Hallo Dirk,
die selben habe ich auch, absolut problemlos.
Auf dem Bild ist sie ja schon ein Stück auseinander, Du musst sie zunächst ganz zusammen schieben. Also den seitlichen Metallhebel drücken und gleichzeitig zusammen schieben, das Unterteil fängt dann kurz unter dem Scharnier/Drehpunkt (oder wie man es nennen will)an. Dann ganz herunter klappen, den Hebel drücken und das Unterteil bis auf den Boden herunter lassen,mit der Kurbel nachdrehen und fertig.
Gruß
Balou
Hallo zusammen,
erstmal Danke für Eure Antworten. Meine Frage kam auf, da ich alle Einbaustrahler (bei mir 9 + Aussenlampe) gegen LED wie bereits geschrieben getauscht hatte und dann die Ausfälle hatte. Nun habe ich rechachiert und wohl den Grund gefunden, es liegt an den 12V, wenn ich an der Stromversorgung hänge ist die Stromstärke mit 13,8 V zu viel für dieses Modell, dadurch dann erst schön hell und dann schön dunkel, auch die Zuleitungen werden dann schön heiß.
Nun habe ich mit LED Powershop telefoniert, super Beratung, hat meine Vermutung voll und ganz bestättigt und mir nun diese empfohlen;
http://www.led-powershop.de/ep…cts/1204#RemoteViewAction
also die G4H8LED mit 100 lumen oder die etwas größere G4H10LED mit 140 lumen. Die können 10 bis 30 V ab und damit sind die Probleme behoben. Ich tendiere leicht zu der kleineren, da es mit 30mm Durchmesser recht eng wird. Werde am Wochenende bestellen, sind zwar teuerer aber Streßfreier und ungefährlicher als die günstigen. Hoffe das Sie hell genug sind und nicht zu warmweiß.
Gruß
Balou
Hallo,
welche LED habt ihr im Bad genommen? habt ihr die Gläser drin gelassen?
Ich hatte welche mit 24 SMD 5050 (1,5W 12V AC/DC)waren schön hell, aber nach 20 Minuten waren schon 3 hinüber, waren sehr heiß.
Jetzt frage ich mich, lag es an dem Wärmestau hinter dem Glas oder an der Qualität selber?
Gruß
Balou
Super Sicherungshalter, in der Regel bekommt man nur so wackel dinger.
Hast Du sicher ordentlich suchen müßen.
Gruß
Balou
@ Werner
Die Bremsen sind beim WM nicht anders als bei der Pritsche und die hat 2000 Kg Anhängelast, also bleibt nur die Rahmenverlängerung bzw. das Prüfgutachten zu dieser.
@ Norbert
sorry, da hast Du natürlich Recht, ich meinte natürlich die Erhöhung der zul. Anhängelast.
GRU?
Balou
Hallo zusammen,
das stimmt so nicht ganz. Ich hatte das selbe Problem und habe mit Hobby telefoniert, klare Aussage, liegt an der Rahmenverlängerung.
Kann man auch nachvollziehen, wenn man mal bei Ford unter Transit Pritsche sich die Anhängelasten ansieht, ist dort als Anhängelast msx. 2000 Kg angegeben, da sich das Fahrwerk vom WM und Pritsche nur durch die Rahmenverlängerung unterscheiden, dürfte dann wohl klar sein das es nicht die Bremsen sind sondern die Rahmenverlängerung, die durch die Hebelwirkung sowohl sich selbst als auch den Fahrwerksrshmen überbelastet. Es gibt übrigens keine Möglichkeit den Transit als WM aufzulasten, leider.
Gruß
Balou
Hallo Werner,
ich kann Dir nur raten, machen. Es gibt nicht nur etwas mehr Platz, es sind Welten. Die Duschmöglichkeit haben wir uns ja rein vorsichtshalber auch beibehalten. Aber im Bad kann man sich jetzt anständig bewegen, vorher war es echt eng. Selbst wenn man im Fahrzeug duscht, so ist das in der Regel 1x am Tag, evt 2x, aber wie oft benutzt man am Tag das Bad, ich denke sehr viel öfters. Da schränke ich mich doch lieber nur 1x am Tag ein als 7 oder 8 mal.
Der Platz und Gebrauchsgewinn ist jedenfalls enorm, für uns hat sich das Fahrzeug erst durch den Umbau für eine lange Nutzungsdauer qualifiziert.
Jetzt gefällt es uns absolut Top und wir vermissen unser altes absolut nicht mehr.
Gruß
Balou
übrigens, Werkzeugkiste trift die Verwendung evt. nicht so gut. Bei mir kommt dort Hammer, Heringe, elektrische Luftpumpe usw. also alles was man draußen mal schnell braucht rein.
Gruß
Balou
Hallo Herwig,
das täuscht evt. auf dem Bild, du betrittst die Duschtasse bei Benutzung des WC nicht. Ich habe es extra so positioniert, dass ganz bequem die Füsse im Bad verbleiben und du auch von dort platz nimmst. Das wäre mir sonst auch zu umständlich.
Meine Duschtasse war um den Abfluss herum gerissen, kommt daher dass der Ausschnitt für den Syphon im Boden Oval und größer ist, einmal in den Bereich falsch aufgetreten und schrott. Deshalb habe ich sie ausgebaut, verstärkt abgedichtet und wieder eingebaut. Denn ich wollte umbedingt die Wanne erhalten um das evt. abtropfende Wasser von aufgehängten Regenjacken oder so im Fall eines Falles aufzufangen zu können. Ebenfalls wollte ich die Möglichkeit zu Duschen (man weiß ja nie was mal kommt) erhalten, dass hat auch prima funktioniert, WC drehen dann hast du mehr Platz zum Duschen als bei der original Lösung auf dem WC. Da das WC ja komplett PVC ist, ist das Wasser ja auch kein Problem. Die Lösung WC in Dusche wurde vor ein paar Jahren von vielen Herstellern angeboten. Die Duschtür ist ebenfalls noch voll funktionsfähig. Die Wanne war übrigens nur oben herum abgespritzt wodurch sie auch gehalten wurde, doppelseitiges Klebeband gab es bei mir nicht.
Gruß Balou
Hallo,
wir hatten ein kleines Problem. Wir hatten 10 Jahre ein CI590 Meridien, mit einem schönen geräumigen Bad und einem schönen sinnvollen Werkzeugfach außen. Dann bekamen wir den T600FC, nach unserem Geschmack eine super Aufteilung (wir sind 2 Personen), aber ein enges Bad, kaum Platz auf dem WC und das Werkzeugfach fehlte uns auch sehr. Nach unserem ersten Urlaub war alles klar, damit wollten wir nicht leben. Vorweg zur Info, wir duschen Grundsätzlich nicht im Wohnmobil hängen nur mal nasse Sachen in der Dusche auf. Übrigens war die Duschwanne, obwohl noch nie gebraucht, gerissen und hätte zur Reparatur ausgebaut werden müssen.
Hier mal ein Bild zur Vorstellung:
Da habe ich mal meinen Werkzeugkasten rausgeholt und losgelegt, nun sieht das ganze so aus:
Zunächst mal von Außen, eine 2. Serviceklappe für das WC:
und aus der alten wurde mein neues heißgeliebtes Werkzeugfach:
und bei der Gelegenheit habe ich auch gleich darin eine Gassteckdose für den Grill angelegt:
Innen ist das WC in die Dusche gewandert, alle Anschlüße wurden erhalten, so daß auch weiterhin Duschen möglich wäre
daraus ergibt sich reichlich Platz auf dem WC und ein schönes geräumiges Bad zu unserer vollen Zufriedenheit:
Eben für uns 2. die Lösung.
Gruß
Balou
Hallo,
kann sein das die AHK erst per PC am Fahrzeug freigeschaltet werden muss. Ist bei vielen neueren PKW mit CAN-Bus so. Heinz-Günter ist da auf dem richtigen Pfad. Kann auch sein, dass wenn es nicht der original Ford E-satz ist, dass der E-satz von Deinem Monteur verkehrt ausgewählt wurde. Früher wurden die E-sätze von den Rücklichtern einfach abgezweigt,heute ist es auf Grund der Elektronik meistens zwingend notwendig bei Nachrüstung einen Fahrzeugspezifischen E-satz mit einer zwischengeschalteten E-Box zu verwenden.
Gruß
Balou
Hallo Ihr Beiden,
vielen vielen Dank für Eure Mühe, ist mir super mit geholfen. Ich habe die selbe Variante wie Herwig. Da hat das Überlegen ein Ende.
Ist echt super das Ihr keine Mühe scheut und allen nach Möglichkeit weiter helft, an dieser Stelle mal ein ganz großes DANKE für Euren Einsatz.
Gruß
Balou
Hallo zusammen, brauche mal Eure Hilfe.
Bei meinem WM T600FC Bj.2006 habe ich eine Therford C2oo Toilette. Diese mußte ausgebaut werden und dabei wurde der Anschluß, original Lüsterklemme mit 4 Verbindungen getrennt. Die Farben der Kabel wurden notiert, aber der Zettel leider verlegt. Jetzt die Frage was gehört an was?
Fahrzeugseite sind folgende Farben vorhanden: 1x Violett, 2x Schwarz, 1x Grau.
An der Toilette sind folgende Farben: 1x Braun, 1x Blau, 1x Schwarz, 1x Schwarz mit weissen Strich.
Welche Farbe an Welche?
Gruß
Balou
Hallo Dirk,
ob das Dach in der Regel verklebt ist oder nicht, kann Dir wahrscheinlich keiner mit 100% Sicherheit beantworten. Schon gar nicht bei Hobby, die pfuschen an allen Ecken und Kannten.
Ich kann Dir nur sagen, dass bei Wohnwagen das Dach (gerade bei älteren Modelen) nicht vollflächig verklebt ist, auch bei meinem Hobby T600FC ist zum Beispiel der obere Teil der Rückwand (geschwungene Form) nicht verklebt, erst weiter unten wo die Fläche gerade wird ist sie verklebt.
Gruß
Balou
Hallo, meine Kunststoffsäulen am Heck (wo die Rückleuchten drin eingebaut sind) sind überall gerissen, da die Schrauben selten dumm gesetzt sind und das Material viel zu dünn ist (Spannungsrisse). Dieses Problem haben sicherlich mehrere Leute, von ein zwei anderen habe ich schon gelesen.
Jetzt meine Frage: Hat jemand diese schon tauschen lassen bzw. neu bestellt? Wenn ja, sind die Teile schon in Farbe, gehören die Gummileisten zum Lieferumfang und sind die Neuteile Qualitätsmässig besser oder noch immer so absolut minderwertig?
Ich habe meine jetzt demontiert, haben Risse on Mass, würde mir neue bestellen (zwar sau teuer 260,-€ pro Stück) aber wenn es sich noch immer um die gleiche Qualität handelt (wenn man es überhaupt noch Qualität nenn kann), dann mache ich mir lieber die Mühe und laminiere und füge eine Alukante in die alten ein und dann ab zum Lacker.
Leider kann der Händler mir diese Frage nicht beantworten.
Gruß
Balou
Ja ja, wahrscheinlich hat Alufraß auch seinen Stolz. 
Gruß
Balou
Da die Rückwand einzeln gefertigt wird, ist es einfacher das Alublech nur bis zur unteren Kante der Rückwand laufen zu lassen. Dann wird die Rückwand auf das L-Eckholz des Bodens gestellt, die Stärke des Bodens bleibt dann einfach in Holz stehen und wird mit Band überklebt. Nicht das Material ist billiger, sondern die Arbeit einfacher zu handhaben. Am besten wäre es das Blech gleich 8 cm länger zu lassen und somit den Boden abzudecken. Bei mir hatte sich übrigens das Band was unter den Boden lief schon gelöst. Herlich für die Feuchtigkeit.
Wovon Alufraß? kein fremdmetall vorhanden. Zum Eindichten an der Stelle nehme ich Sikka 221 oder 254, zum Abdichten an die Gfk Bodenplatte Ottocoll M500 hält auf GFK ohne Primer topp.
Gruß
Balou
unter dem Butuylband (Aluband) hört die Aluhaut ca 8 cm über dem Ende auf. Also nur das pure Holz. Ich werde jetzt das Band entfernen und einen abgekanteten Alustreifen unter die vorhandene Aluhaut schieben und eindichten. So ähnlich werde ich ebenfalls die total schlecht abgedichteten unteren hinteren Ecken behandeln. Dort konnte ich an 2 Stellen durchgucken.
Gruß
Balou
hobby-wohnmobilforum.de/attachment/2397/
Die Trocknungszeit habe ich genutzt und noch ein Glasregal gebaut und unter dem Fernseher eingebaut. (Leider noch nicht geputzt)
Nun noch den PVC drauf und fertig.
Jetzt folgt die außen Abdichtung, was Hobby da gemacht hat ist in meinen Augen nur Müll.
Gruß
Balou
So, jetzt gehts weiter mit der Reparatur.
Zunächst erstmal aller Gamel raus und säubern.
Dann Verzahnung herstellen
Dann einige Leisten herstellen, teilweise in L Form und zugeschnittene Holzplatte hier 9mm Birke Multiplex einpassen
Nun soweit wie möglich den Boden mit seinen Traversen verleimen und verschrauben, habe gleich die Ausschnitte für die Klima mit ausgebildet
Nun den vorbereiteten Boden auf das GFK vollflächig verkleben und mit den Hauptträgern verschrauben, ich habe übrigens noch einen zusätzlichen Längsträger eingesetzt
hobby-wohnmobilforum.de/attachment/2394/
Nun alles mit Dämmung ausfüllen, ich habe auf Grund der Stabilität und Wasserbeständigkeit Styrodur gewählt, alles vollflächig verklebt
hobby-wohnmobilforum.de/attachment/2396/
Nun den oberen Boden (8mm Pappelsperrholz) anpassen und vollflächig verkleben
Gruß
Balou
