Beiträge von bc-kahl

Zitat von bc-kahl

Habe jetzt unter dem Himmel mit dem Dremel das GfK etwas weggeschliffen, rund um das Bohrloch und nun bekomme ich eine Mutter drauf. Nicht die dazugehörige, die hat noch eine gezackte Krone an der Mutter zum Fixieren im GfK, aber da besorge ich eine selbstsichernde M14 Mutter, da passt das.
Tja, irgendwas ist immer

Gruß, Christoph

Ein Blech passt leider trotzdem nicht dazwischen. Ich kann doch nicht die ganze Dämmung wegnehmen.
Ich finde leider auch keine Antenne mit längerem Gewinde. Hmm, dachte ich hätte es, leider doch noch nicht.

Zitat von Tombo

Hallo lieber Hobby Piloten, ich möchte mich gern kurz vorstellen. Mein Name ist Tom und ich lebe mit meiner Familie in Schleswig Holstein. Wir haben uns letzte Woche unser Traum Mobil einen Optima Ontour Edition V65GE bestellt. Lieferung Ende Feb 2021.
Nun heißt es warten. Wir haben uns für folgende Zusatzausstattung entschieden. Fenster in der Tür, 2. Fenster Schlafraum, USB Steckdosen, Fahrradträger. Wir haben den Motor mit 140 PS bestellt. Ich freue mich auf einen interessanten Austausch mit Euch in Zukunft. Herzliche Grüße von den Nordlichtern und bleibt gesund.

Moin Tom, herzlich willkommen. Wo in SH seid ihr denn?

Gruß, Christoph

Habe jetzt unter dem Himmel mit dem Dremel das GfK etwas weggeschliffen, rund um das Bohrloch und nun bekomme ich eine Mutter drauf. Nicht die dazugehörige, die hat noch eine gezackte Krone an der Mutter zum Fixieren im GfK, aber da besorge ich eine selbstsichernde M14 Mutter, da passt das.
Tja, irgendwas ist immer

Gruß, Christoph

Zitat von UliJ

Hallo Christoph,

die Ablage habe ich nicht abgebaut.
Das war mir auch zu kritisch.
Die Kabel habe ich darunter, in der Ducati-Verkleidung verlegt.
Du kannst sie auch unter dem Gummi der Türdichtung nach vorne führen.

Ich habe über dem Einzelsitz neben der Aufbautür einen Oberschrank. Und auf der linken Seite dieses Schranks ist ein schmale Spalt in dem ich alle Kabel nach vorne verlegt habe. Dazu musst Du den Schrank abbauen und ein Loch durch Holz und Blech bohren.Ich hab noch mal zwei Fotos beigefügt, die den Kabelverlauf zeigen .

Gruß Uli

Alles anzeigen

Moin Uli, habe alles soweit hinbekommen, danke für die gute Anleitung. Nun habe ich allerdings das Problem, dass das Gewinde von der Antenne nicht weit genug nach unten durch das GfK-Dach kommt, ich bekomme die Mutter nicht drauf geschraubt. Boaah, damit habe ich gar nicht gerechnet.
Hat schon mal jemand das Problem gehabt und wenn ja, wie seid ihr damit umgegangen? Vermutlich ist die Länge der Gewinde bei den Antennen genormt, oder?
Habe diese hier:
https://www.amazon.de/Eightwoo…r-Autoradio/dp/B073R8KW7F

Zitat von UliJ

Hallo Christoph,

anbei die versprochenen Fotos mit dem Kabelverlauf.
Die Bilder sind etwas durcheinander.
Bild 2 zeigt den Zwischenraum neben dem (abgebauten) Schrank.

Gruß Uli

Danke schon einmal, Uli. Hast du die komplette Ablage über den Fahrersitzen abgebaut? Ich habe die längliche Holzplatte über der Beifahrertür schon mal gelöst, trau mich aber nicht, die zu mir hin zu ziehen. Ich kann sie nach außen drücken, aber ist die unten und zum Schrank hin evtl. noch geklebt? Nach vorne ist ja eine kleinere Platte, schräg, und dann kommen die langen über der Windschutzscheibe.
Das Verdunkelungsrollo habe ich ab, hatte ich schon mal, nach oben sehe ich dann nur Blech und wenn ich mit der Taschenlampe dort hineinleuchte, sehe ich unter dem Himmel, bei der Luke, kein Licht. Da muss also noch etwas zwischen sein.
Wäre nett, wenn du da "Licht ins Dunkel" bringen könntest.

Dankeschön

Zitat von UliJ

Hallo IBI,
nun habe ich auch eine Antenne auf dem Dach !!!
Und bezüglich des Empfangs von DAB und auch FM habe ich die gleiche gute Erfahrung machen können wie Du.
Es hat sich also gelohnt.
Die Montage der Antenne und das Kabel-verlegen habe ich jedoch deutlich einfacher erledigt.
Zur Montage der Antenne habe ich nur das Profil der vorderen Luke gelöst.
Dann kommt man gut hinter den Himmel und kann die Antenne mitsamt Blech anbringen.
Die Kabel habe ich bis vor den ersten Oberschrank geführt, im Spalt zwischen Schrank und Trennwand ein Loch gebohrt , dadurch die Kabel nach unten gezogen und dann durch die Wand nach vorne verlegt.
In diesem Schlitz verläuft sowieso ein Teil meiner Niederspannungsverkabelung (u.a. auch die dicken Kabel der Solaranlage).Dazu muss nur der Schrank demontiert werden und das geht recht einfach und schnell.
Letztendlich habe ich die ganze Geschichte in zwei Stunden abgehandelt.
Gekostet hat's 39 Euro für die Antenne und 14,50 für das Edelstahlblech
Anbei ein paar Fotos, in dem einen habe ich den Kabelverlauf eingezeichnet.
Danke noch mal für die Anregung.
Beste Grüße von der Küste und aus dem Optima mit dem wunderbaren Radioempfang
Uli

Alles anzeigen

Hallo Ulli,

ich möchte meine Scheibenantenne auch gegen eine Stababtenne tauschen. Das Profil der Luke habe ich schon mal gelöst, würde gerne die Kabel an der Karosserie hinter dem Verdunkelungsrollo laufen lassen. Da läuft auch schon das Kabel der Scheibenantenne, geht dann unter dem Handschuhfach zum Radio. Meine Frage wäre, wo kommst du vorne raus, wenn du links vom Schrank weggehst mit den Kabeln. Bei mir wären im Moment die Abdeckungen der umlaufenden Ablage über den Köpfen im Weg. Hattest du die ab? Schrauben habe ich mal gelöst, kann die Bretter auch leicht bewegen, aber die scheinen unten verklebt zu sein. Hast du da Erfahrung?

Gruß, Christoph

Zitat von Kurt

....habe ich vergessen !

Da das Display bei getrenntem Batteriehauptschalter aus geht musst du dein Messgerät zur Strommessung verwenden.
D.h. Massepol an der Batterie lösen und das Messgerät dazwischen hängen. Da die meisten Messgeräte bis max. 10 Ampere
abgesichert sind müssen alle großen Verbraucher abgeschaltet sein, also wirlpool u.s.w.

Gruß Kurt

Ach, das mit dem Whirlpool hätte ich vorher wissen sollen ... :silly:

Zitat von Kurt

....na dann.
1. Batterietrennschalter ausschalten
2. Landstrom anschließen
3. Laden bis der Ladestrom 0 zeigt ==> Batterie heile (sonst würde der Akku nie voll werden)

Wenn der Akku voll ist, bei angeklemmten Landstrom.

1. Landstrom trennen
- Stromanzeige sollte dann bei annähernd Null bleiben, sonst hast du einen Verbraucher der direkt an der Batterie angeschlossen ist.

Wenn der Strom bei Null bleibt:
1: Batterietrennschalter wieder einschalten, Strom ablesen und noch mal melden.

Gruß Kurt

Alles anzeigen

Na, das ist mal eine Ansage Finde ich gut, mache ich.

Das ist bei mir auch so, aber ich wüsste nicht, wo ich am Panel die Verbraucher abschalten kann. Ich sehe, was die Batterien machen, das schon. Ich habe ein Meßgerät.

Gruß, Christoph

Zitat von mmhellas

Moin Christoph,
hast du mal geschaut, ob du an der Steuereinheit die Verbraucher abgestellt hast? Oder am Beifahrersitz den Hauptschalter auf Aus stellen.
Gruß Michael

Auch auf die Gefahr, dass ich mich hier als dusselig oute, aber wo kann ich denn an der Steuereinheit ggfls. Verbraucher ausstellen?

Hallo Michael,

ja, wenn ich den Hauptschalter umlege, klar, dann passiert nichts.
Was mich halt wundert, dass eine LifePo4, die nebenbei noch am Solar hängt, sich nur beim Stehen so stark entlädt.
Da müssten theoretisch noch Verbraucher dran hängen und Strom ziehen, ist aber nix dran.
Teste und messe zur Zeit ein wenig.

Gruß, Christoph

Moin zusammen,

habe seit dem Frühjahr als Aufbaubatterie einen LiFePO4 Akku. Funktionierte bisher problemlos, Urlaub bestens überstanden, aber seit ein paar Wochen entlädt sich der Akku beim Stehen. Solar ist dran, auch wenn im Moment nicht so viel rumkommt. Sind vor 2 Wochen übers WE in Zingst gewesen, Akku war wieder voll, nun wieder so gut wie leer. Hat jemand ein ähnliches Phänomen oder Problem?

Gruß, Christoph

Zitat von DerMüller

Meine neueste Ergänzung:
Goldschmitt 4-C Vollluftfederung 🤗👍Ein ganz schöner Unterschied und nahezu gewichtsneutral, da die Blattfedern entfernt wurden.Neben dem gewonnenen Fahrkomfort machen die damit verbundenen Gimmicks schon richtig Spaß! 🤓
- Automatische Nivellierung bei unebenem Gelände
- Seitliches Absenken zur Grauwasserentleerung
- Absenken für Beladung
- Hochbocken für Böschungswinkel oder Rampe bei der Fähre
- Wiegefunktion je Achse (Bild)

Ich bin ganz begeistert.... 🙃

Beste Grüße Matthias

Alles anzeigen

Moin Matthias, wo liegt man denn mit dem Spaß? Material sowie Einbau?

Gruß, Christoph

Zitat von UliJ

Hallo Christoph,
das Paneel lässt sich bei uns einfach und nur durch lösen der Schrauben am Rand abbauen. An den Seiten ist nur ein Dichtprofil. An der Armatur habe ich die Anschlüsse gelöst und die Dichtungen neu positioniert. Danach war es wieder dicht. Vorher ist das Wasser nur nach vorne in die Duschwanne gelaufen. Innen war alles trocken. Ich hoffe, Dein Sohn bekommt es auch wieder hin.
Gruß Uli

Na, lieber nicht. Wir haben unseren erst im Februar bekommen, das läuft noch unter Garantie. Da soll er mal lieber die Finger von lassen, zumal bei unserem das Paneel mit Silikon abgedichtet ist.

Danke und Gruß, Christoph

Zitat von UliJ

Hallo an alle Optima Experten,

am ersten Tag unserer Dänemark-Rundreise hat die Duscharmatur angefangen zu lecken.
Ich hab das Paneel ausgebaut und festgestellt, dass der Warmwasseranschluss das Problem verursacht hat.
Nachdem ich die Anschlüsse der Armatur abgebaut habe und die Dichtungen neu eingesetzt habe ist es aktuell wieder dicht.
Nun traue ich der Sache nicht und würde gerne die Armatur (mit den Anschlüssen) komplett erneuern.
Allerdings habe ich im Netz die bei mir verbaute Armatur (siehe Foto) nirgendwo gefunden.

Daher meine Bitte ans Forum:

Hat von Euch jemand bereits ein ähnliches Problem gehabt und vor allen Dingen, wo bekomme ich mein Ersatzteil.

Wäre für Tipps sehr dankbar.

Grüße von den weißen Klippen der Insel Mön,
Uli

Alles anzeigen

Hallo Uli,

haben wohl das gleiche Problem (unser Sohn ist mit unserem Mobil gerade in Italien). Hast du die Silikonfugen aufgeschnitten, um das Paneel abzubauen? Ist das Wasser unten in die Duschwanne gelaufen und evtl. noch woanders hin? Sohnemann hat jetzt nämlich leichte Panik. Wäre dankbar für ein paar Infos.

Gruß, Christoph

Moin zusammen,

kann den Vorrednern nur zustimmen, habe sogar 2000 Watt. Haben allerdings auch eine Kaffeemaschine, die schon locker 1450 Watt nimmt. Habe die Aufbaubatterie gegen eine Lithiumbatterie getauscht und mit den 200 Watt Solar auf dem Dach (kleiner Dank an Hartmut) habe ich jederzeit genug Strom. Wir sind eher selten länger an einem Ort und eben auch selten am Landstrom. Insofern war der Wechselrichter ein Muss. Habe den unter dem Bett, wo ohnehin der Sicherungskasten ist. Musste dafür dann aber einmal unter dem Auto verkabeln, um zum Beifahrersitz zu kommen.
Hat aber gut funktioniert.

Gruß, Christoph

Zitat von Landsailor

Hallo IBI,

Danke für den tollen Bericht!
Zwei Fragen hätte ich:
Das Blech als Gegenstück zur Antenne ist wahrscheinlich zwingend erforderlich, denke ich mal, nur wie groß sollte das mindestens sein? Reicht auch ein kleineres, so 15 x 25 cm?

Dann würde mich noch interessieren, wie du mit dem Kabel von der Ablage oben bis zum Gerät gekommen bist. Muss man die Remis-Verdunkelung an der Frontscheibe dafür abbauen?

Verdunkelung abzubauen ist ziemlich easy, schau mal unter diesem Thema: „ Verkleidung A-Säule und Frontscheibenrollo ausbauen“.

Gruß, Christoph

Zitat von ibi

Hallo,

ACHTUNG, dieser Beitrag ist nur ein Erfahrungsbericht meinerseits. Es ist KEINE Anleitung oder Empfehlung!

Ich hafte nicht für Schäden die anhand meiner Ausführung entstehen.

Alles begann damit, dass ich für das Pumpkin-Navi ein DAB+ Receiver nachrüsten wollte. Also habe ich einen USB-Receiver mit Scheibenantenne bestellt.

Kaum geliefert habe ich gleich ungeduldig die Scheibenantenne montiert und Receiver angeschlossen und war völlig enttäuscht. 13 Sender hat das Navi gefunden – der Empfang ist meiner Ansicht mit der Scheibenantenne eine Katastrophe, mit Aussetzter.

Also gut, der Ducato hat ja eine Seitenspiegelantenne vom Werk verbaut. Kurzerhand ein DAB-Splitter organisiert. Mit dem wird das Antennensignal für normales FM und für DAB+ getrennt. Naja, immerhin hat das Navi jetzt 23 DAB+ Sender gefunden – 6 davon haben aber nur Empfang, wenn ich die Beifahrertür etwas öffne – also auch suboptimal.

Wenn man sich nun anschaut warum der Empfang mit der Werks-Spiegelantenne nicht sehr viel besser ist, erkennt man, wenn man sieht was für eine tolle Antenne im Spiegel verbaut ist. Im Prinzip wie eine Scheiben-Klebe-Antenne. Was für ein Witz.

Also eine richtige Antenne muss her, so ganz klassisch - wir früher, jetzt will ich es wissen 😉 Aber wohin damit? Und was ist mit dem Metall die eine Antenne benötigt? Bei GFK rund um das Fahrzeug ist das uncool für Radioempfang.

Also habe ich mir einfach eine DAB+ 16V Antenne und ein verzinktes Blech 35x45x0,5 cm organisiert, loch rein 16V Antenne aufgeschraubt und erst einmal so innerhalb des WoMo getestet. WOW! - 46 Sender hat das NAVI jetzt gefunden. Nun war für mich klar die muss ran. Ein Verbindungsadapter für Antennenkabel zum USB-Receiver war noch nötig.

Ein Loch muss eh in das Dach, irgendwo muss das Antennenkabel ja durch. Die dünnste Stelle zum verschrauben der Antenne ist im WoMo vorne über dem Fahrerhaus. Da ist sie jetzt und so sieht das aus…

Als Fazit gleich eines vorweg, mehr Sender als die 46 sind es aber nicht geworden. Ich denke man hätte die Antenne mit dem Blech auch so im Fahrzeug verstecken können. Beim nächsten mal würde ich es erst so versuchen. „so what!“ ich habe es mir in den Kopf gesetzt und dann will ich es auch so 😊

Jetzt alles rückwärtz wieder zusammenbauen und die Antennenkabel an das Navi und dem Reciever anklemmen. Ich bin zufrieden - nur der Aufwand für so ein bischen Radioempfang war doch erheblich. Ich bin halt ein Dickkopf. Übrigens, der normale Radioempfang ist auch um Lichtjahre besser als zuvor. Eigentlich der Grund weshalb ich auf DAB+ gehen wollte...

Gruß IBI

Alles anzeigen

Sehr guter Bericht, vielen Dank. Habe für DAB + auch die Scheibenklebeantenne und bin total unzufrieden. Ganz schlechter Empfang. Dann habe ich etwas zum Basteln

Danke und Gruß, Christoph

Zitat von Reinhard 2020

Leseleuchten im Fahrerhaus

Hallo zusammen,

die abendlichen Lichtverhältnisse im Fahrerhaus sind recht dürftig. Möchte man auf den umgedrehten Sitzen lesen muss man schon die Deckenleuchte einschalten - nicht gerade sehr gemütlich.
Deshalb habe ich mir 2 Aufbauleuchten im gleichen Design wie die Leseleuchten an der Dinette besorgt und neben den Türen eingebaut.
Da ich nicht all zu viel auseinander bauen wollte, habe ich einen kleinen klebbaren Kabelkanal hinter die Vorderkante der Rundumablage geklebt und die Leitungen in den 1. Oberschrank auf der Fahrerseite gezogen, teilweise direkt neben der Gardinenleiste.
Die Leuchten sind zwar deutlich lichtschwächer als die Originalleuchten, dafür haben sie einen Schalter und sogar einen USB-Ladeanschluss. Zum Lesen reicht das Licht aber allemal.
Die Verbindungsdose für den 12 V-Anschliuss hatte ich gerade zur Hand, da gibt's sicher etwas Dezenteres.
Für große Menschen wäre vielleicht die Dimatec Leseleuchte Flexi 2 besser (z.B. bei Camping W...), die man dann aus dem Kopfbereich drehen könnte.

Schöne Grüße

Reinhard

Alles anzeigen

Hallo Reinhard,

wo hast du die 12V für die neuen Lampen abgenommen?

Gruß, Christoph

Zitat von WCDHE

Hallo Christoph.
Vom Gedanken her so weit in Ordnung.
Wenn dir aber nun jemand die Scheibe einschlägt,
hängt er, genau so wie du, das Stahlseil doch einfach aus.

Habe ja auch über Heosafe nachgedacht.
Zu erst die 125€ Variante.
Ist nur ein Drehknopf und zu ist die Tür - dachte ich.
Wenn die Scheibe eingeschlagen wird kann man die Heosafe nur zum Drehen auch gleich weg lassen.
Also wird es die 145€ Variante mit den Schlüsseln.

P.S. Deine Variante gibt es auch mit Metallgeflecht und einem Schloß im Handel.

Alles anzeigen

Habe mir das Stahlseil als Meterware im WWW bestellt, plus die beiden Klemmen. Ja, die kann man auch aufschrauben, aber da drücke ich etwas Blei in den Kreuzschlitz und gut ist.
Wer sehr viel kriminelle Energie aufbringt, der knackt letztlich alles. Und dagegen kann man sich nur sehr schwer schützen. Hier geht es um das Verhindern eines schnellen Einbruchs.