Beiträge von Griffon

Hallo Gerhard,

ich hatte dieselben Bedenken wegen des Aufsetzen, jedoch ein negatives Erlebnis ist mir noch nicht widerfahren.
Meine anfängliche Skepsis wich erst ein wenig nach dem der VAN von einer Spedition huckepack genommen wurde, zwecks Reparaturmaßnahmen im Hobby-Werk.

Das Heck war beim Laden sowie Entladen nahezu an der Bodenberührung setzte aber nicht auf.
Dieses Verlade-Bild habe ich immer vor Auge, wenn ich auf eine Fähre fahre.
Deshalb gilt für mich langsames auf und abfahren um dasdurchschwingen zu vermeiden.
Ansonsten gilt es den Anweisungen des einweisenden Personals unbedingt Folge zu leisten.

Grüße aus der Kurpfalz.
Erich
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Hobby VAN T 500 GFSC Bj. 2008
Klein aber fein, alles drin, alles dran, let's go

Hallo Helmut,

es ist mir schon klar das Dichtmittel keine kraftschlüssige Verbindung herstellen, den sie härten nicht aus und bleiben dadurch elastisch.
Deshalb werden diese Verbindungen in der Regel zusätzlich mit mechanischen Verbindungen Nieten und Schrauben ausgeführt.

Aber es gibt Klebe-/und Dichtmittel in Doppelfunktion(ein Paar Schuhe), die sowohl kleben als auch abdichten.

Am Panoramafester haben wir so eine Klebe/und Dichtheitsnaht in Doppelfunktion.

Deine Aussagen zu den Bildern „habe ich vorher nicht gesehen“ habe ich mir gedacht.

Grüße aus der Kurpfalz.
Helga und Erich
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Hobby VAN T 500 GFSC Bj. 2008
Klein aber fein, alles drin, alles dran, let`s go

Hallo Heiner,

über meine Zufriedenheit über unseren VAN habe ich mich hier im Forum ebenfalls bereits geäußert.
Ich schrieb sinngemäß „nach fünf Jahre haben wir unseren VAN wieder lieb gewonnen und wollten in nicht mehr missen."

Was du mit den Konstruktionsplänen meinst da kann ich dir nicht folgen.

Es geht hier um die Qualität der auszuführenden Klebe-/Dichtnähte, deren Verbesserung (durch die neue DIN-Norm) und nicht um die Konstruktive (Pläne) Lösungen für Fügen von Verbindungsteilen.

Die beiden Videos sind im Zusammenhang mit dem hierzu dem Thema gemachten Aussagen zusehen:

Anraten zu einer Besichtigung eines Fertigungsbetriebs...........

Frei machen von den alten Vorstellungen von Schreiner und Bastler............

Beide Videos sehe ich sehr positiv sie zeigen den hohen Fertigungsstand und die hervorragende Ausbildung bei Hobby.

Ich kann wahrhaftig in diesem einzigen geschriebenen Satz ein angreifen der Firma Hobby sehen.

Grüße aus der Kurpfalz.
Erich
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Hobby VAN T 500 GFSC Bj. 2008
Klein aber fein, alles drin, alles dran, let`s go

Hallo Heiner
du hast mir bereits zu diesem Thema geantwortet.
Wenn du mir Inhaltlich annähernd dieselbe Antwort auf Bezug der Klebetechnik-Qualität gibst gehe davon aus das du meine veröffentliche Bilder hier im Forum nicht gesehen hast.
Deshalb füge ich an dieser Stelle nochmals die Bilder zur Qualität Klebetechnik bei.
Gruß Erich
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Hobby VAN T 500 GFSC Bj. 2008
klein aber fein, alles drin, alles dran, let's go

Hallo in die Runde,

der Ausbildung bei Hobby wird einen hohen Stellenwert beigemessen.
Hobby hat sich folgenden Slogan auf die Fahne geschrieben:

Gute Ausbildung sichert einen hohen Standard.“

Diesen hohen Standard, sehe ich persönlich, für die Ausführungen in der Klebtechnik in der Vergangenheit nicht gegeben und hoffe dass die DIN 2304 in der Zukunft zu einer qualitativen Verbesserung beiträgt.
Ausbildung Holzmechaniker/in

Gruß Erich
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Hobby VAN T 500 GFSC Bj. 2008
klein aber fein, alles drin, alles dran, let's go

Hallo in die Runde,

in Diskussion um den DIN –Norm 2304 wurde über eine Werksbesichtigung gesprochen.

Hier ein Teilbereich der Fertigung

Gruß Erich
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Hobby VAN T 500 GFSC Bj. 2008
klein aber fein, alles drin, alles dran, let's go

Hallo Fritz,
weiter helfen kann eventuell die Firma Grabbe Auto Lackierung in Fockbek .
Führt Auftragslackierungen für Hobby aus.
eMailinhaber@grabbe-lack.de!
Gruß aus der Kurpfalz
Erich

Hallo Fritz,
in/bei dem Hobby Werk ist/wahr eine externe Firma für Dekor-Folien zuständig.
Versuch Dein Glück einmal bei dieser Firma.
Adresse bzw. Telefonnummer dürfte über Hobby Services Stelle zu erfragen sein.

Gruß aus der Kurpfalz
Erich

Hallo Sebi,

der Ku(h)r Aufenthalt, im hohen Norden, hat Deiner Daisy offensichtlich richtig gut getan.
So ein Ku(h)r Bericht hört/liest man gern.

Gruß aus der Ku([strike]h[/strike])rpfalz
Erich

Hallo Evelyn und Hansjörg,
auch wir wünschen ein frohes neues Jahr 2017.
Ein herzliches Willkommen hier im Forum und allzeit gute Fahrt.
Grüße aus der Kurpfalz
Helga und Erich

Hallo …………, ???

Herzlich willkommen hier im Hobby-Wohnmobilforum,
und allzeit eine gute und sichere Fahrt.
Grüße aus der Kurpfalz.
Helga und Erich

Hallo Heinz-Günter,:whistle:

kann wahrhaftig keine Schwierigkeit darin sehen.

Mit vier Personen sollte das doch kein Problem sein .

Einer zieht an der Kette und die restlichen drei Männer schieben.

Wenn Euch die Möpsen Amy und Rambo antreiben sollt das doch gelingen.:unsure:

Ein frohes Neues Jahr e verbunden mit Grüße aus der Kurpfalz.
Helga und Erich

Hallo Paul,

wegen des betagten Alters unseres damaligen Wohnmobils habe ich Multifunktionsöl (MO) an den Stahlschrauben eingesetzt.

Hat prima funktioniert und war eine preiswerte Lösung.

Das Multifunktionsöl hat ein hohes Kriechvermögen und verdrängt die Feuchtigkeit und schützt vor (erneuter) Korrosion Alu-Fraß.

Grüße nach Schriese
Erich

Hallo Heinz,

auch von uns aus Heidelberg ein herzliches Willkommen hier im Forum.

Wir wünschen dir / euch allzeit gute Fahrt.

Grüße aus der Kurpfalz
Helga und Erich

Hallo,

wir wünschen allen einen guten Start ins neue Jahr und alles Gute und vor allem viel Gesundheit.

Viele Grüße aus der Kurpfalz

Helga und Erich

Hallo Anja und Detlef

auch von uns ein herzliches Willkommen hier im Forum.

Grüße aus der Kurpfalz
Helga und Erich

Hallo Paul,
wie hast Du den Alu-Fraß an dem Sphinx in den Griff bekommen?

Zur Theorie meine Ausführungen beziehen sich nicht auf deinen Sphinx.
Besser Ausgedrückt statt Theorie wäre Erfahrung gewesen.

Mir ist schon klar, wo Alu und Edelstahl zusammentreffen(direkten Kontakt haben) ist Alu-Fraß sprich Korrosion zu erwarten.

Kommt winterliche Salzbrühe bzw. Meereswasser dazu (wie schon erwähnt) kommt es zu solchen Ausblühen des Alu wie auf den Bildern von Wolfgang zu sehen ist.

Gruß Erich

Hallo Wolfgang,

das sieht wahrhaftig nach Alu-Fraß aus.
Den Schaden sollt sich ein Sachverständiger bzw. ein Fachmann ansehen und beurteilen.
In diesem abzeichnenden Bereich des Schadens kann ich Spekulative nur vermuten dass sich in der Innenseite der Kantung (Bodennähe) Feuchtigkeit mit Schmutz gepaart ansammelt und setzt dadurch eine chemische Reaktion in Gange der zu dem Alu-Fraß führt.
Beschleunigt wird dieser Vorgang am Meer durch das Salzwasser.
An unserem Vorgänger Wohnmobil Weinsberg hatten wir mit Alu-Fraß (Sandwichbauweise) hin und wieder Probleme.
Abhilfe bzw. stoppen konnten ich den Alu-Fraß durch auftragen eines Fluidfilm „Liquid A“
Zum Reinigen nahm ich ein Spezial-Aluminium Reiniger zu Hilfe.

Das sind meine Erfahrungen mit Alu-Fraß

Ein Hinweis zu dem Fluidfilm:„Es hält auf der behandelten Fläche kein Kleber und Lack.“

Die Seitenmarkierungsleuchten Theorie von Paul, in Bezug auf die Schrauben, ist nicht von der Hand zu weisen.

Ich hoffe Deine Bilder richtig gedeutet (Bereich lokalisiert) zu haben.

Gruß Erich

Hallo Wolfgang,,

auch von uns ein herzliches Willkommen hier im Forum.

Grüße aus der Kurpfalz

Helga und Erich

Hallo Volker,
aus der schönen Residenzstadt Heidelberg ein HERZLICHES WILLKOMMEN hier im Forum.

Zur Ungeduld ein Zitat von Laotes
„Auch der längste Marsch beginnt mit dem ersten Schritt.“

Und den hast Du mit dem Kauf eines Optima de Luxe T 70 GE schon getan.

Den zweiten Schritt durch die Mitgliedschaft zum Forum und weitere Schritte kannst Du durch das Lesen der interessanten Beiträge gehen, sodass die Wartezeit im Fluge vergeht.

Grüße aus der Kurpfalz

Helga und Erich