Beiträge von Camperfan

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Feiertag?

  • Sachen gibt's... (nicht nachahmenswert!)

    Zitat von Blaubär

    Wieso ist nicht an dem WCs auf den Rastplätzen gleich eine Entsorgung.


    Das fand ich schon auf einigen Strecken in Spanien und Frankreich - Entsorgungsstellen an den Autobahnparkplätzen - mit weitreichend vorheriger Ankündigung. Z.B. große "Gruben" in die man hineinfahren kann oder auch andere Systeme - aber Hauptsache, man bietet es auch an den Hauptreiseruten an ...


    Auch zu sehen in GB, Schottland usw.


    Da gibt es noch viel zu tuen im Ländle - unsere Dachverbände (RU-Reisemobilunion) und Fachzeitschriften (ADAC, Reisemobil, ProMobil, Bild) oder gerade die Mobilhersteller, sollten diesbezüglich etwas mehr Druck ausüben.

  • Erste Ausfahrt Vantana K65ES

    Strom! :)


    Als Unerfahrenen WoMo-Steinzeittechnikfahrer wie mich :blush: - und auf der Hobbyseite gibt es keine genauere Angaben - ist das relativ ...


    Zuerst denke ich, im Stand ist der Kühlschrank dann wohl nur über 230 V zu betreiben?
    Das kann ich mir aber nicht vorstellen, das wäre dann entgegen der Autarkie ...


    Also kann der Kühli vermutlich auf 230V und 12 Volt laufen? Finde ich im autarken Zustand leider nicht gut, wenn mir auch noch der Kühli an den notwendigen 12 Volt nuckelt.


    Aber genial praktisch finde ich die Platzierung bei engen Platzverhältnissen schon - auch wenn er durch drei Kühlfächer ordentlich Stauraum in der empfindlichen Lasthöhe einnimmt, voll beladen ikommt da doch schon was im Kühli an Gewicht zusammen. Wenn er bis 1,5 Literflaschen packen könnte, wäre es (für mich) noch genialer.
    Ich kann mir vorstellen, das Hobby diesbezüglich noch einiges entwickeln wird und wir da noch einiges zu erwarten haben. ;)


    Ich hoffe, das auf Grund des langen Weges der Kühlflüssigkeit Erschütterungen und Vibrationen keinen Einfluss auf die Dichtigkeit haben werden.
    Mal sehne, was da noch kommt - denn wir wissen ja alle ... die Banane reift beim Kunden ...


    Bitte halte uns da mal auf dem Laufenden, Lucky und lass Dich bzgl. der Bilder (Innenraum) nicht abhalten :laugh:


    Aber, die Idee ist schon genial.

  • Sachen gibt's... (nicht nachahmenswert!)

    Moinsen Werner,


    so was - mit ungenügend - gereinigter Entsorgungsstation finde ich auch in den letzten Jahren immer öfter.


    Ausser dass es an denjenigen WoMo-Fahrern liegt (wohl meist unerfahrene - oder gar unbelehrbare - einer macht es ja sowieso weg) ist natürlich bei dem empfindlichen Thema "Entsorgung" gerade ein fleissiger Stellplatzbetreiber gefragt.
    Ein Betreiber sollte sich auch seiner Prüf- und Unterhaltspflicht nachkommen. D.h. - nicht nur die Münzautomaten leeren und dann wieder schnell das Gelände verlassen.


    Es fängt schon bei einer vernünftigen Planung der Anfahr- und Versorgungswege an und endet schlußendlich an der Ver- und Entsorgungsstation Zustand und Nutzerfreundlichkeit).
    Hier vor allem an klaren und verständlichen Anweisungen - in Bezug der Benutzung der gesamten Anlage.


    Nennen wir Sie mal "Obacht"lose WoMofahrer gibt es immer wieder - und bei der steigenden Zahl der Wohnmobilsten, bleibt auch der Zuwachs dieser besonderen Zeitgenossen leider, leider nicht aus.
    Dabei ist es so einfach - nur geht es bei einigen immer mehr verloren: hinterlasse die Anlage so, wie Du sie gerne auffinden möchtest.


    Weiter geht es dann über die Zechpreller - im Dunkel anreisen und vor dem ersten Hahnkrähen wieder weg sein ... :sick:

  • Der Dieselmotor muß gar nicht sterben ...

    Habe ich das richtig verstanden, die Dichte ist ausschlaggebend für den Verbrauch? Mehr nicht?
    Mit etwas höherem Verbrauch könnte ich leben, wenn dadurch die Abgaswerte soviel besser sind.


    Würde den "Stoff" gerne mal testen, aber hier im "Wilden Westen" gibt es leider nichts. :(

  • Der Dieselmotor muß gar nicht sterben ...

    Interessantes Video.


    Der Vergleich mit "normalem Diesel" den kann ich beruflich bestätigen.
    Die ehemaligen LF16TS des Bundes für den Katastrophenschutz haben (IVECO aus den 80er Jahren) immer sehr stark gequalmt.


    Der Unterschied ist eklatant ...


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  • Der Dieselmotor muß gar nicht sterben ...

    Hallo Erich,


    klick mal auf den angegebenen Link und schau Dich mal auf den Seiten um.


    Ich bin überrascht, was alles möglich ist - insbesondere die Werte bei dem Verbrennungsausstoß.



    ... ich bin davon überzeugt, das bei der Herstellung von Sprit noch mehr möglich ist, vielleicht kann man sogar was aus "Gülle" machen ... :silly:


    Von der C.A.R.E. Seite:


    "C.A.R.E. Diesel® kann, anders als herkömmlicher Biodiesel, fossilen Diesel uneingeschränkt ersetzten und verbrennt emissionsärmer. Er eignet sich für alle Dieselmotoren und kann in Reinform, d.h. ohne Beimischung von fossilem Diesel genutzt werden."



    http://www.edi-hohenlohe.de/c-a-r-e-diesel


    wer-kann-c-a-r-e-diesel-tankenWer kann C.A.R.E. Diesel tanken?
    C.A.R.E. Diesel® kann ohne Anpassung in allen für DIN EN 590 geeigneten Dieselmotoren (LKW, PKW, landwirtschaftliche Nutzfahrzeuge, Generatoren usw.) eingesetzte werden. Dennoch ist C.A.R.E. Diesel® wegen der Aktualität der neuen Norm DIN EN 15940 von vielen Motorenherstellern noch nicht offiziell freigegeben.


    Offizielle Freigaben bestehen für:


    Mercedes-Benz LKW
    Deutz
    Scania
    Volvo Trucks
    Steyr-Motors
    MAN
    weitere Freigaben
    Informieren Sie sich bei Ihrem Fahrzeughersteller oder bei uns über die Möglichkeit ihr Fahrzeug mit C.A.R.E. Diesel® zu betanken.

  • Hallo Motoradfahrer

    Moin moin Harry,


    das ist eine bestimmt schöne Tour - denk auch daran, das Wetter zu organisieren :laugh:


    Freu mich schon.


    PS: Eine sehr schöne Maschine, mein Traum aus den 80ern, auch die schöne Farbe. ;)

  • Aller Aller erstes WOMO

    Also mir gefällt die Idee mit dem "rollenden Büro" und der dazu unbedingt notwendigen Ausstattung! :)


    Müßt Ihr auch Besuch im Fahrzeug empfangen? Dann hätte ich mir evtl. einen anderen Grundriss und einen anderen (leider teureren Hersteller) ausgesucht. Aber wenn man das Fahrzeug steuerlich berücksichtigen kann ....
    Ich hoffe, dass Ihr mit dem Gewicht hinkommt.
    Jetzt so aus dem Bauch heraus würde ich vermuten, dass mit komplettem Urlaubsgepäck die Reserven doch sehr knapp kalkuliert sind.
    Ich kann mich aber auch gewaltig täuschen ...


    Ich wünsche Euch, dass letztendlich die Überlegung und der spätere Einsatz als Büromobil passen und das Vorhaben eine Erleichterung ist.
    Ein Büromobil und die wechselnden Standorte - besser geht es ja gar nicht. B)


    Daumen hoch!

  • defekte Duschwanne

    Ich würde mir auch die Energie der Eigenreparatur sparen.


    Da müssen die entsprechenden Fachfirmen ran. Deutschlandweit gibt es ja bereits einige.
    Ggf. mit einem verlängerten Wochenende in Emmerich und Umgebung verbinden ... ;)


    Viel Erfolg ;)

  • Sachen gibt's... (nicht nachahmenswert!)

    Moinsen,


    wenn das stimmt, was der Feuerwehrmann im Interview angegeben hat, wurde aufgrund des fehlenden Frischwassertanks die innere Wasserversorgung nicht "verdieselt".


    Somit ist dann der gesamte Boden, wo der Frischwasseranschluß eingebaut ist - parfümiert :)


    Na prost Mahlzeit. :sick:

  • Der Dieselmotor muß gar nicht sterben ...

    Hallo Forum,


    in der aktuellen Promobil 05/2017 ist ein interessanter Leserbrief.


    Da fragt jemand an, was die Bedeutung von "Care-Diesel" ist.


    Dieses ist ein spezieller Dieseltreibstoff eines finnischen Unternehmens (Neste) welcher aus pflanzlichen und tierischen Fetten auf synthetischer Basis hergestellt wird. Der Treibstoff ist wie Diesel strukturiert , soll aber sauberer verbrennen. Es sollen bei der Verbrennungweniger Gesundheitsfonds- undumweltschädliche Stoffe entstehen. Es können als Ausgangsbasis zur Herstellung Abfallfette und Reststoffe aus der Lebensmittelherstellung, aber auch Pflanzenöle verwendet werden. Es ist aber nicht mit dem "Biodiesel" zu verwechseln.


    Aha, geht doch. Wenn man bestimmte "Zutaten" schon bei der Herstellung nicht verwendet werden, werden diese bei der Verbrennung auch nicht umgewandelt oder überhaupt nicht abgegeben.


    Da bin ich mal gespannt, ob sich der Treibstoff durchsetzt und unser Diesel weiterleben darf.


    Es werden angeblich keine Umbauten am Motor notwendig.


    Das unglaubliche bei diesem Thema ist eigentlich, dass dieser Treibstoff eigentlich schon lange bei Yachteneingesetzt wird, die über längere Zeiträume nicht bewegt werden.
    Der Treibstoff ist lange lagerbar und kann auch mit dem normalen Diesel gemischt werden.



    https://toolfuel.eu