Beiträge von WoMoFreund

Nächster Teil des Berichtes:

Am zweiten Tag ging es zum Colosseum mit den öffentlichen Verkehrsmitteln (erst Bus und dann die U-Bahn/Metro) und zum Forum Romanum. Hier sollte man die "Roma Card" in Betracht ziehen. Mit dieser Karte kann man drei Tage kostenlos in Rom alle öffentlichen Verkehrsmittel benutzen und man hat zwei mal einen Eintritt in ein beliebiges Museum ( außer Vatikanisches Museum) frei.
Das beste ist, das man beim Colosseum und auch beim Forum Romanum jeweils eine extra Spur zum Eintritt hat, weil man ja keine Karten mehr kaufen muss. Man glaubt gar nicht wie viele Leute dort immer Schlange stehen. Gegen 15:00-16:00 Uhr sind die Schlangen erheblich kleiner, aber immer noch sehr lästig. Eine 3 Tageskarte für die öffentlichen kostet alternativ 11€ . Ich würde in Zukunft die Roma Card immer nehmen denn 1-2 Stunden in der Schlange warten ist gar nichts und tierisch nervig, vor allem wenn man in der prallen Sonne steht. Die Eintrittskarte zum Forum Romanum gilt auch für das Colosseum und umgekehrt. Somit benötigt man von der Roma Card nur einen Eintrittsgutschein. Also immer ganz nach vorne gehen und in die extra Schlange stellen (geht viel schneller).
Ansonsten kann man die Fülle an Informationen gar nicht aufnehmen und ein Führer ( entweder Audioguide oder ein echter) ist sicherlich angebracht um zumindest ein bisschen von dieser Fülle an Informationen, Bilder, Bauwerken und ähnlichem, auch nur annähernd verstehen zu können.
Abends ist man ziemlich froh sich mal wieder setzen zu können und man sollte sich nicht zu viel für einen Tag vornehmen.

Am dritten Tag haben wir es etwas ruhiger angehen lasse und sind erst gegen 12:00 Uhr vom Campingplatz mit dem Bus zum Piazza Navona gefahren. Dann gab es den 4 Ströme Brunnen. Anschließend ging es, alles zu Fuß zum Pantheon an der Piazza dela Rotonda um dort auch in der Tazza D'Oro, einer Kaffeerösterei für 1 € einen super leckeren Cappucino zu trinken. Habe mir gleich ein paar Bohnen ( Regina heißt die Marke) kaufen müssen um diesen Kaffee auch zu Hause ausprobieren zu können. Über die Piazza Colonna (dort steht die Säule des Mark Aurel) ging es zum berühmten Trevio-Brunnen. Das so viele Leute an so einem kleinen Platz sich tummeln können, grenzt schon an ein überlaufenes Volksfest. Aber den sollte man trotzdem gesehen haben. Weiter ging es zur spanischen Treppe am Piazza de Spagna. Hier war es schon fast leer im Gegensatz zum Trevio Brunnen. Hier sollte man die Stufen komplett erklimmen um oben den Künstlern beim Zeichnen und porträtieren über die Schultern schauen zu können. Oben die Strasse entlang, Richtung Villa Borghese mit einem tollem Ausblick auf Rom, ging es zur Piazza del Popolo. Schnell noch in die Kirche Santa Maria del Popolo hinein geschaut. Diese wurde angeblich auf dem Grabmal Neros errichtet.
Dann war es aber auch schon genug und wir gingen zur Metro um den Heimweg zum Campingplatz anzutreten.

Hallo Heiner,

stimmt. Im Fußbereich der Matratzen ist eine Leitung die dann zur Stirnseite im Alkoven geht und dort die zwei Ausströmer rechts und links versorgt. Frage wäre, ob denn nicht im Kopfbereich, auf der Fahrerseite auch eine Leitung verlegt werden könnte analog der Heizung in Fußbereich?
Das Dachfenster im Alkoven wäre natürlich eine Möglichkeit, muß aber auch erst mal wieder finanziert werden.:sick:
Welche Klima in Frage kommt, weiß ich noch nicht. Die Lösung mit der seitlichen Sitztruhe würde mir ganz gelegen kommen. In dieser transportiere ich im Moment nichts.
Das mit den Heckbetten funktioniert auch nicht, da jeweils im Fußbereich rechts und links ein Schrank sich befindet.
Ich habe im Moment noch keine Ahnung welche Marken es gibt, was diese für Vor- bzw. Nachteile haben und was diese kosten. Ob ich mich eventuell selbst an den Einbau wage oder dies machen lasse. Auch gefällt mir die Lösung mit dem Wechselrichter ganz gut, so das man die Klima auch während der Fahrt laufen lassen kann.
Da bin ich was meine Informationen im Moment betrifft noch "blank".

Hallo Heiner,

danke für die Info.
Bei meiner Sphinx, Bj. 2010 sind oben im Alkoven auch zwei Auslässe für die Heizung. Somit müsste man mit der Klima ja ebenfalls in den Alkoven kommen und dies ohne sichtbar verlegte Schläuche. Muss ich mir mal genauer anschauen wo die Heizungsschläuche verlegt sind. Ob und wieviel Luft dann dort oben noch ankommt muss man sehen.
Im Alkoven ist es immer wesentlich stickiger als im Rest des Fahrzeuges wenn nur die Dachfenster geöffnet sind. Somit halte ich Auslässe im Alkoven für sinnvoll.
Eine weitere Frage ist, wo könnte man die Klima noch einbauen ohne Stauraum zu verschenken. Da ich einen 6 Sitzer habe, stört der zweite Gurtbock in der Klappe wo Du deine Klima eingebaut hast. Möglicherweise hat man noch woanders im Fahrzeug eine Möglichkeit, indem man im Doppelboden eine extra Öffnung einbringt. Hier ist mal ein Plan notwendig, wie das Fahrzeug im Doppelboden aufgebaut ist und wo hier alle Zwischenwände, Tanks, etc. Sitzen.

Hallo Frank65'
Wie hast Du das mit der Kette und den Zusatzschlössern gelöst. Schicke mir doch mal ne Info.
Hier auf dem CP in Rom habe ich keine weiteren Zusatzmassnahmen ergriffen.

Also, durch Österreich mit der GoBox. Kosten ca. 40-50€ inclusive Brenner. In Italien ebenfalls ca. 50 €. Die haben zwar keine GoBox aber andere Möglichkeiten.
Mit der GoBox war es absolut Problemlos. Eingestellt wird das "Ding" dort wo man es kauft und dann passt es. Jedesmal wenn du auf der Autobahn durch eine automatische Kontrolle fährst, piept das Ding einmal und das bedeutet das alles in Ordnung ist ( Hier habe ich mir von der Homepage von Asfinag die Erklärung, welche Anzahl von "Piep" was bedeutet ausgedruckt und mitgenommen).
Das mit dem Wasserschaden war ein weiterer Punkt einer ungenügenden Vorbereitung und Auslieferung des Fahrzeuges durch meinem Händler. Wenn die Abdichtung und Befestigung der Schläuche nicht ordentlich gemacht wurde, kann das auch nicht funktionieren.
Dies alles bei einem ersten Kaffee am Morgen.
Heute stehen die ganzen Brunnen auf dem Programm.

Rom 2011
April 2011

Los ging es schon am 18.4.11 in der früh. Die Klamotten mussten gepackt werden und das Wohnmobil bestückt.

Erst gegen 14:30 Uhr sind wir zum Einkaufen mit dem WoMo gefahren.

Gegen 15:15 Uhr sind wir dann endlich losgefahren.

Gegen 21:20 sind wir dann auf dem Stellplatz in Rovereto/Trentin angekommen und fanden gerade noch einen Platz. Obwohl der Nachbar auf Italienisch größte Bedenken hatte ob man mit so einem großem Wohnmobil da überhaupt reinpasst. Der Stellplatz war ok mit Möglichkeit zur Entsorgung. Die Eisenbahn war in der Nähe und somit nicht ganz ruhig aber ok.

Der Teppich vor der Heizung war plötzlich nass. Aus fast allen Leitungen tropfte das Wasser und ein Schlauch war komplett ab, Klasse. Die kleinen Probleme gingen weiter. Anweisung für den Abend, Wasserpumpe auslassen.

Am nächsten Morgen um 7:30 Uhr aufstehen. Als erstes galt es die Wasserleitungen reparieren. Nach einiger Zeit hatte ich das Prinzip verstanden und die Leitungen ordentlich und dicht montiert. Anschliessend Frühstücken und Kassette entleeren.

Gegen 10:15 Uhr ging es weiter. In der Nähe von Borgonuovo (in der Nähe von Bologna) gab es die Mittagspause und zwei Latte Machiatto to go. Gegen 14:10 Uhr ging es weiter.

Gegen 19:30 Uhr Ankunft Camping Village Roma. Die Anfahrt mit dem Navi war problemlos. Einige Stellplätze sind sehr nah an der viel befahrenen Strasse. Hier ist es tagsüber und nachts bis ca. 22:00 Uhr ziemlich laut. Die Plätze sind geschottert und man muss das Fahrzeug etwas mit den Auffahrkeilen ausrichten. Die Ausstattung des Platzes ist in Ordnung und auch die sanitären Anlagen kann man lassen. Gegenüber vom Platz, zu Fuß in ein paar Minuten zu erreichen liegt ein großer Supermarkt.

Am nächsten Tag mit dem platzeigenen Shuttle Service nach Rom gefahren und nach einem kleinen Fussmarsch (ca. 15 min) waren wir schon an den Vatikanischen Museen mit eine nicht endend wollenden Schlange an Leuten die scheinbar dort hinein wollten. Als erstes zum Petersplatz und dort die jeden Mittwoch stattfindende Predigt des Papstes angehört. Waren einige Sicherheitsvorkehrungen (Scanner) zu überwinden um auf den Platz zu kommen. Sehr viele Polizisten und auch die Schweizer Garde mit bunten Uniformen waren zahlreich vertreten. Dann zur Engelsburg (10 min.) und auch dort zu viele Leute in der Schlange um in die Burg zu gehen. Erst mal Mittagessen und dann zurück zum Petersplatz um in die Basilika zu gehen. Schon wieder
eine ewige Masse an Leuten aber hier ging es erstaunlich schnell. In der Kirche ein unglaublicher Prunk und eine Größe die man von aussen gar nicht so wahrgenommen hat.
Anschließend weiter zu den Vatikanischen Museen und ohne in der Schlange stehen zu müssen in das Museum (ca. 16:00 Uhr). Hier mussten wir die Rucksäcke abgeben. Diese wurden kontrolliert und am Ende, beim rausgehen konnten wir Sie wieder abholen. Gegen 17:10 gingen wir zum Platz, wo der Shuttle vom Campingplatz uns wieder zum Platz zurück brachte.

Hallo noch mal,

habe jetzt mal genauere Angaben.

Wie auf den Bildern zu sehen, möchte ich das Reserverad in der Garage befestigen. Auf der Rückseite vom Brett mit Edelstahlblech ( ca. 2 mm eine Gegenplatte anbringen (von innen Treppe hochklappen und dann sieht man die Edelstahlplatte).

Ein Bekannter hat bei seiner Sphinx das ebenfalls so gelöst. Bis jetzt keine Probleme obwohl als Gegenplatte nur ein Streifen Blech (bei zwei Bolzen) verwendet wurde. Ansonsten nur mit Schrauben und Scheiben mit Muttern.

Das werde ich im laufe des Sommers so realisieren!:woohoo:

Bilder einmal nach rechts drehen.

Vorhang montiert. Aus dem Baumarkt, starkes Klettband, selbstklebend und dann direkt oberhalb der Fliegengittertüre an die Wand geklebt/geklettet.
So kann es im Winter oder zum Waschen jederzeit ohne Probleme entfernt werden.
Ist doch einfacher, wenn das WoMo. Hause ist und man vor Ort arbeiten und vor allem schauen kann.:cheer:

Das komische Teil, welches dann in der Türe hängt und dafür sorgt, das bei geöffneter WoMo Türe nicht so viele Fliegen in den Innenraum kommen.
In ungefähr 2 Stunden habe ich das WoMo "in Arbeit" und dann werde ich das sehen.
Montage wird wahrscheinlich mittels eines Klettbandes ( selbstklebend) erfolgen.

Hallo an alle,

wie habt Ihr denn den Vorhang befestigt.
An meinem ist eine Plastikschiene dran, an der die Schnüre eingefädelt sind. Oben ist eine Nut, in der man zwei Plastikhaken einschieben kann. Anschließend kann man die zwei Endkappen montieren.
Wofür die Plastikhaken sind weiss ich noch nicht.
Wie habt ihr denn die Plastikschiene im WoMo befestigt? An der Innenwand oder am Rahmen der Fliegengittertüre?
Geschraubt oder geklebt?

Das mit den Hunden kann ich nachvollziehen. Auch unserer mag die Hitze gar nicht.
Aber für eine Hundeklimaanlage ist dies zu teuer.:laugh:
Die Frage wäre, wie denn der Ausströmer in den Alkoven kommt? Und das noch wenn möglich unsichtbar verlegt.

Hallo Hartmut,

auch ich würde gerne zum Treffen kommen, kann aber noch nicht sagen wann. Entweder am Freitag abend oder Samstag vormittag. Auch ich müsste kurzfristig Bescheid geben. Muss noch einiges organisieren.
Wahrscheinlich zu zweit (Erwachsene), eventuell mit Hund.
Ich würde mich sehr freuen, einige Mitglieder kennenzulernen denen ich bisher schon Löcher in den Bauch gefragt habe.

Hallo Heiner,
Hallo Udo,

Danke für die Info.

Somit sind die Auslässe konstruktionsbedingt alle relativ weit unten. Wie ist das mit der Kühlung. Wärme steigt nach oben und die Klima bläst unten die kühle Luft raus. Passt das?
Der Händler hat mal pauschal ca. 3000 € für den Einbau als Hausnummer genannt. Gibt es hier Erfahrung von euch?
Heiner, wie ist das, wenn Du während der Fahrt die Klima über den Wechselrichter betreibst. Saugt die Klima die Batterie leer oder reicht die Lichtmaschine hier aus fürs nachladen?
Welche Leistung hat der Wechselrichter für die Klima? Was heißt hier originale? Bedeutet dies, dass der Wechselrichter und die Klima vom Händler eingebaut wurden und je nach dem ob Fahrt oder Stillstand, die Klimaanlage sich in der Leistung automatisch rauf oder runter regelt oder nur die Leistung der Lichtmaschine wegem dem nachladen.
PS: Bilder währen genial. Auch von der Klima und wenn möglich auch die Verlegung der Schläuche.
Danke!:)

Hallo Heiner,
Hallo Udo,

Wo genau sind die Auslässe für die Klima?

Wie betreibst Du deine Klima während der Fahrt Heiner? Über den Wechselrichter?

Welche Marke hast Du verbaut Udo?

Welche Leistung hat die Unterflurklimaanlage?

Herzlich willkommen im Forum.

Viel Spass und jede Menge Erfahrungsaustausch ist Garantiert.

Noch etwas,
was für eine Klimaanlage mit welcher Leistung hast Du verbaut?

Hallo Frank,
Danke für die Info.
Wie ist das bei dir mit dem Kondensat aus der Klimaanlage.
Steht das ganze Wasser auf dem Dach? Wo läuft es ab?

Hallo an alle,

bitte mal um Infos, welche Klimaanlagen in der Sphinx verbaut sind. Wenn die Aufbauklima verwendet wurde, würde mich interessieren wo ihr die eingebaut habt. An welcher Stelle? ( gerne auch mit Bildern). Wenn die Unterflurklima eingebaut wurde, würde ich gerne wissen wo die eingebaut wurde und vor allem wie denn die Schläuche verlegt wurden und wo überall die Ausströmer platziert wurden.
Danke für eure Mühe!:)

Hallo Camperfan,

jetzt muss ich schon mal fragen, ob denn bei meiner Signatur nicht zu lesen ist mit was ich zukünftig die Welt unsicher machen werde? Du bist schon der zweite der fragt was ich für ein Fahrzeug habe!

Grundsätzlich habe ich auch schon sehr oft die Erfahrung gemacht, dass wenn man sich nur auf die anderen verlässt ohne sich selbst mit der Sache zu beschäftigen, man meistens auf die Nase fällt. Und es ist egal in welchem Bereich.
Somit sollte man sich immer mit der Sache beschäftigen um dann die anderen zu kontrollieren. Nur so kann man sich sicher sein ob der andere sich wirklich mit dem Problem beschäftigt hat bzw. ob er die richtige Entscheidung getroffen hat.
Klar geht es nicht immer und bei jeder Sache und auch nicht jeder ist in der Lage dazu.
Somit kann ich Wolf ebenso wie Herwig verstehen auch wenn ich es immer wie Herwig Handhabe.
Jeder muss seinen Weg finden.
Ich freue mich auf weitere Hobby-Werkstattberichte.:blink: