Hi,
eine weitere Möglichkeit: eine große oder 2 kleinere LiFePo unter den Fahrersitz, den WR unter den Küchenblock (für ausreichend Belüftung sorgen), Verkabelung unter der breiten Aluschiene an der Aufbautür (aufwendig aber machbar). Geeignet bei hohem Strombedarf oder Wunsch nach längerer Autarkie
LG, Richard 👋
Hi,
Na was jetzt?
Der eine mokiert sich darüber dass nur gelesen wird - wenn dann geschrieben wird was man gemacht hat ist's auch nicht recht 
Hi,
ich hab die LiFePo unter dem Beifahrersitz, den 2kW Wechselrichter unter dem Fahrersitz. Die Leitungen hab ich unter dem Holzboden der Dinette verlegt. Wenn du die Alu-Winkelleisten abnimmst kannst du die Brettchen auf denen die Erhöhung aufliegt herausnehmen und so die Kabel verlegen.
Ich hab die 16qmm Leitung mit 1200W Dauerleistung 15 min getestet: wird gut handwarm. Empfehlung: doppelt oder deutlich größerer Querschnitt
LG, Richard
Hi,
auf unserem Norwegen-Trip auf häufig schlechten Straßen hat sich die linke Laufschiene der obersten Küchenschublade völlig gelöst, keine der 3 Schrauben waren noch da. Die ausgenudelten Löcher hab ich mit Zahnstochern und Leim wieder fit gemacht: hält jetzt seit 3 Monaten
LG, Richard
Hallo Erich,
an unserem HOOE V 65GE BJ 2022 ist diese Magnethalterung schon serienmäßig verbaut. Wir sichern die Tür trotzdem mit Expander weil's die Tür bei entsprechenden Böen trotzdem zuhaut und den Fliegenschutz crasht 😕.
Abhilfe würde wahrscheinlich ein Gasdruckstoßdämpfer an der Oberseite der Tür schaffen (siehe div. KNAUS Modelle) oder wenn du die Magnethalter senkrecht durchbohrst und mit einem Bügel verbindest (falls die Konstruktion der Halter dies zulässt)
MfG, Richard 😎
Hi,
wir haben einen Citroen, 140 PS,BJ. 2022 und haben diesen Rückruf die letzten Tage auch erhalten. Termin ist noch nicht vereinbart da wir z. Z. auf Tour sind.
Ein Problem mit dem AGR-Ventil hatten wir mit einem Ducato BJ.2016. Hier wurde es erst gereinigt, nach Wiederauftreten des Fehlers erneuert. Der Techniker hat damals vermutet dass die Steuerzeiten nicht passen. Nach Tausch des Ventils trat der Fehler über 3 Jahre und mehrere 10000km nicht mehr auf.
MfG, Richard 😉
Hi Peter,
sieht nicht schlecht aus 😀
wenn's hilft ist das sicher akzeptabel.
Wünsche dir viel Erfolg
MfG, Richard
Hi Kalle,
vielen Dank für deine schnelle Antwort,
werde auch erstmal die schnelle Lösung montieren, da wir schon wieder weg wollen, im Nachgang wird's die Version elektrischer Kugelhahn werden.
Die Hobby-Version mit Deckel und Bajonettverschluss zum Anschluss des dicken Schlauchs braucht wirklich niemand.
Wo willst du den siffigen Schlauch nach Gebrauch auch sinnvoll verstauen?
In meinem Womo-leben hätte das ein einziges Mal wegen der Lage der Entsorgungsstation Sinn gemacht. Aber auch da gab's eine andere Lösung
LG, Richard 
Hallo Gemeinde,
wir haben einen HOOE V65GE, BJ 2022, und ärgern uns schon länger über den Grauwasser Auslass mit dem Deckel. Eine in meinen Augen unsinnige Konstruktion. Ich möchte den Abfluss umbauen: Ohne Deckel, nur mit Bogen nach unten, ggf. ein elektrisches Ventil dazwischen (Ventilo?).
Falls jemand so etwas schon gemacht hat würde ich mich über Erfahrungen damit freuen.
Liebe Grüße, Richard 👋
Hi,
dass die tiefen Töne - auch wenn die Musik gar nicht so laut ist - gut übertragen werden und den Nachbarn stören habe ich letztens selbst erfahren. Die Mitten und Höhen würde er nicht hören, aber die Bässe würden ihn stören - sagte der Nachbar auf dem CP 🙉🙈😢
Hi Thomas,
zum einen, wir sind derzeit in Nord-Norwegen unterwegs, zum anderen betreiben wir aus gesundheitlichen Gründen einen Sauerstoffkonzentrator.
Da sind die Werte durchaus plausibel.
Grüße, Richard 😎
Hi Gerd,
ich habe meinen Laderegler unter dem Beifahrersitz neben dem Ladebooster montiert. Victron MPPT 100/30. DER LR muss erst an die Batterie angeschlossen werden - stellt sich auf deren Spannung ein, danach erst die Module. So könnte man 2 Buchsen für die Module rechts aussen in die Sitz-Kunststoffverkleidung neben dem Batt-Hauptschschalter montieren um dort die Module einzustöpseln.
Eine andere Frage ist der individuelle Strombedarf. Wir haben 480Wp Solar auf dem Dach und 280Ah LiFePo unterm Sitz. Bei gutem Wetter kommen bis zu 15A aus dem Regler in die Batterie, ohne Fahrbetrieb reicht's nicht für dauerhaft autark stehen. Wir benötigen pro Tag/Nacht bis zu 160 Ah.
Aber wir sind auch nicht von der Hocker- sondern von der Hopper- Fraktion. 😄
Grüße, Richard 😎
Hi Gemeinde,
auch meine Frau und ich (+/- 70) sind oft mit unseren E-rollern unterwegs. Gerade für Städtetrips sind sie ideal. Leicht in der WOMO Garage unterzubringen, schnell geladen (je 10Ah Akkukapazität), und zusammenklappbar.
Das Problem sind ja nicht die Roller an sich sondern die wenigen Id.... die zu blöd sind damit vernünftig umzugehen. Sei es beim Fahren oder beim Parken. Wenn das unsachgemäße Abstellen Geld kostet würde das schon helfen. Aber einfach alles zu verbieten ist auch keine Lösung
Grüße, Richard 😎
Hi,
sind heute 50km gefahren, alles wieder gut 😄, dachte schon wir müssten eine Werkstatt suchen
LG, Richard
Hi Gemeinde,
ich hab heute AdBlue bei unserem Jumper (EZ 3/22) an der Zapfsäule nachgefüllt, wurde nicht erkannt. Menge rd. 15 liter, meldet nach ca. 1500km kein Neustart, bin seither ca 10 km gefahren, mehrere Starts. Keine Änderung. Stehe auf einem CP in Norwegen.
Hab schon einige Male AdBlue nachgefüllt, hatte noch nie Probleme.
Hat jemand eine Idee was da hilft?
Grüße, Richard
Hi MCTmilla,
hatten selbes Problem, auch bei uns halfen die App und SoftwareUpdate.
Mit der App kannst du die Antenne auch ohne Fernseher steuern, hilft vllt auch bei der Problemeingrenzung.
LG, Richard
Hi,
vielen Dank für die vielen Tips 
ich lese daraus dass es kein Problem verursacht den Tank von außen mit Schlauch bis zum Überlauf zu befüllen,
Kontrolle über geöffneten Deckel unter Sitzbank ist nicht notwendig. Die Schätzanzeige mit ihren gewürfelten Werten taugt sowieso nichts, das war bekannt.
LG, Richard
Hi Gemeinde,
wie macht ihr das beim Frischwasser Nachfüllen?
Ich hab bisher immer das Sitzpolster abgebaut, einen Revisionsdeckel geöffnet und bis zu dessen unteren Rand aufgefüllt. Das ist recht umständlich 
Kann man bedenkenlos auffüllen bis Wasser überläuft oder macht das evtl Probleme?
Über eure Erfahrungen würde ich mich freuen
LG, Richard
Hi Thomas,
vielen Dank für deinen Denkanstoß,
werde darüber nachdenken wie das zu realisieren ist.
Haben jetzt unsere DIY Batterie mit 250A Daly BMS unter dem Beifahrersitz, den 2kW Ective WR mit 20A Lader unter dem Fahrersitz. Wenn an dessen Stelle die Zusatzbatterie und der neue WR/Lader Platz haben könnte es funktionieren. Ggf. könnte der WR auch unter das Küchenmodul. Muss ich mal ausmessen.
Wir sind derzeit auf den Lofoten auf dem Weg nach Norden. Wenn wir Ende Juli wieder zu Hause sind werde ich das angehen.
Vielen Dank an alle Tippgeber 👍
LG, Richard
Hi Thomas,
vielen Dank für deine Antwort,
wir betreiben einen Sauerstoffgenerator für etwa 16-20 h/Tag, Leistung 150W,
Ladebooster macht 20A, Serie
Solar ca. 480 WP, Controller Victron
230V Ladegerät: Serie, ca 20A
Batterieladung im Fahrbetrieb ca. 20 bis max. 30A je nach Sonne.
Um den Stromverbrauch im Stand ohne Landstrom auszugleichen müsste ich ca. 6h/Tag fahren. Das schaffen wir nur selten.
Mit einem Ladestrom von 40 - 50A wäre das nur etwa die Hälfte. Damit kämen wir gut zurecht.
Wir stehen gerne frei und gehen nur alle paar Tage auf einen CP/Stpl mit Landstrom.
Soweit zu meiner Motivation den Ladebooster zu tauschen.
Wenn jemand das schon gemacht hat würde ich mich über einen Erfahrungsaustausch freuen 😀
LG, Richard
