Hi Hardy,
gibt's deinen Duschtassenrost auch bei JYSK oder hast du die Vorlage anderswo her und nach entsprechender Bearbeitung eingebaut?
Wir bekommen bald unseren HOOE V65GE und wollen das auch so machen. Wir hatten einen T65GE, nach 4 Jahren Risse in der Duschtasse!! Wollen vorbeugen
LG, Richard
Beiträge von bassman
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Hi Gemeinde,
die Bedürfnisse sind eben extrem unterschiedlich. Es gibt keine Ausstattung die für alle passt.
Wir haben z. B. einen Strombedarf pro Tag von ca. 110 - 130 Ah weil wir Beatmungsgerät und Sauerstoffgenerator betreiben müssen und trotzdem frei stehen wollen. Unsere Ausstattung reicht für etwa 4-6 Tage mit Sonnenschein, danach müssen wir sowieso an eine Versorgungsstation.
Auch hat sich in 40 Jahren in Sachen Elektrotechnik einiges an Möglichkeiten verändert - von den physikalischen Gesetzen mal abgesehen.
Selbstverständlich nutzen wir 2kW Wechselrichter, 300Wp Solar, 280 Ah Lifepo, Ladebooster usw. auf unseren Touren und kommen gut damit klar. Auch das Laden der e-bikes funktioniert da wir die 500 Ah-Akkus nicht jeden Tag leer fahren.
Ohne die Nutzung dieser Möglichkeiten könnten wir unser WOMO nicht so nutzen wie wir es gerne tun.LG, Richard und Inge
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Hallo Gemeinde,
das Problem tritt anscheinend häufig auf - Aufbautüre läßt sich nicht mehr öffnen.
Unser Händler schickte uns einen Ersatz (Garantie) nach Hause wo wir das Teil austauschten und das defekte reparierten und als Ersatz vorhalten.
Alugussteil bricht ab, das Kunststoffteil verbiegt sich.
Loch in die Führung bohren, Stift oder Schraube einsetzen, sichern, fertig.
Das größere Problem ist der Einstieg auf Tour nur über die Fahrer-/Beifahrertüre. -
Hi Gemeinde,
die Demontage des Aussenspiegels kann schon etwas fummelig sein,
auf YOUTUBE gibt es hierzu ein kleines Tutorial in dem es - finde ich - gut gezeigt wird.http://www.youtube.com/watch?v=DjXjoVz_r3c
Grüße, Richard
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Super gemacht und dem Problem vorgebeugt
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Hi,
sorry, Tippfehler, natürlich 9 Zoll
Obwohl 19 Zoll wäre schon einsame Spitze - das bietet bisher keiner. Den stellst Du dir vor die Windschutzscheibe, es läuft ein Reisebericht aus Spanien auf YouTube ....das hilft gegen den Winterblues ohne dass du Sprit verbrauchstLG, Richard
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Hallo Adi,
Das neue System ist von PIONEER, das AVIC-Z1000DAB.
Kommt in den Bewertungen ganz gut weg, das Display ist schön groß (19 Zoll), besitzt apple carplay bzw. android auto, beides wireless, die Stellplatzdatei von PROMOBIL mit ca. 20000 Plätzen und 2 Kameraeingängen. Z. B. eine Einstellung zum rangieren direkt hinter das Fahrzeug, die zweite als digitaler Rückspiegel. Natürlich brauchst du eine entsprechende Kamera dazu.
Wie es sich bewährt wird die Zukunft zeigen.LG, Richard
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Hi Gemeinde,
ich verstehe allgemein nicht warum überhaupt ein System mit Batterie im Reifen (was für ein Schwachsinn) eingebaut wird. In meinem Mercedes C-Klasse BJ 14 werden die ABS Sensoren ausgewertet um über Unterschiede der Randumdrehungen Luftverlust zu erkennen. Auch viele andere Hersteller nutzen ein solches System
LG, Richard -
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Hi Gemeinde,
Zum ADBlue-Problem: Wenn Du mit Deinem neuen WOMO nach 2000 km ADBlue nachtanken musst liegt das sicher daran dass der Tank anfänglich nicht ganz voll war. ADBlue zählt wie Diesel zum Betriebsstoff und Dein Händler hat sicher nicht den ADBlue-Tank voll aufgefüllt.
Bei uns war das so als wir nach Sardinien starteten: Bei Kilometerstand rund 2000 hatte 1 Kanister mit 10 Litern ADBlue Platz. Heute bei Kilometerstand 5500 noch kein Hinweis auf fehlendes ADBlueGrüße, Richard
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Hi,
wir waren 2019 6Wochen unterwegs, Augsburg Hirtshals Kristiansand, bis Kristiansund/Trondheim, zurück über Schweden, Dänemark. 6000km, viele Fæhren, viele Tunnels, in den Bergen Schnee,1 Stunde später am Fjord Füße im Wasser.
Fahrräder haben wir nicht vermisst außer bei der Flambahn, da kann man bergab zurück mit dem Fahrrad (kannst du auch dort leihen). Gletscherwanderung, im See baden (Juli) fischen im Meer, alles möglich.
Die Mautrechnung bekamen wir ca 2 Monate später aus England. Man kann sich vorher anmelden, (muß man aber nicht) die Abrechnung erfolgt über das Kennzeichen an den Halter.
Wir werden wieder mal hoch, auch wieder ohne Fahrräder oder RollerFROHE WEIHNACHTEN, Richard
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Hallo Marcus,
vielen DANK für die Tabelle, ich lese hier heraus dass es nicht eindeutig ist die Hinterachse beim LightChassis aufzulasten zu können: vgl. hier "HA auflastbar" in Zeile 3 und 3 sind unterschiedliche Werte eingetragen (2t und 2,24t). Ich werde mich mal mit den Fahrzeugdaten an Golschmitt wenden wegen einer belastbaren Aussage, anscheinend kommt es doch auf bestimmte Fahrzeugspezifikationen an.
Nochmal vielen Dank für eure Hilfestellung bei meinem Problem
FROHE WEIHNACHTEN
Richard/bassman
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Hallo Marcus
Meine Aussagen zum Gewicht beziehen sich auf unser derzeitiges Fahrzeug welches zum Verkauf steht: KNAUS VAN TI 550MF Vansation.
Unseren HOBBY bekommen wir erst in 2 Monaten.Mit unserem KNAUS war ich auf der Waage, beladen Fahrer/Beifahrerin, 80l Wasser, 60l Diesel 125er Roller auf Träger, 300Wp Solar 280Ah LifePO; wr; Garage ziemlich voll, OHNE: Getränke , Lebensmittel, Klamotten...
VA: 1475kg, HA 1820kg GG 3295kg
Der HOBBY hat neben dem höheren Leergewicht einen längeren Hecküberstand und eine größere Garage, wahrscheinlich wird die HA-Last einiges höher, deshalb meine Überlegung mit der Luftfederung hinten.
Die VA-Last dürfte sich nicht wesentlich unterscheidenGrüße, Richard/bassman
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Hi,
Mein WR hat 2 KW Dauerleistung, 3 KW kurzzeitige Spitzenleistung (Anlaufstrom für Sekunden)
Bei 2 KW fließen grob 160 A, bei 1,5m Kabellänge und 70mm2 habe ich einen Spannungsabfall von < 0,1V (<1%).
Bei 1 KW und 80A etwa 0,05V (<0,5%)Da ich die 2 KW Dauerleistung nie nutze sondern nur als Sicherheit betrachte wäre ich auch mit einem Kabelquerschnitt von 50mm2 sicher: z. B. 100A, 50mm2, Spannungsabfall rd 0,1V (rd 0,9%)
Unter 50mm2 würde ich nicht gehen - es sei denn die Kabellängen wären deutlich kürzer.
Berechnet mit der VICTRON Tool-App
Grüße, Richard/bassman
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Hallo Gemeinde,
Mit dem Gesamtgewicht habe ich ja kein Problem, vorne habe ich noch genügend Luft um die zusätzliche Last hinten auszugleichen. Nur die Belastung der HA wird mit Rollerträger und Roller zu hoch. Das Gewicht von Träger und Roller wirkt sich ja etwa um den Faktor 1,5 auf die HA-Last aus. Deshalb meine Überlegung mit der Luftfederung die zulässige HA-Last zu erhöhen.
Ich denke ich werde mich mal nach den Feiertagen beim Händler erkundigen was er davon hält. Wenn ich hier etwas Belastbares erfahre werde ich das hier mitteilen.
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Hallo Gemeinde,
mich beschäftigen ebenso die Themen "Zuladung" und "Auflastung".
Da die Auflastung mehrere Nachteile mit sich bringt und die Zuladung sich hauptsächlich auf die Hinterachse auswirkt meine Frage:Ist es möglich durch den Einbau z. B. einer Luftfederung an der HA hier eine Lasterhöhung auf z. B. 2200kg OHNE das zGG von 3,5t zu erhöhen.
Aktuell ist die Summe der beiden Achslasten ja auch höher als das zGG. Habe ich hier einen Denkfehler....oder wäre das eine Möglichkeit?
Liebe Grüße, Richard, bassman
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Hallo Thomas, hallo Marcus
vielen Dank für die schnelle Antworten,
wir haben jetzt auf unserem KNAUS 300Wp mit Victron smart 100/30 verbaut, mehr ging wegen Platz nicht. 440Wp geht maximal mit dem 100/30 Regler, darüber wird´s deutlich teurer wegen Regler und Modulen.
Völlig autark werden wir nie werden, wollen wir auch nicht. Max 1 Woche wäre toll. Wasser und Toilette spielen da auch eine Rolle. Unser HOBBY läßt noch auf sich warten, mal sehen was noch wird.Liebe Grüße, Richard/bassman
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Hallo Gemeinde,
ich möchte auf unserem WOMO eine möglichst große Solaranlage (mind. 400Wp) installieren weil wir relativ hohen Strombedarf haben und gerne frei stehen.
Hat von euch schon mal eine größere Anlage installiert, wenn ja mit welchen Panelen und wie habt ihr sie auf dem Dach anordnen können?
Über Infos und Tipps zu dieser Fragestellung würde ich mich sehr freuen.Liebe Grüße, Richard/bassman

