Hallo Erich!
Du hast natürlich recht, selber schrauben macht (meistens) Spaß. Ich mache auch alles selber, was in meinen Möglichkeiten liegt, aber alles geht halt nicht. Allein schon wegen der Größe des Womos, man braucht entsprechend Platz, wo man ungestört basteln kann und darf. Somit fällt halt einiges aus.
Aber der Tipp mit dem mobilen Service ist natürlich auch sehr gut!
VG in den HSK, Frank 😉
Hallo zusammen!
Seit Jahren bin ich Kunde mit unserem kompletten Fuhrpark ( 2 PKW und das Wohnmobil) in einer Werkstatt, in der ein guter Freund arbeitet, der selbst auch ein Oldtimer- Wohnmobil fährt. Selbstredend hat er in seiner Kundschaft natürlich enorm viele Camper. Heute Morgen teilte er mir mit, dass sein Chef nun schon wieder den Stundensatz für Wohnmobilkunden von bisher 117€ auf sage und schreibe 150€(!!!) erhöht hat! Als Grund nannte er u.a. hohe Versicherungskosten für Standzeiten der Wohnmobile (wegen der Gasanlagen?). Es geht darum, dass manche Camper ihre Womos bringen, und bis zum Termin stehen die schon mal länger auf dem Hof, auch, wenn sie repariert sind und eigentlich abgeholt werden sollten.
Wie sieht das denn bei Euch aus? Sicher gibt es Unterschiede bei den Werkstatpreisen. Das würde mich mal interessieren.
Einfach die Werkstatt wechseln ist nicht so einfach, weil es nicht viele gibt, die einfach nicht die Höhe der Halle haben, oder keine Kapazitäten für Womos….
VG, Frank
Hallo Walter!
Wir haben zusätzlich zum kleinen Kühlschrank auch eine 21-L- Kühlbox, thermoelektrisch, in der Heckgarage. Das Ding kühlt echt verdammt gut, man sollte es kaum glauben, selbst bei den momentanen heißen Temperaturen! Sie läuft auf 12V oder 230 V.
Natürlich wird es dabei in der Heckgarage recht warm, deshalb lasse ich am Stellplatz meist die Tür offen, wenn wir dabei sind.
Ich hab zwar aus Wohnwagen- Zeiten auch noch eine große Kompressor- Kühlbox, die auch mega gut kühlt, doch die nehmen wir nicht mit im Womo. Zu groß und vor allem zu schwer! Die kleine 21L genügt auch als Ergänzung zum Kühlschrank. Wie hier die Wärmeabgabe aussieht, kann ich jetzt nicht beurteilen.
VG, Frank
Hallo Joachim!
Ok, ich sehe die Anzeige natürlich fast nie, wenn der Motor läuft. Dies war der Fall, als ich die Fotos gemacht habe. Mir ist noch nie dieses Symbol mit dem „G“ im Kreis aufgefallen. Daher meine Vermutung, dass es sich um die Lima handeln müsste. Wahrscheinlich zeigt die nur an, dass beide Akkus von der Lima geladen werden…. 🙈🫣
Manchmal steht man einfach sich selbst im Weg….🙁
Danke für die Erklärung! 👍🏼😂
VG, Frank
Hallo,
als ich vorhin unseren Toskana in seine Halle gebracht habe, bemerkte ich auf dem Display der Bordelektrik folgende Anzeige:
Hab ich so noch nie gesehen. Ich vermute ein Problem mit der Lima, oder? Seltsamerweise zeigte das Kombiinstrument im Cockpit nichts an. Wir hatten am Stellplatz Landstrom und sind nur ca 1Std mit folglich vollen Akkus gefahren. Von daher erscheint es mir plausibel, dass die Aufbaubatterie (ggf über Solar geladen während der Fahrt) volle Leistung, die Starterbatterie aber nur 12,4V anzeigt.
Ich hatte jetzt noch keine Zeit, nach Fehlern (Sicherung? Lose Kabel?) zu suchen. Da noch die erste Lima drin ist, könnte es ja sein, dass sie nach 15 Jahren und 115tkm defekt ist, oder?
Habt Ihr eine Idee oder ähnliche Erfahrungen?
VG, Frank
Hallo zusammen!
Unser Fahrradträger braucht wohl mindestens einen neuen Bikeholder, denn das Ding wackelt bereits etwas. Leider finde ich nirgends eine Angabe des Herstellers. Thule scheint es nicht zu sein, auch nicht Fiamma. Das Ding ist sehr stabil und ansich super praxistauglich!
Der lange Arm eines Fahrradhalters ist nun locker, die Kunststoff- Rohrverbindung ist scheinbar nur gequetscht, und nicht verschraubt. Daher suche ich Ersatz.
Vielleicht passen ja auch die von Thule oder Fiamma, wenn der Rohrdurchmesser identisch ist. Kennt sich jemand damit aus?
Danke schonmal vorab für Eure Hilfe!
VG, Frank
Hallo H. Joachim!
Danke für die Info, das beruhigt mich etwas. Sind denn die Liontron Akkus tatsächlich komplett ausgerüstet, um1 zu 1 gegen einen Bleiakku getauscht zu werden? Also umgekehrt natürlich…
Mein Landstromladegerät funktioniert bisher einwandfrei, die Lüfter sollte ich aber mal kontrollieren .👍🏼 Vielleicht wäre auch ein Neues machbar, welches für LiFePo geeignet ist.
Ich muss sowieso einiges umpositionieren, weil jetzt noch alles unter dem Beifahrersitz liegt. Der 150Ah- Akku nimmt ja dort den gesamten Platz ein, also muss das Ladegerät weichen. Mal sehen, wie das alles passt….
VG, Frank
Hallo in die Runde!
Ich hätte die Gelegenheit, sehr günstig von einem Bekannten eine recht junge Liontron LiFePo4, 150 Ah ohne Heizung zu bekommen. Ich wollte ja schon länger umrüsten, hab aber noch damit gewartet, weil meine aktuelle 120Ah- Bleibatterie erst ca 3 Jahre alt ist und bisher noch gut funktioniert. Nun ist das Angebt schon sehr verlockend, ein echtes Schnäppchen, der Akku hat erst 55 Ladezyklen in 2 Jahren.
In der Beschreibung steht auf der Seite des Herstellers, dass für diesen Akku die Ladeperipherie von der vorherigen Bleibatterie nicht geändert werden muss. Da ich als Laie hier nichts falsch machen möchte, frage ich Euch, ob man das so einfach glauben kann.
Ich habe den Victron Solarregler MPPT 75 I 15 verbaut, den man wohl auf LiFePo umstellen kann. Ansonsten ist meines Wissens noch alles original, das Ladegerät, der Regler, usw. Kann es denn wirklich so einfach sein? Mit dem integriertem BMS hätte ich ja die volle Kontrolle über die Daten des Akkus.
Einen Wechselrichter haben wir bisher nicht benötigt, und in Zukunft wohl auch nicht. Es läuft alles auf 12V.
Ich wäre sehr dankbar für eine fachliche Aufklärung in speziell diesem Thema mit genau diesem Akku.
Vielen Dank im Voraus! 👍🏼😉
VG, Frank
So, ich hab die Ablaufrollen schon montiert! Sind von Sawiko, aus einem Niesmann & Bischoff ausgebaut. Sie passen perfekt unter den hinteren Rahmen. Kein Bohren👍🏼!
Und wie man sieht, sitzen sie genau richtig, so dass sie ein Aufsetzen des Hecks verhindern. Extrem stabile Ausführung, leider auch recht schwer. Aber zum Ausgleich hab ich die Kurbelstützen direkt ausgebaut.
Habe ich bei mir ebenfalls verbaut und auch die selben Erfahrungen gesammelt. Zusätzlich konnte dadurch noch die HA-Last und zul. Gesamtgewicht erhöht werden.
Hallo Werner!
Darf ich fragen, wieviel der Einbau gekostet hat? Und zu der Auflastung, um welches Gewicht konnte denn aufgelastet werden?
Ich habe inzwischen diese Ablaufrollen ins Auge gefasst, werde mir die Dinger gleich anschauen und kaufen. Somit kann ich zumindest schon mal ein erneutes Aufsetzen verhindern, bzw. einen größeren Schaden vermeiden. Das ist erstmal die günstigste und einfachste Lösung des Problems. Aber auch die Luftfederung kommt dann noch…
Nicht auszudenken, wie hoch der Schaden wäre, wenn die komplette Kunststoffrückwand beschädigt würde 🙈🙈🙈
Vielen Dank für Eure Rückmeldungen!
VG, Frank
Hallo zusammen!
Wir sind am Wochenende beim Oldtimertreffen in Iserlohn gewesen, dort konnten wir netterweise kostenlos campen. Dieses Angebot nimmt man doch sehr gerne an, wir nun schon zum 2. Mal. Da gibts immer sehr viel zu sehen, und man trifft etliche Bekannte und ehem. Kollegen. Es war wieder ein megaschönes Wochenende, trotz der Hitze (Schattenparker👍🏼😉)
Leider ist mir nun schon zum 2. Mal ein Missgeschick passiert. Die Einfahrt zu der Wiese hatte eine tiefe Mulde, wo ich trotz aller Vorsicht mit dem langen Heck aufgesetzt habe 😖 Von der Straße her gab es Asphalt, bevor man auf die Wiese fährt, und der ist sehr hart 🙈, eine der beiden Stützen hat sich komplett verbogen. Aber immerhin besser, als wenn die große Rückwand Schaden genommen hätte.
Das ist mir vor ein paar Jahren schon mal passiert, eigentlich hätte ich es besser wissen müssen.🤷🏼♂️
Ok, die Stütze wird wieder gerichtet, sofern möglich. Da wir diese aber nie nutzen, überlege ich, evtl. stabile Rollen anstelle der Stützen bauen zu lassen ( oder kann man sowas irgendwo fertig kaufen?). Und eine Luftfederung könnte solche Missgeschicke vermeiden, daher wäre das zusätzlich eine Option. Es gibt ja bereits für ca 300€ einfache Systeme, bei denen man per Luftpumpe den Druck erhöhen/ senken kann, sowas würde mir schon genügen. Komfortabler gehts natürlich mit el.Kompressor, aber da landen wir schnell bei über 1000€ mit Einbau.
Mich würde Eure Meinung dazu interessieren. Habt Ihr Erfahrungen damit? Vorteile/ Nachteile? Wie sieht es evtl. mit einer Auflastung aus (4 Tonnen haben wir ja schon, aber eine Reserve ist ja nie verkehrt).
VG, Frank
@ Stefan: selbstverständlich lackiere ich mit vorheriger Grundierung, Primer und Entfettung der zu lackierenden Teile. Leichtes Anschleifen mit 400er Körnung sorgt für bessere Haftung des Lacks.
Bisher hat alles gut gehalten, was ich lackiert habe. Nur an große Flächen traue ich mich nicht ran 🤷🏼♂️ Sonst hätte ich mich schon an die Fender (?) zwischen Aufbau und Fahrerhaus gemacht, die werden auch so langsam gelb. Wahrscheinlich werde ich die mal folieren, sofern ich die farblich passende, weiße Folie dazu finde.
VG, Frank
Hallo Erich!
Ich hab bei unserem Toskana auch den alten Einfüllstutzen gegen einen Neuen, mit magnetischen Verschluss, ersetzt. Ebenso die Außensteckdose, denn der billige Kunststoff vergilbt mit der Zeit und sieht nicht mehr schön aus.
Im Zubehörhandel gibt’s ja reichlich Auswahl.
Alternativ hab ich z.B. diese Kaminabdeckung von Truma der Heizung einfach mit weißem Lack lackiert, das hat sehr gut geklappt, und das Ergebnis sieht aus wie neu! Vorteil: es bleibt auch so und vergilbt nicht mehr! Und das kann man im Grunde mit allen Anbauteilen machen, die mit der Zeit unschön werden. So überlege ich, den Rahmen der Klappe des Toilettentanks auch zu lackieren, wenn ich die Zeit dazu finde.
Diese „billigen“ Plastikteile verschandeln oft die ansonsten sehr gepflegten Wohnmobile, stören den optischen Gesamteindruck enorm. Ich finde, solche Details machen wirklich viel aus!
Wobei, Deine Beweggründe wahrscheinlich anderer Natur sind.
VG, auch aus dem Sauerland 😉, Frank
Hallo Karlheinz!
Aber woran liegt es denn, dass die immer wieder wegfliegt? Ist mir noch nie passiert, und ich bin unbeabsichtigt sogar schon mehrmals mit geöffneter Haube gefahren. Habe es dann gemerkt, weil die Badtür vom Luftzug Geräusche machte. Es wäre sehr hilfreich zu wissen, warum man die verlieren kann. Vielleicht kann man präventiv was dagegen tun!
VG, Frank
Hallo Andy!
Ich schaue nachher zu Hause mal nach, ob ich die Rechnung finde.
VG, Frank
Wobei, mir fällt gerade ein: der innere Rahmen der Dachluke im Bad ist ja auch gleichzeitig die Schiene, an der die Duschtrennwände aufgehängt sind! Also wenn man die Luke komplett ausbaut, müssen die Trennwände auch raus, und das wäre für uns ein Nogo! Wir duschen doch öfter im Womo und möchten auf keinen Fall ein Provisorium wie Duschvorhang etc. haben. Somit ist es quasi unmöglich, die runde Luke durch eine andere- egal welche- zu ersetzen! Von daher würde ich alles versuchen, die Originale zu erhalten, notfalls auch mit Plexiglas kleben oder Ähnliches.
Das sollte man auf jeden Fall bedenken!
Hallo Andy!
Unser Toskana AK 615 GLFC hat beim Vorbesitzer ein solches Fenster bekommen, ich habe sogar irgendwo noch die Rechnung davon. Das hat sich ca 800€ gekostet. Und ich muss sagen, das macht wirklich Sinn, zumal der Platz ja vorhanden ist! Gerade beim Duschen, wenn alles feucht wird, kann man schön auf Durchzug stellen, Fenster und Dachluke auf, und Ruck zuck ist alles wieder trocken! Also absolute Empfehlung von mir!
Unsere originale Dachluke ist zwar noch funktionstüchtig, aber scheinbar ist das Doppelglas nicht mehr dicht! Nach dem langen Gewitter gestern Abend stand plötzlich Wasser im Fenster! Das hatte ich vor langer Zeit schon einmal festgestellt, es war aber schnell wieder verschwunden. Ich bin bei Gelegenheit mal aufs Dach gestiegen und hab 2 kleine Haarrisse entdeckt, die ich mit transpantem Tape geklebt habe.
Nach dem erneuten Wassereinbruch werde ich wohl bei nächster Gelegenheit die komplette Haube damit bekleben, in der Hoffnung, dass ich die Lebensdauer etwas verlängern kann. Ich hab noch so eine 1mm starke, transparente Steinschlagschutzfolie, die würde evtl. auch leichten Hagel aushalten.
Alternativ wäre der komplette Umbau wie unten beschrieben die viel aufwändigere Lösung. Unsere Haube ist aber ansonsten noch komplett intakt. Aber gerade bei der Hitze zur Zeit leiden solche Teile ja besonders.
Ich hänge mal ein paar Fotos an.
VG, Frank
Hallo Marcus!
Ich habe mich tatsächlich sehr gefreut auf das Treffen, für uns das erste Mal. Aber nun steht es ja anscheinend unter einem schlechten Stern. Zum Einen die Wetteraussichten, etwas Regen wär ja noch ok. Aber diese Hitze, und wahrscheinlich Gewitter, schlimmstenfalls mit Hagel? 😱🙈 Das will ich nun wirklich nicht riskieren. Zumal unsere Anreise mit ca 300km nicht gerade um die Ecke ist, und die Kosten von ca 150€ für Sprit hin und zurück auch kein Schnäppchen sind.
Es tut mir wirklich sehr leid, aber wir kommen dann doch nicht. Seid mir nicht böse, aber sollten die Bedingungen ein anderes Mal wieder besser sein, sind wir dabei. Ich hoffe Ihr versteht das. Es hat wohl nicht sollen sein….😥 Die 30€ für den Stellplatz sind ja eh weg. Ein noch so geringer Hagel- oder Sturmschaden käme ja viel teurer.
Und ganz ehrlich, nur 3 Paare, die teilnehmen wollen …. es ist wirklich sehr schade.
Ich hoffe, es gibt bald ein neues Treffen. Ansonsten können wir auch gerne was organisieren, im Sauerland, oder Ruhrgebiet, oder habt Ihr andere Vorschläge?
Trotzdem Euch ein schönes Wochenende, wo auch immer!
VG, Frank und Iris
Hallo zusammen, liebe Teilnehmer des Treffens am kommenden Wochenende!
Wir werden am Freitag bereits anreisen, wir haben beide 1 Tag Urlaub genommen und fahren am Donnerstag nachmittags los. Wahrscheinlich übernachten wir auf halber Strecke, so dass wir am Freitag spätestens mittags ankommen.
Da ja am Samstag um 22 Uhr die deutsche Mannschaft gegen die Elfenbeinküste spielt, wäre es doch nett, wenn wir ein Rudelgucken veranstalten, oder? Gibt es dort evtl. einen großen Fernseher oder eine Leinwand/ Beamer? Oder kann jemand ein entsprechendes Gerät mitbringen? Ich gehe doch mal davon aus, dass Ihr alle das Spiel sehen wollt, oder?
Wie seht Ihr das?
VG, Frank 🇩🇪 ⚽️🇨🇮
Hallo,
Ich gebe mal meinen „Senf“ dazu, obwohl ich mich mit Neufahrzeugen nicht auskenne. Aber man hört extrem viel, von Neufahrzeugbesitzern, die innerhalb der Garantie Mängel haben, die aber erstmal lange auf einen Termin in der Werkstatt warten müssen. Als nächstes warten man nochmals meist lange auf entsprechende Ersatzteile, sofern überhaupt verfügbar. Es muss ja nicht immer so sein, aber gerade eben im Bekanntenkreis haben sich welche einen nagelneuen Carado Alkoven gekauft. Schon auf der ersten Ausfahrt an Pfingsten traten 9 (!!!) gravierende Mängel auf, wie z.B. Ruckeln beim 8- Gang- Automatikgetriebe, diverse Kleinigkeiten, und als I- Tüpfelchen fehlten die Stangen bei der Markise!
Und was haben sie davon? Der erste geplante Urlaub fällt ins Wasser, wer weiß, wann das Womo wieder einsatzbereit ist!
Da lebe ich lieber mit einem guten Gebrauchten, der viel billiger ist, wo meist schon etliche Gadgets nachgerüstet sind, und viele Mängel abgestellt. Aber das ist nur meine bescheidene Meinung, das muss natürlich jeder selbst entscheiden.🤷🏼♂️
Im Übrigen bin ich auch sehr froh, dass unser 2009er Ducato noch ohne Abblue fährt, weil dieses System auch sehr problembehaftet sein soll. Natürlich muss man beim Gebrauchten mit Mängeln rechnen, aber die meisten Dinge kann man doch meist in Eigenregie abstellen, und ist nicht auf volle Werkstätten und teure Preise angewiesen. Vorausgesetzt, man prüft das Objekt der Begierde vor dem Kauf gründlich, dann kann man schon recht sicher sein.
VG, Frank
