Hallo in die Runde und danke für eure Rückmeldungen.
An LifePo4 habe ich auch schon gedacht!
Traue mich aber selbst nicht an den Wechsel, da ja auch das Ladegerät getauscht werden muss 🙈
Gibts es denn jemanden unter euch, der Austausch schon mal gemacht hat und mir dabei helfen könnte!?
Viele Grüße
Jürgen
Hallo Kurt,
danke für deine Rückmeldung!
Dann werde ich doch vorsichtshalber beide Batterien austauschen!
Dann war der Einbau des Boosters und der Defekt der Batterie reiner Zufall, hoffentlich 🙈
Gruß Jürgen
Hallo Marcus,
anbei mal ein paar Fotos vom TFT Display.
Die Batterieverkabelung ist original. Ich habe daran nichts verändert.
Gruß Jürgen
Hallo Marcus,
nein es sind nicht mehr die ersten Batterien.
Die, die jetzt verbaut sind, habe ich in 2022 ersetzt. Ich mach mal in den nächsten Tagen ein Foto vom Display, wenn ich wieder unterwegs bin ( stehe aktuell auf einem Stellplatz mit Landstrom).
Ich achte in der Regel immer darauf, dass die Spannung nicht unter 12V fällt!
Der Booster ist aber aus deiner Sicht richtig angeschlossen!?
Gruß Jürgen
Hallo Marcus,
danke für deine Rückmeldung.
Ja ich hab das farbige Didplay und im Fahrbetrieb werden die Batterien mit 14,4V geladen! Es fehlt aber nach längerer Fahrt bei der Batterie 1 immer der letzte grüne Balken!
Ich habe das originale rote Batteriekabel am Boostereingang angeschlossen und den Plusausgang vom Booster wieder am EBL Pluseingang angeschlossen, Das Massekabel geht direkt auf die Batterie 1 und D+ habe ich vom EBL abgenommen.
Den Temperaturfühler geht auch direkt auf Minus der Batterie 1
Ein Mulitimeter hab ich nicht!
Gruß Jürgen
Hallo Marcus,
ich habe den Booster nach der Anleitung von Votronic (Anschlussplan für Fahrzeug mit EBL) angeschlossen. Mit den 10 Stunden Kapazität meinte ich, dass die vorher vollgeladenen Batterien nach 10 Stunden unter 11,6 Volt fallen, bei eingeschaltetem Kühlschrank und Heizung. Bisher konnte ich mit vollen Batterien min. 2 Tage autark stehen.
Gruß Jürgen
Hallo zusammen,
habe da mal eine Frage an die Fachleute zum Thema Ladebooster
Habe letzte Woche in meinen Vantana K60FT einen Votronic Ladebooster 1212-30 eingebaut. Alles schön nach Einbauanleitung angeschlossen.
Der Booster läd auch die beiden AGM Batterien während der Fahrt. Soweit so gut! Jetzt habe ich leider den Fehler, dass die beiden Batterien nur noch maximal 10 Stunden Kapazität haben! Kann das am Booster liegen und wenn ja, weiß jemand was ich eventuell falsch gemacht haben könnte!?
Gruß Jürgen
Hallo Hartmut,
danke für die, wenn auch nicht gerade guten Nachrichten 😩
Dann werde ich mich wohl mal um neue Batterien kümmern müssen🙈
Gruß Jürgen
Kurzer Nachtrag:
Die Fehlermeldung ist wieder da😩
Die Spannung ist innerhalb ganz kurzer Zeit (10-15 Minuten) von 12,2V auf 10,5V abgefallen.
Kann das ein Hinweis sein, dass die Batterien kaputt sind!?
Gruß Jürgen
Hallo Hartmut,
das WoMo steht im Carport und Landstrom ist auch nicht angeschlossen.
Ich versuche gerade die Fehlermeldung zu erzeugen, indem ich einige Verbraucher (Kühlschrank usw. ) laufen lasse, um zu sehen, wie lange es dauert, bis der Fehler auftritt.
Gruß Jürgen
Hallo Bertha und Hartmut,
Wir sind heute Vormittag nachhause gekommen und ich habe euren Versuchsvorschlag getestet.
Ergebnis nach voller Batterieladung 12,7V
Natoknochen aus und zwei Stunden später 12,9V
Zwei weiter Stunden später auch 12,9V
Gruß Jürgen
Danke für die Rückmeldung.
Als die Störung aufgetreten ist, hat sich der Kühlschrank und Heizung abgeschaltet. Die Sat-Anlage hat ebenfalls einen Fehler angezeigt.
Wir sind aktuell noch unterwegs und ich kann daher deinen Testvorschlag erst nächste Woche durchführen. Gebe dann eine Rückmeldung.
Danke und Gruß Jürgen
Hallo Marcus,
an die Umrüstung auf Lithium Batterien habe ich auch schon gedacht. Ich lass mir da mal ein Angebot machen, was die Umrüstung inklusive Einbau kosten würde.
Was mich allerdings bei der Fehlermeldung bei meinen Batterien (Bild 2) stutzig macht, ist der Batteriealterungszustand „SoH100%“
Das würde ja bedeuten, dass die Dinger ja noch 100% in Ordnung sind. So steht es jedenfalls in der Bedienungsanleitung.
Ist alles irgendwie komisch. Kann der Fehler auch andere Ursachen haben?
Gruß Jürgen
Hallo Marcus,
danke für die schnelle Rückmeldung.
Von Batterie und Strom hab ich wenig Ahnung. Ein hoher Ruhestrom ist mir aber nicht bekannt.
Einen zusätzlichen Batteriecomputer hab ich nicht. Hat ja bisher alles gut funktioniert.
Die Nutzung der Batterien würde ich als ganz normal bezeichnen. In den Sommermonaten konnte ich in der Regel 3 Tage autark stehen, da die Solaranlage die Batterien recht gut geladen haben.
Ich muss allerdings gestehen, dass im letzten Oktober die Batterien 1x ziemlich leer gezogen wurden, so dass sich der Kühlschrank nachts selbst ausgeschaltet hat. Ich bin aber am nächsten Tag 500km gefahren, sodass die Batterien wieder voll waren (laut Anzeige).
Kann denn eine 1malige Tiefengliederung die Batterien denn gleich zu Grunde richten auch wenn danach alles wieder geladen wird !?
Gruß jotge
Hallo und guten Tag zusammen..
Ich benötige mal die Hilfe von den Batterieexperten hier im Forum.
Bei unserem Vantana sind nach 4 Jahren beide 95ah Aufbaubatterien nach ca. 5 Stunden leer!
Das TFT Bedienpanel zeigt auch komische Werte an.
Nach voller Ladung geht die Anzeige schnell auf einen Wert von 12,4 Volt runter und bei der Restlaufzeit „t“ springt der Wert bei beiden Batterien um teilweise den doppelten Wert hin und her.
Die farbigen Balken hingegen verändern sich so gut wie nicht mehr und zeigen volle Batterien an.
Als Verbraucher laufen aktuell der Kühlschrank und teilweise die Heizung.
Meine Frage in die Runde ist: Sind die Batterien am Ende oder kann der Fehler ganz wo anders liegen!?
Ich danke schon mal für die Rückmeldungen.
Gruß jotge
P.S. Habe mal ein paar Fotos vom Bedienpanel eingefügt.
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Hallo Wolfgang,
ich habe mir für unseren Vantana den Träger von Atera Typ DL3 geholt.
Bei diesem Träger kann man die Hecktüren öffnen, auch wenn die Fahrräder montiert sind! Der Träger hat drei Schienen, wobei die erste Schiene zum Fahrzeug hin frei bleiben muss.
Gruß Jürgen
Hallo Michael,
danke für die Rückmeldung. Na dann bin ich ja beruhigt 🙂👍
Hab auch ne 200 Watt Solaranlage auf dem Dach. Die hilft auch ganz gut den Saft in der Batterie zu erhalten, wenn ich mal länger nicht am Landstrom hänge.
Gruß Jürgen
Hallo Werner,
die beiden Fotos irritieren mich doch etwas. Fehlen da nicht ein paar Daten !?
Mal ne Frage in die Runde zum roten Strom-Hauptschalter.
Ich schalte den nie ab, da ich die Möglichkeit habe, den Vantana zuhause dauerhaft mit Landstrom zu versorgen.
Ist das OK oder sollte bei längerem Stillstand der Strom komplett abgeschaltet werden !?
Gruß Jürgen
Hallo Sven,
hab mal ein paar Fotos gemacht. Montiert hab ich den Atera DL3, Hecktüren gehen ( gerade so) auf. Habe oben bei den Türscharnieten zwei Ösen montiert. Damit sichere ich die montierten Räder, damit diese während der Fahrt nicht so sehr wackeln.
Gruß Jürgen
Hallo Sven,
ich habe die Kupplung letztendlich in einer freien Werkstatt einbauen und anschließen lassen. Rücklichter mussten raus, da dort der Elektrosatz abgeklemmt wurde. Ein Kabel wurde direkt an der Batterie angeschlossen. Originalkabel waren keine vorhanden.
Ich habe nur ein paar kleine Vorarbeiten erledigt (Stoßstange und Träger demontiert und nach dem Einbau Stoßstange montiert und Ausschnitt für Kugelkopf reingeschnitten).
Gruß Jürgen
