vanlife, stolze Besitzer eines Hobby Siesta T65 HGF. Als Familie mit Kleinkind wurde es allmählich zu eng im Van, wodurch dieser Wechsel anstand.

    Nach Umbau der kompletten Ladelandschaft und Einbau einer LiFePo4 können wir jetzt auch völlig autark unsere Freizeit verbringen.

    Leider sind noch ein paar Maßnahmen zu erledigen, um im Winter nicht mit bösen Überraschungen aufzuwachen.


    Wir hoffen auf rege, konstruktive Beiträge und verbleiben mit mit freundlichen Grüßen.

    ;) :) 8)