Hallo Tim,
hast Du mal das Display spannungslos gemacht und den roten Natoknochen für ein paar Minuten abgeschaltet?
Hat bei mir schon mal geholfen, als ich an der Elektrik rumgefummelt habe.
Gruß Jürgen
Hallo Tim,
hast Du mal das Display spannungslos gemacht und den roten Natoknochen für ein paar Minuten abgeschaltet?
Hat bei mir schon mal geholfen, als ich an der Elektrik rumgefummelt habe.
Gruß Jürgen
Hallo,
hast Du Dich an die Anleitung von Victron gehalten?
4.3 Verbindungsaufbau für den Ladebetrieb
1.Fern-Ein/Aus trennen (Drahtbrücke entfernen).
2.Schließen Sie die Versorgungskabel am Eingang an.
3.Öffnen Sie die VictronConnect App, um das Produkt einzurichten. (richten Sie immer den richtigen Ladealgorithmus ein, bevor Sie eine Batterie anschließen).
4.Schließen Sie die zu ladende Batterie an.
5.Fern-Ein/Aus wieder anschließen, um das Produkt zu aktivieren.
Hallo,
Wir können leider nicht dabei sein, da wir in dem Zeitraum wandern in den Dolomiten sind und anschließend zum Gardasee wollen. Wünschen Euch eine schöne Zeit.
Gruß Bärbel und Jürgen
Hallo zusammen,
Ich war mit unserem Kastenwagen bei:
https://www.karosserie-heyne.de/?site=ueberuns
und es hat da 420 € gekostet.
Mit der Beratung und Ausführung bin ich sehr zu frieden.
Ob es was gebracht hat, wird die Zeit zeigen.
Gruß Jürgen
Hallo zusammen,
ich habe endlich den Ladebooster von Victron Orion-Tr Smart eingebaut. Ich bin einen etwas anderen Weg, als in der Einbauanleituung von Schaudt Seite 11 beschrieben, gegangen.
Ich habe das Relais vor dem Ladebooster geschaltet. Den Anschluß vom Toptron B1 auf den Relaiskontakt 30, den Relaiskontakt 87 auf den Victron Eingang, den Relaiskontakt 87a wieder auf den Anschluß vom Toptron B1. Den Ausgang vom Victron auf die Aufbaubattrie(n). Gesteuert wird das Relais über das D+ Signal, dass ich mir am Toptron Steckplatz E27 (Reserve) abgegriffen habe.
Der Grund dafür war der, dass der Victron keine Rücklademöglichkeit für die Starterbatterie hat und ich die Spannung direkt von der Aufbaubatterie(n) am Ausgang des Victron haben wollte ((Spannungs(ab)fall)).
Einen Nachteil der Schaltung ist der, dass ich den Victron erst nach ca. 20 Sekunden über Bluetooth sehen bzw. einstellen kann und die Ladung erst nach dieser Zeit beginnt.
Den Vorteil sehe ich darin, dass wenn ich das D+ Signal ablege, alles fast original ist.
Danke an Kurt(Kurt) für die kompetente Unterstützung und Andreas(WerLoe) für den Tipp des Relais.
Gruß Jürgen
Hallo,
bei unserem Vantana ist das Ladegerät direkt an den Aufbaubatterien angeschlossen.
Gruß Jürgen
Danke Kurt,
für Deine,wie immer, kompetente Antwort !!! Ich werde mich diese Woche an meinen Victron B2B wagen. Ein passendes Relais habe ich schon bestellt.
Gruß Jürgen
Hallo Kurt,
Du schreibst "Wichtig wäre aber den D+ nicht vom Toptron sondern vom Fahrzeug zu nehmen...."
In Deinem verlinkten, sehr guten Einbaubericht, schreibst Du " Das notwendige D+ Signal kommt vom Toptron..." "Das D+ Signal habe ich vom Toptron abgenommen..."
Habe ich da etwas überlesen oder falsch verstanden ?
Gruß Jürgen
Hallo zusammen,
ich war auch bei der DEKRA. Erstzulassung 2018 und Modell 2017. Als der Prüfer mich unter das Fahrzeug gebeten hat, ahnte ich nichts gutes.. Er bemerkte, dass die Ölwanne etwas verölt war. Bin darauf hin direkt zu Fiat. Der freundliche Mitarbeiter hat das Fahrzeug direkt auf die Bühne genommen und mir gezeigt, das dass Öl nicht von der Ölwanne kam. Um den Fehler zu finden, müsste das Fahrzeug 2-3 Tage in der Werkstatt bleiben. Dafür muss erst die Antriebswelle und der Turbo ausgebaut werden. Er hat es aber noch nicht erlebt, dass Fiat gerade bei Wohnmobilen, keine Kulanz gibt.
Nachdem ich das Fahrzeug zur Reparatur in die Werkstatt gebracht habe, wurde mir telefonisch mitgeteilt, dass der Fehler gefunden wurde; ein undichter Ölstandssensor. Ich kann das Fahrzeug für schlappe 940€ abholen. Erstmal wurde die Kulanz von Fiat abgelehnt.
Nach ein paar Tagen kam dann der Anruf, dass Fiat doch einen Teil auf Kulanz übernimmt und ich 717€ erstattet bekomme.
Ich bin aber trotzdem auf knapp 250€ hängen geblieben, bei einen Fahrzeug mit 24 000 km und keine 3 Jahre im Fahrbetrieb.
Zitat von "Kurt post=84452 userid=4795"Alles anzeigenHallo Frank,
der Schaudt hat lt. Datenblatt und Bedienungsanleitung keinen Rückladezweig.
Bild 1.
Der Schaudt lädt deine Batterie genau wie benötigt mit einer Spannung von 14,7V, also alles gut.
Bild 2. zeigt den Betrieb mit deinem Ladegerät. Da deine Batterie nun mal voll ist passiert da auch nix.
D.h. der Schaudt und dein Ladegerät funktioniert. Dem Booster fehlt nur die Funktion Fahrzeugbatterie
mitladen.
Das kannst du aber relativ einfach mit einem 5€ Relais selber lösen. Falls du dich da nicht ran traust
wirst du wahrscheinlich einen Kollegen haben der Elektriker ist.
In der Bedienungsanleitung zum Schaudt auf Seite 11 ist das genau beschrieben.
Du benötigst dazu nur ein KFZ Relais ein bisschen Kabel.
Im Zweifel drück deinem Händler die Bedienungsanleitung mit geöffneter Seite 11 in die Hand.
LG Kurt
Hallo Kurt,
ich stehe vor dem selben "Problem". Will bei mir einen B2B Booster von Victron einbauen. Wie würdest Du das mit dem 5€ Relais lösen?
LG Jürgen
Hallo,
auch wir benutzen den Cadac Safari Chef 2. Wir sind total zufrieden und betreiben den Grill an einer 30 mbar Außensteckdose.
Wie Franz schon geschrieben hat, für 2 Personen ideal.
Gruß Jürgen
Hallo Charly,
denke bitte daran, dass Du entweder ein altes Ladegerät (ohne Elektronik) oder ein Ladegerät benutzt das die tiefentladene Batterie nicht als defekt erkennt und den Dienst verweigert.
Gruß Jürgen
Hallo Chaty,
wenn der Aufbau über eine 12 Voltsteckdose verfügt,
Würde ich mit so einem Adapter
https://www.amazon.de/CTEK-56-…ten&qid=1629646738&sr=8-2
und einem entsprechenden Ladegerät „ rückwärts“ darüber laden, ohne den Sitz auszubauen.
Gruß Jürgen
Hallo Werner,
bei unserem Vantana sind die Küchenschubladen durch "Kunststoffnasen" in der Schiene gehalten. Ich ziehe die leere Schublade raus, greife unter die Schublade und drücke vorsichtig die Kunststoffnasen nach innen. Dann kann ich die Schublade weiter herausziehen und nach oben herausnehmen.
Gruß Jürgen
Hallo Rainer,
da ich meine Dichtigkeitsprüfung auch verpennt habe, suche ich eine Möglichkeit den Vantana fernzuüberwachen. Das ist mit ein Grund, warum ich mit dem Victron OS angefangen habe. So wie das Aussieht ist Stephan von :
https://obenschlaefer.com/smar…_fuer_deinen_Raspberry_Pi
ein ganzes Stück weiter mit der Einbindung von Sensoren.
Will keine Werbung für die Seite machen, aber es macht mir Spaß zu basteln und eine Rückmeldung vom Kastenwagen zu bekommen.
Gruß Jürgen
Hallo Rainer,
ich habe die Dichtigkeitsprüfung auch verpennt. Mein Händler hat mir klar zu verstehen gegeben, dass ich die aus "Garantie- bzw. Kulanzgründen nicht mehr machen brauche. Hobby würde das ablehnen.
Gruß Jürgen
Hallo Hartmut,
wenn Du die Remote Konsole von dem Victron--Portal meinst, dann ja. Ich habe kein Display angeschlossen und kann aber alles remotemäßig konfigurieren! Als Anlage ein paar Bilder. Bild 3 und 4 über das Internetportal von Victron, Bild 5 und 6 sind screenshots von meinem Handy. Es sieht genauso aus, als wenn ich übers Handy per bluethooth verbunden bin.
Den Anschluß habe ich mir erstmal einfach gemacht, mit einem Spannungswandler von 12 auf 5 Volt am Lastausgang vom Solarregler. Daran dann den Raspberry 3b+.
Zur Internetverbindung benutze ich einen ZTE Mobile Hotspot Router, den ich von meinem Sohn "abgestaubt" habe.
Hallo zusammen,
hat sich schon jemand aus dem (besten) Forum mit diesem
https://obenschlaefer.com/low-…spberry-pi-obenschlaefer/
Projekt beschäftigt?
Läuft bei mir seit ca, 1 Woche zum Test ohne Probleme. Bis jetzt habe ich allerding nur meinen Victron SmartSolar MPPT angeschlossen.
Das Hobby-Wohnmobilforum ist KEIN offizielles Angebot der Hobby-Wohnwagenwerk, Ing. Harald Striewski GmbH.
Hier findest Du Servicepartner von Hobby:
Hobby-Händler und Servicepartner helfen Dir bei allen Fragen rund um Deinen Hobby weiter. NICHT bei Fragen zu unserem Forum!

