12V Klimaanlage wer hat Erfahrungen damit?

Hallo Michael,

welche Klimaanlage hast du gefunden die auf Basis von 12 Volt arbeitet?

Also, ich glaube der Weg ist ein 230 Volt System. Aber: Mit zwei AGM Batterien läuft die Anlage unter Dauerlast im Sommer, mit den 2 AGB Akkus, eine Stunde autark. Dann geht das Licht aus. Du hast nur insgesamt 90 Ampere die du nutzen kannst, wenn deine Akkus wirklich fit sind.

Ich hatte in meinem alten WoMo eine 280er Lithium Batterie und einen 3000er Wechselrichter. Die damalige Klima zog ungefähr 4 Ampere bei 230 Volt. Nach drei Stunden ist der Akku leer.

Selbst wenn du einen Hersteller findest, der auf Basis von 12 Volt eine Anlage anbietet, dann hast du auf keinen Fall genügend Akku Kapazität. Da retten dich die Solarmodule auch nicht.

Viele Grüße! Thomas

Der Vorteil von einer 12V Anlage wie Bergstrom ist das du keinen WR brauchst, aber der Nachteil ist das du das Teil wahrscheinlich mit 25mm2 anschließen musst und die müssen erst mal verlegt werden.

Wenn die Klima in eine Dachluke soll kann es sein das bereits für 230V vorverkabelt ist, kommt halt auf den Hersteller an.

Wenn du die Klima nur mit Landstrom betreibst dann brauchst du keine LiFePo4, ansonsten würde ich mindestens 300Ah einbauen und auch noch einen Ladebooster, weil die 300Ah wollen ja auch wieder geladen werden, mit den 2 Solarplatten wirst du nicht weit kommen.

Hallo Michael,

offenbar, das wusste ich nicht, gibt es Klima-Systeme auf 12 Volt Basis.

In diesem Video wird die Anlage von Bergstrom erklärt.

Die 12 Volt Anlage zieht unter Dauerlast 60 Apere! Da muss man wirklich einen Blick auf die AGM Akkus werfen, ob die das abkönnen. Auch bei Lithium ist das der Fall, das das BMS genügend Power hat, um über mehrere Stunden so viel Leistung zu übertragen.

Wenn ich mir vorstelle das man eine Dachklima einbaut, die dann auch entsprechend verkabelt werden muss, wäre ein ausreichend dimensioniertes Kabel notwendig. Vermutlich 25mm2. Wie viel wiegt das zusätzlich? Das läßt sich auch besonders schlecht verlegen, weil unflexibel.

Aus meiner Sicht ist das aber zu vernachlässigen, ob ich nun mit 230 Volt arbeite oder mit 12 Volt. Bei 230 Volt habe ich noch etwas Verlust durch den Wandler. Aber bei so viel Energieaufwand ist es eigentlich egal wie man es betreibt. Die Akkus stehen unter Last und sind schneller leer als man gucken kann.

Wenn man das wirklich auf 12 Volt Basis realisiert, dann braucht man ein 230 Volt Ladegerät das mindestens 70 Ampere leisten kann.

Macht das Sinn?

Viele Grüße! Thomas

Hallo,

ergänzend zu den 12 Volt Klima Systemen.

WCS Goch hat auch etwas dazu beizutragen:

Viele Grüße!

Thomas

Ich reiche gerne noch eine Information für Interessierte nach.

Im meinem Ex Teilintegrierten habe ich die Staukastenklimaanlage von Truma, eine Saphir Comfort, eingebaut. Mega Teil, das aus meiner Sicht die beste Lösung darstellt.

Ich habe diese unter dem Bett eingebaut und den Ausströmer vorne in der B-Säue recht montiert. Die Installation ist extrem aufwendig, aber die effektivste Lösung, weil die gekühlte Luft durch das ganze Fahrzeug strömt.

Nachteil. Der "Kühlschrank" ist sehr laut untern Bett. Und man braucht für die Ausströmer Schalldämpfer in den Rohren. Die Anlage schaffte im ganzen Fahrzeug 10 Grad Unterschied. Außerdem konnte man damit auch elektrisch heizen.

Die Dachklima saugt die eigene Luft wieder an, im zentralen Bereich des Daches. Aus meiner Sicht sehr ungalant, weil der Rest des WoMo nicht durch einen Luftstrom gekühlt wird.

Viele Grüße! Thomas

Hallo Michael,

vielleicht beteiligt sich noch jemand in diesem Zusammenhang.

Ich habe für den Maxia Van eine mobile Klimaanlage besorgt. Die hänge ich nach bedarf ins Fenster. Die Leistungsaufnahme liegt bei 400 Watt bei 230 Volt. Das kann man an jeden Campingplatz mit Landstrom verwenden.

Selbstverständlich leistet die nicht so viel, aber meine zu kühlender Raum ist auch deutlich kleiner als bei einem Teilintegrierten.

Eine Dachlima kam für mich nicht in frage. Weil das Teil extrem schwer ist und das Dach während der Fahrt "schwingt", genau an der Stelle wo das Dach am schwächsten ist. Wenn das undicht wird und das Kondenswasser ins Fahrzeug läuft, dann bekommt man es erst mit wenn es zu spät ist.

Die beste Lösung, wenn man etwas fest verbauen möchte, ist die Staukastenklimaanlage. Ich habe die von Truma genommen, weil ich dann über das Truma CP Plus alles steuern konnte.

Viele Grüße! Thomas