Hallo Frank,
fahre auch einen T70GE.
Du solltest ja unten am Pdest einen Luftausströmer haben, aus dem auch recht heisse Luft kommen sollte. Wenn bei uns die Heizung läuft kann ich nicht den Fuß davor halten (zu heiss). Das bedeutet, das unser Bad auch sehr gut beheizt wird.
Fühle ob da unten Luft ankommt. Wenn nicht würde ich darauf tippen, das der Schlauch von dem Lüftungsströmer abgegangen ist.
Einfach rausdrehen und gucken........
Moin, das kontrolliere ich mal. Danke
Hi Frank, was kommt denn so aus den Heizungskanälen ist das ungefähr überall gleich ! Hatte mal auch so eine ähnliche Sache bei mir war ein Schlauch bei der Truma nicht richtig drauf ! Hat dann unter den Sitzplatz unter der Tür geblasen ! Viel Erfolg ! MfG. Rüdiger
Hi Frank, was kommt denn so aus den Heizungskanälen ist das ungefähr überall gleich ! Hatte mal auch so eine ähnliche Sache bei mir war ein Schlauch bei der Truma nicht richtig drauf ! Hat dann unter den Sitzplatz unter der Tür geblasen ! Viel Erfolg ! MfG. Rüdiger
Moin, im Bad ist es schwächer. Muss wohl mal die Schläuche kontrollieren.
VG Frank
Hallo Frank,
Beim on tour Edition V65GE ist die Truma fast direkt neben dem Bad, das Bad hat ein eigenes Warmluftrohr und unter dem Bad gehen zwei weitere Heizungsrohre durch.
Wie ist das beim T70GE?
Viele Grüße Wolfgang
Moin Wolfgang,
Beim T70 ist die Therme vorne unter dem Seitenstraße. Ich muss mal gucken ob der Schlauch ab ist.
VG Frank
Moin, ich habe mal eine frage. Wir hatten vorher einen Otima Ontour Edition, wo das Bad immer schön warm wurde. Bei dem neuen Deluxe bleibt das Bad relativ kühl während das eigentliche Wohnmobil schon schön warm ist. Ist das normal?
Viele Grüße
Frank
Hallo Frank,
Antwort: Ja, wird gehen! Beim meinem Zenec-Vorgängermodell Z-E3766 ist ein kleiner Kabelbaum dabei, um vom ISO-Stecker auf den Zenec-eigenen Anschluss am Gehäuse zu adaptieren. Ich denke, dass wird beim Nachfolger Z-E3776 auch nicht anders sein. Die Belegung der Adern läßt sich über Stecker/Buchsen individuell ändern. Beim ISO gibt es zwei unterschiedliche Belegungsarten, bei denen Klemme 15/Klemme 30 (Zündungsplus/Dauerplus) gegeneinander vertauscht sind. Welche Variante Du hast, kannst Du einfach mit einem Multimeter ausmessen. Leider musst Du vermutlich erstmal den Kabelbaum im Radioschacht von einem Kilometer Isoband befreien, um den Überblick zu bekommen. Isoband wird in Fockbek sehr gerne verarbeitet.
Wenn Du dass Zenec einbaust, dann schließ auch unbeding die Kabelpeitsche an den weißen Stecker an; ist die Vorbereitung für die Lenkradfernbedienung. Vielleicht hast Du ja auch mal Lust, das nackte Lenrad, gegen eins mit Tasten zu tauschen. Das Tasten-Lenkrad funktioniert bei mir sehr gut.
Danke für die schnelle Antwort 
Moin,
ich habe mal eine Frage. Ich tausche jetzt mein Blaupunkt DAB 690 gefrustet gegen ein Zenec 3776.
Ich kann jetzt das Blaupunkt ja auch über meine Hobbysteuerung über Aufbaubatterie laufen lassen. Funktioniert das auch bei dem Zenec?
Beste Grüße
Frank
Super, vielen Dank!
Moin,
vielleicht kann mir nochmal jemand helfen. Ich bin der Meinung hier einmal im Forum gelesen zu haben welches Kabel man am Blaupunkt C690 abklemmen muss, damit das Display bei angeschalteten Abblendlicht nicht dunkler wird. Das nervt nämlich weil man kaum was sieht wenn man am Tage mit Abblendlicht fahren muss.
Viele Grüße aus dem Norden
Frank
Moin, davon habe ich noch nichts gehört.
VG Frank
Moin Kurt,
morgen kommen die Sicherungen. Ich glaube die war von Anfang an kaputt. Ich werde berichten wie es weiter geht. Der Aufbau wurde geladen.
LG
Frank
Moin ihr zwei,
habe am Freitag einen Termin beim Händler. Dann schauen wir mal weiter. Eventuell ist es ja auch zufall. Werde ja sehen ob die neue Sicherung hält. Falls nicht gibt es einiges zu überprüfen für den Händler. Ich habe ja noch Garantie.
Viele Grüße aus Norddeutschland
Frank
Moin, ich bins nochmal. Also der Hobby hat auf der Systemplatine eine Schaltung die für die Rückladung der Starterbatterie. Deswegen braucht man kein extra Relais. Das Problem war eine 50A Sicherung an der Starterbatterie die kaputt war. Ich habe nochmal ein Bild beigefügt wo sie ist. Nur falls noch jemand das Problem hat. Sorry für die laienhafte Beschreibung. Das verückte ist das man trotzdem die Spannung an der Systemplatine messen konnte. Das lag am Batteriesensor
Viele Grüße
Frank
Dankeschön, habe schon alles an den Händler weitergegeben.
Der lernt ja auch dazu.
Moin,
habe ich schon gemacht. Stehen beide wieder auf R1. Danke
LG Frank
Vielen Dank für deine Hilfe !!!
Hallo Kurt,
also der Ladebooster ist von Schaudt WA 121525. Das erste Bild ist Motor an nach einer Minute, das zweite Bild Landstrom nach ein paar Minuten. Beide stehen jetzt auf R0, ich denke mal das die sich jetzt kalibrieren da ich ja den Knochen draußen hatte.
LG Frank
Der Booster wurde nachträglich eingebaut. Die 2020er Modelle hatten keinen serienmäßig.
Bin kurz weg, mache nachher Bilder.
Vielen Dank
LG Frank
Hallo Kurt,
hier ist ein Bild vor dem Laden von außen. Ich sehe auch gerade das die Aufbaubatterie auf R0 steht, ich mache ihn gleich mal stromlos damit er kalibrieren kann. Bei Bild 3 ist es nicht mehr angeschlossen, das stimmt. Ich stelle mal um auf AGM und warte das er kalibriert hat und dann schicke ich nochmal ein neues Bild. Hobby versucht sich rauszureden das die Starterbatterie nicht mitgeladen wird. Der Händler macht Druck das das gehen muss. Steht auch so in der Bedienungsanleitung. Er wartet auf eine Rückantwort.
LG Frank
Kurzer Nachtrag, das Ladegerät ist ein Dometic PerfectCharge SMP439A
LG Frank
Moin Kurt, meine Erfahrungen mit Strom sind sehr gering , zumindestens was das ganze durchmessen angeht.Die Starterbatterie hat 25 % auf dem Ladegerät vor dem aufladen angezeigt. Jetzt ist sie voll. Was verbaut ist kann ich garnicht sagen, das ist alles original Hobby. Die Aufbaubatterie ist auf AGM eingestellt und die Starterbatterie auf STD. Ich hänge mal Bilder an. Das erste Bild war der zustand als ich das Ladegerät zusätzlich von aussen angeschlossen habe weil die Batterie so leer war. Die letzten 3 Bilder ist der momentane ist zustand.
LG Frank
