Beiträge von Opacharly

Partner:
Feiertag?


    Nein, nicht den Händler: den Hobby-KD über das Kontaktformular auf der hp. Bei mir hat die Antwort nicht einmal einen Tag gedauert. Kann nur sein, dass in Fockbek gerade Werkdferien sind; dann brauchts natürlich länger.

    Für uns ist die Eistiegshöhe leider zu hoch geworden. Nur deswegen geben wir unsere beiden e-Rädle ab.Alle Details und Fotos gibt´s in eBay Kleinanzeigen (Suchbegriff: "Zwei E-Rädle mit je zwei Akkus ideal für Camping,").


    Hier zum Forumspreis komplett für 999€ (excl. Transport).


    Bei Interesse bitte Kennwort "Hobby-Forum" und mein Hobby-Modell nennen.

    Komische Sache: wir haben einen T70GE (sollte ja sehr ähnlich sein); alleringd My.2019 (Auslieferung 11/2018); alle möglichen Mängel hab´ ich schon am Anfang beseitigen lassen. Aber das von Dir beschriebene ist bei uns gar nicht aufgetreten. Sieht ja aus, als wären da "Wahnsinns-" Temperaturen im Spiel.


    Mal so nebenbei: wir hatten von Anfang an Theater mit der Klimaautomatik. Final hat ein Bosch-Dienst festgestellt, dass die Diesel-Zusatzheizung ab Werk falsch angeklemmt war. Hobby hat anstandslos alles übernommen.


    Deshalb: Versuch macht kluch

    Doch, das geht. Leider hat unser Tester den Transit noch nicht in der Datenbank. Allerdings konnte ich bei meinem Mercedes ganz easy die Anhängerkupplung dem Steuergerät vorstellen:-)


    Einfach mal bei Deiner nächten Werkstatt vorstellig werden.

    Halllo Max,



    ich hab mir beispielhaft mal eine Einbauanleitung für eine spezifischen Satz angeschaut: hier muss der Anhängerbetrieb im Steuergerät konfiguriert werden. Das kann aber jede halbwegs ausgerüstete Werkstatt; mit den üblicherweise vorhandenen Testgeräten ist das möglich. Ich schau heute nachmittag mal nach, ob das mit dem in unserer Schraubergemeinschaft vorhandenen auch möglich ist. Grundsätzlich ist das aber sehr simpel und sollte nicht mehr als einen Obulus in die Kaffeekasse kosten.

    Was soll sie wohl sagen? Du glaubst wohl nicht im Ernst, dass sich ein potentieller "Interessent" die Mühe macht, das ganze Fahrzeug außen (incl. Dach und Boden) nach einem "möglichen" Versteck für einen Ersatzschlüssel abzusuchen.


    Wenn, dann geht das ganz schnell über eine der Aufbau-oder F-Haustüren (fast zerstörungsfrei) oder (ganz zerstörungsfrei) über eine der Dachluken. Und das ganze rasend schnell.


    Außerdem ist da nur ein Aufbauschlüssel drin; also: nicht so pessimistisch

    Zitat von "Opacharly" post=77262"

    Ist mir auch schon passiert; seither einen dritten Schlüssel geschützt am Fahrzeug versteckt. Man wird einfach viel gelassener:D




    Ich hab hier ein Bild von dem kleinen Schlüsselsafe, den ich aussen am Fahrzeug gut versteckt montiert habe: der Schlüssel ist etwas eingeölt in Ölpapier und einer Plastiktüte im Safe. Der Safe hat ein wassergeschütztes Zahlenschloss (damit ich keinen Extraschlüssel oder Werkzeug benötige). Die Drehräder werden mit einer kleinen Schiebeabdeckung (der schwarze Halbmond unter den Rädern) nochmals vor Feuchtigkeit geschützt.


    Sollte sich dennoch das Ganze wider Erwarten nicht mehr öffnen lassen, kann ich von hinten die Befestigungsschrauben abtrennen und dann den Safe mit Gewalt öffnen.

    Hallo Ihr Wissenden;)


    am Wochenende habe ich die connct+ -app installiert, da offenbar "my hobby" nicht oder nicht mehr lange unterstützt wird. Alles sehr einfach; ein problemloser Zugriff auf die Funktionen ist durchaus gegeben (scheint stabiler zu laufen als bisher).


    Beim "Schnüffeln" in den faq bin ich bei verschiedenen Antworten immer wieder darüber gestolpert, dass bei bestimmten Fehlfunktion die connectbox und/oder das TFT-Display aktualisiert werden sollen.


    Wie hier vorzugehen ist verschweigen die faq´s.
    Bevor ich den support unnötig bombardiere: ist das Thema hier schon mal behandelt worden (per Suche habe ich nichts Passendes gefunden)?

    Hallo zusammen,



    genau so ist es: war heute im Winterlager und habe das TFT beobachtet. Je nachdem, welche Verbraucher noch zusätzlich eingeschaltet sind, wechselt das Display von Laden auf Entladen und wieder zurück. Wenn nur sehr wenige Leuchten eingeschaltet sind, geht das im ersten Moment sogar extrem schnell; stabilisiert sich dann und wechselt (je nach Ladespannung) von Entladen auf Laden und zurück.



    Also scheint das vollkommen richtig (und für mich sogar logisch) zu sein.


    Ein besseres neues Jahr für alle :cheer: