Beiträge von Balou

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Feiertag?

  • Auch neu hier

    Hallo Salle,
    wir haben das gleiche WM, selbes Bj und selben Aufbau. Wir haben es jetzt ca. 1Jahr und schon viel umgebaut und nachgerüstet, bin von der Hobby Qualität sehr enttäuscht, aber vom Grundriss und von der gemütlichen Wohnlichkeit absolut begeistert. Wir hatten schon einige andere Vorgänger, aber so gut wie dieses hat uns noch keins gefallen.


    Gruß
    Balou

  • Ladung Fahrzeugbatterie T600FC Bj.2005/2006 auf Ford

    Hallo Herwig,
    das Teil finde ich ganz interessant. Ist eine Überlegung wert. Aber ich schaue jetzt erst einmal was passiert wenn ich den Landstrom über längere Zeit dran lasse. Wenn er wirklich die Starterbatterie lädt nachdem die Aufbaubatterie voll ist, wäre ja alles ok so.


    Gruß
    Balou

  • Ladung Fahrzeugbatterie T600FC Bj.2005/2006 auf Ford

    Hallo,
    ich habe dies Fahrzeug jetzt erstmalig über den Winter. Seitdem es im Winterschlaf ist, habe ich es am Ladestrom hängen (jeden Sonntag für 3 Stunden), als ich es heute starten wollte war die Fahrzeugbatterie leer, die Aufbaubatterie voll bis oben hin.
    Jetzt meine Frage, wenn das Fahrzeug am Feststrom hängt, wird nur die Aufbaubetterie geladen? hat das Bordpanell Einfluß? bekommt die Fahrzeugbatterie in keiner Einstellung Ladestrom? Meine Elektrik ist noch im original Zustand, also keine durchgeführten Veränderungen.


    Gruß
    Balou

  • Dieselbeimischung

    Zitat von maddin-1655

    [quote='Camperfan','https://www.hobby-wohnmobilforum.de/forum/thread/?postID=20915#post20915']Oha, Leute, bringt mich nicht in Versuchung - bald habt Ihr mich soweit :woohoo:


    aber bestimmt anders als bei 2 Takt Öl für Motorboote, die in etwa so drehen wie unsere WoMo`s,


    Ob ichs mal teste?





    Ich glaube da liegst Du gewaltig falsch, die 2 takt Außenborder liegen bei Max Drehzahlen von 5200 - 6300. Schau mal bei Deinem WM wo der grüne Bereich ist,doch eher so bei 3000 bis 4000.
    Der Unterschied liegt in den Zusätzen, zb. beim Motorboot ist etwas gegen Korrosion zugesetzt und es wird verstärkt darauf geachtet, dass das Oel bei längerer Standzeit nicht verharzt und beim verbrennen wenig rußt. Eigentlich genau richtig fürs WM. Aber ich gehe lieber auf Nummer sicher und nehme ein Originaladditiv. Ich fand das bisher übrigens ganz überzeugt immer total überflüssig, bis ich es ausprobiert habe und selber den Unterschied feststellen konnte. Grund des ausprobierens war übrigens ein Bekannter, der schon lange eine ganze Flotte von WM vermietet und eine Werkstatt betreibt, er hat selber die Erfahrung gemacht, dass er mit einem Zusatz weniger Ausfälle hat. Der Preis ist bei normaler Fahrleistung im Gegensatz zu anderen Unterhaltskosten ja nun wirklich nicht gravierend, wenn es Dir darauf ankommt tank ein No Name Diesel und setz das Additiv zu, dann bist Du nicht teuerer als Markendiesel hast aber eine bessere Schutzwirkung.Übrigen 6,-€ bei jeder 2 Tankfüllung trifft auch nicht ganz, was Verbraucht Dein WM ? gehen wir mal von 12 L aus, so kommst Du ca. 600 Km mit einer Füllung von 75 Litern hin, also 3 Tankfüllungen 1800 Km, der Hersteller sagt reicht 2000 KM. Somit erst beim 4 mal tanken wieder zusetzen.


    Gruß
    Balou

  • Dieselbeimischung

    Genau dies Liqui Moly benutze ich, ist echt gut. Da die Wirkung 2000 Km anhält finde ich es Preislich ok, umgerechnet sind das ca 2,5 Cent/Liter Mehrkosten. Wenn es wirklich über die Standzeit im Winter konserviert ist es gut angelegtes Geld. Sind ja auch noch ein paar zusätzliche Bestandteile gegenüber 2 takt oel.


    Gruß
    Balou

  • Stärke Aufbaudämmung Siesta Modell 2014

    Hallo Stephan,
    ich würde mir keine Gedanken machen ob besser 3 oder 4cm Stärke, wenn Du mal mehrere Stellen der Außenwände geöffnet gesehen hast und siehst wie oberflächlich das Styropor von Hobby verarbeitet wurde (teilweise Riesen Lücken zwischen den Platten) ist die Wandstärke bzgl. der Kältebrücken und Wintertauglichkeit das kleinere Problem.


    Gruß
    Balou

  • Dieselbeimischung

    Hallo Martin,
    ich habe einen Ford mit 2,0L TDCI 125PS. Ich habe schon viel über den Zusatz von 2 takt Oel gelesen,traue der Sache aber nicht so richtig. Tatsache ist jedoch, habe ich jetzt selber mehrfach ausprobiert,das die Qualität des Diesels merkbar ist. Wenn ich no name Diesel tanke, habe ich weniger Leistung und der Motor läuft etwas rauer. Seitdem tanke ich entweder Markendiesel oder wenn no name, dann alle 2000 km ein Additiv mit rein. Hat den selben Erfolg und hat gerade über der Winter eine positive schützende Wirkung. Dem traue ich mehr zu als 2 takt oel.


    Gruß
    Balou

  • LED Beleuchtung der Kleiderstangen

    Hallo Jens Georg,
    sieht gut aus, aber bist Du Dir sicher das dass Band lange funktioniert? Es ist für 12V ausgelegt, wenn Dein WM am Stromnetz hängt hast Du bis 14,5V. Dabei hat es nach kurzer Zeit bei mir die LED zerstört. Jetzt benutze ich nur noch überspannungssichere die 10 bis 30V vertragen, pass auf das Dein Kabel nicht zu heiß wird.


    Gruß
    Balou

  • Es geht noch um den Unfallschaden bei dem Ford / Hobby T 650 FSL Baujahr 2005

    Hallo Johann,
    ich habe auch das Modell T600FC wie herwig. Bei mir waren beide Seiten zigmal eingerissen, immer bei den Befestigungsschrauben. Ich hatte mich im Juni nach Neuteilen erkundigt (beim Hobby Händler), kein Problem sofort lieferbar, jedoch recht teuer für die noch immer schlechte Qualität. Sollte pro Seite ca 300,-€ kosten. War mir zu teuer, habe sie abgebaut und aufbereitet und dann lackieren lassen. Die Demontage und Montage war sehr aufwendig. Dein Schaden ist kein Problem, so wie es aussieht brauchst Du die Teile nicht abbauen. Alleine deswegen ist schon eine Reparatur sinnvoller als ein Austausch. Beim abbauen muß oben das Dachblech hinten auf fast ganzer Breite gelöst werden, die Winckelleisten Dach/Seitenwand usw. wenn es ordentlich werden soll wirklich sehr aufwendig. Überleg es Dir gut.


    Gruß
    Balou

  • Farbe

    Hallo,
    ich habe mal irgendwo gelesen, das das Blau von Hobby eine Audi Farbe sei und das Weiß Mercedes. Stimmt das und kennt jemand die Farbnummern?


    Gruß
    Balou

  • Kraftsoffverbrauch 2,8 JTD mit 128 PS

    Hallo Leute, es geht beim Spritverbrauch doch nicht nur ums Geld. Wenn man ihn immer leicht im Auge hat und vergleicht, kann man manchmal auch schon einen sich ankündigenden Schaden frühzeitig bemerken.
    Aber Geld hin Geld her, irgendwie ist es ein gutes Gefühl wenn das geliebte Mobil einem nicht gleich die Urlaubskasse leersäuft (mache ich lieber selber :P ).
    Klar hat sich in vielen Jahren WM gezeigt, am stärksten hängt der Verbrauch an der Geschwindigkeit, beim Diesel schlägt die Gewichtszunahme nicht so doll zu wie beim Benziner.
    Mein Vorgänger z.B. mit Alkoven (Fiat 2,5l 116PS 3,5t) brauchte bei 135Km/h 17,5L im Flachland, bei 100km/h jedoch mit Bootstrailer egal ob 1,5t oder 1,0t nur 10,5Liter. Nicht so groß ist der Unterschied bei meinem jetzigen Ford teilintegriert 2,0l 125PS 3,5t der braucht bei 145 Km/h(natürlich ohne Anhänger) 11,9L mit Anhänger bei 100Km/h 11,5L.
    Was ist wirklich bestätigen kann, ist, dass der Spritverbrauch mit Aral bei mir zwar nicht runter geht, aber das Fahrzeug mehr Leistung in der Gasannahme bzw. Beschleunigung hat und der Motor besser Rund läuft. Russen tut er allerdings leider genau so. Wenn der Benzinpreis sich nur leicht unterscheidet tanke ich daher lieber Aral, bei Spannen von 5 Cent oder so aus Prinzip andere Soße. Ich glaube auch das die Aditive von Aral oder einzeln zugesetzt schon in Punkto Haltbarkeit non gewissen Bauteilen etwas bringen.


    Gruß
    Balou