Beiträge von Vopsi

Hallo zusammen, ich fahre den Hobby V65ge Ontour Edition Bj. 2020.

War eben beim TÜV und da hat er festgestell, dass beide Nummerschildbeleuchtungen nicht gingen.

Er hat mit zum Glück, im Bericht nur eine beanstattet sodas ich trotzdem den Stempel erhalten habe.

Habe die Leuchten ausgebaut, aber die Birnen sind in Ordnung.

Sind die Leuchten nochmal extra abgesichert ? und wenn ja, wo kann ich die Sicherung finden ?.

Habe auch den Nullleiter unten am Rahmen abgeschraubt und gereinigt, Licht geht trotzdem nicht.

Kann mir da jemand weiter helfen ?

Bin für jeden Tipp dankbar.

Gruß: Volker

Hallo Marcus, ich fahre auch den Hobby Optima Ontour Edition V65GE 2020 Citroen Jumper 140 PS.

Habe aber in der Anleitung wohl nicht den Passus gefunden für mein Problem.

Hattest Du auch eine Undichtigkeit in dem Panoramafenster über dem Fahrerhaus ?

Das Problem war bei meinem Händler bekannt und wurde gegen ein neues ausgetauscht.

Gruß: Volker

Ich habe eben nochmal mit dem Techniker von Dometic telefoniert und ihm die Lösung mitgeteilt, falls die noch weitere Anfragen erhalten um das Problem zu lösen.

Natürlich kann Dometic nichts dazu, aber ich habe in der Leuchte den Aufkleber von Dometic gefunden und erhoffte mir eine Lösung.

Dometic vertreibt nur die Leuchten und hat keinen Einfluß auf die Hersteller der Fahrzeuge.

Können aber jetzt bei Anfragen diese Möglichkeit bei einer defekten Leuchte in Betracht ziehen.

Ich finde es nur von Hobby nicht in Ordnung, das man das mit dem Dimmer nicht in die Anleitungen mit aufnimmt.

Gruß: Volker

Hallo Udo, ich habe den von 2020.

Aber von einem Dimmer ist mir nichts bekannt.

Das wäre ja der Hammer, wenn es nur daran liegen würde.

Das prüfe ich jetzt direkt.

Udo, du hattest recht, die Taste etwas länger gedrückt und schon wirds hell.

Ich könnte dich umarmen, so dankbar bin ich.

Wie gut das es das Forum gibt, um sich bei Problemen zu helfen.

Gruß: Volker

Da fällt mir grade noch etwas ein:

Bei meinem V60 GE ist ja hinten an der Rückwand vom Heckbett der Schalter für die Bettstrahler, mit einem Taster genau für diese Leuchte.

Diesen Schalter habe ich nach oben unter den Schrank versetzt, da man wenn ein Kissen in der Mitte der Rückwand liegt nicht an den Schalter kommt.

Ob mein Problem jetzt danach erst aufgetreten ist, bin ich mir nicht sicher ?

Werde aber dort die Kabel noch einmal überprüfen.

Ich gebe Rückmeldung wenn ich es geprüft habe.

Gruß: Volker

Hallo Charly,

ich habe ja das blaue und schwarze Kabel aus der Klemme rausgezogen und an diesen Leitungen gemessen.

Da kamen nur 6V an.

Habe auch mit einem Techniker von Dometic gesprochen.

Er meinte ja, ich solle das mal so testen um zu sehen ob überhaupt genug Strom ankommt.

Wenn ja, liegt es an der Leuchte.

Wenn nicht, liegt es evtl. an der Sicherung.

Sicherung habe ich ja getauscht, obwohl die andere keine Beschädigung hatte.

Könnte da irgendwo noch eine Sicherung für zuständig sein ?

Gruß: Volker

Hallo zusammen, an meiner Dometic Deckenleuchte über dem Tisch ist das Licht plötzlich nur noch etwa halb so hell wie gewohnt.

An der Zuleitung kommen nur noch 6V an und an den Kontakten der Lampe nur noch 3V.

Die 12V Sicherung habe ich geprüft, war aber ok. Habe trotzdem die Sicherung getauscht.

Daran sollte es also nicht liegen.

Weiß auch nicht, wo ich den Fehler sonst noch finden kann.

Hat jemand Erfahrung mit diesem Problem und kann mir weiter helfen.

Gruß: Volker

Heute hat mein Händler angerufen, das Fenster sei am Freitag gekommen.
Am 29.06.22 soll das Fenster ausgetauscht werden.
Bin mal gespannt.
Gruß Volker

Hallo Markus, ich bekomme das Fenster am 3.12.21 ausgetauscht.

Hallo Rajaham, ich hatte das gleiche Problem.
Also zum Citroën Händler gefahren.
Habe mir vorne auf 5bar und hinten auf 5,5bar einstellen lassen.
Bei mir sind alle 4 Sensoren im Ar...
Bekomme aber auf Kulanz neue sobald die lieferbar sind.
Gruß Volker

Hallo zusammen, wir hatten im Urlaub bei einem Gewitter plötzlich einen Wassereintritt am Panoramafenster über dem Fahrersitz.
Ich dachte erst, das kommt zwischen gfk und Dichtung rein.
Nein, es war zwischen Dichtung und Plexiglas.
Da aber das Plexiglas eigentlich genügend Überstand bis zur Dichtung hat konnte ich mir das nicht vorstellen.
Habe Fotos gemacht, wo man die Tropfen genau sehen kann.
Habe im Urlaub noch 2 weitere Mängel festgestellt und per Mail an meinen Händler CCB geschickt.
Am nächsten Arbeitstag kam ein Rückruf von CCB das Fenster würde komplett ausgetauscht, da es zu Spannungsrissen kommen könne.
Ich habe zum Glück noch Garantie, da ich das Modell V65ge 20 habe.
Also ist das Problem bei Hobby doch bekannt, sonst hätten die nicht gleich von einem Austausch gesprochen?
Ich bin Handwerksmeister und kenne mich schon ein bisschen aus mit versteckten Mängeln.
Ich kann natürlich nicht beurteilen ob jetzt Hobby oder der Zulieferer den schwarzen Peter bekommt.
Nur ein wissentlicher (Nachweisbarer) Fehler hat nichts mit der Fahrzeug Garantie zu tun.
Da ist der Hersteller des Produkts für verantwortlich.
Das ist nur eine rechtliche Einschätzung von mir, aber ohne Gewähr.
Jetzt aber wieder zu meinem Fall.
Ich habe höflich bei CCB angefragt ob man mir für meine Umstände (ich fahre für die Reklamationen 250km einfache Strecke) ein Update vom Navi machen könne?
Die Antwort war, wir können gerne ein Update vom Navi für 25€ durchführen.
Da war ich schon etwas verwundert!!
Wo ich aber über Werbung für CCB geschrieben habe, wurde mir das Update kostenlos zur Verfügung gestellt.
Bin mal gespannt.
Vielleicht habe ich ja dem einen oder anderen eine Info geben können?
Bevor jetzt Reklamationen kommen wegen Gendern, ich bin darin noch etwas altmodisch.
Es ist gemeint an: M/W/D

Sorry, aus versehen 2x gesendet

Hallo zusammen, ich habe da mal eine Frage bezüglich des Reifendrucksensors im Citroën Jumper.
Als ich das neue Fahrzeug (Hobby optima on Tour Edition V65 ge) vor einem Jahr in Bocholt abgeholt habe ich mir natürlich keine großen Gedanken um den Reifendruck gemacht.
Sollte ja eigentlich auch bei einem Neukauf in Ordnung sein.
War auch im ersten Urlaub alles top.
Zur nächsten Fahrt habe ich mal den Druck überprüft (sollte man ja immer machen)
Es waren hinten und vorne 5bar drauf.
Laut Aufkleber sollen es aber 5,5bar sein.
Also habe ich alle 4 auf 5,5bar gesetzt.
Jetzt fängt die Anzeige an zu nerven.
Das war ein Fahrgefühl als ob man über eine Schotterpiste fährt.
Also habe ich wieder alles auf 5bar gesetzt aber ich bringe das nervige Signal nicht raus.
Natürlich ist mir bekannt dass man den Reifendruck anhand der Zuladung anpassen muss.
Aber es kann doch nicht sein dass man immer wenn man fahren möchte (Gewichtprüfung mache ich immer vor der Urlaubsfahrt) in die Werkstatt muss um den Sensor wieder einzustellen. Natürlich macht sich der Reifendruck auch bei dem Verbrauch bemerkbar.
Dafür ist ja der Sensor auch gedacht.
Ein verwandter von mir fährt den Clever Kastenwagen mit 3,5bar und kommt auf längerer Strecke (Kroatien, 2 Erwachsene und ein Hund) auf 8,5L
Ich brauche mit meinem V65 ge ca 9,5L aber auf kürzeren Strecken.
Kann mir jemand Infos geben, mit welchem Druck ihr fahrt und vor allem, wie ich das Signal ausschalten kann. ?
Da muss es doch eine Möglichkeit geben, ohne immer in die Werkstatt zu müssen.
Würde mich über Rückmeldungen sehr freuen.
Gruß Volker

Hallo zusammen, ich habe da mal eine Frage bezüglich des Reifendrucksensors im Citroën Jumper.
Als ich das neue Fahrzeug (Hobby optima on Tour Edition V65 ge) vor einem Jahr in Bocholt abgeholt habe ich mir natürlich keine großen Gedanken um den Reifendruck gemacht.
Sollte ja eigentlich auch bei einem Neukauf in Ordnung sein.
War auch im ersten Urlaub alles top.
Zur nächsten Fahrt habe ich mal den Druck überprüft (sollte man ja immer machen)
Es waren hinten und vorne 5bar drauf.
Laut Aufkleber sollen es aber 5,5bar sein.
Also habe ich alle 4 auf 5,5bar gesetzt.
Jetzt fängt die Anzeige an zu nerven.
Das war ein Fahrgefühl als ob man über eine Schotterpiste fährt.
Also habe ich wieder alles auf 5bar gesetzt aber ich bringe das nervige Signal nicht raus.
Natürlich ist mir bekannt dass man den Reifendruck anhand der Zuladung anpassen muss.
Aber es kann doch nicht sein dass man immer wenn man fahren möchte (Gewichtprüfung mache ich immer vor der Urlaubsfahrt) in die Werkstatt muss um den Sensor wieder einzustellen. Natürlich macht sich der Reifendruck auch bei dem Verbrauch bemerkbar.
Dafür ist ja der Sensor auch gedacht.
Ein verwandter von mir fährt den Clever Kastenwagen mit 3,5bar und kommt auf längerer Strecke (Kroatien, 2 Erwachsene und ein Hund) auf 8,5L
Ich brauche mit meinem V65 ge ca 9,5L aber auf kürzeren Strecken.
Kann mir jemand Infos geben, mit welchem Druck ihr fahrt und vor allem, wie ich das Signal ausschalten kann. ?
Da muss es doch eine Möglichkeit geben, ohne immer in die Werkstatt zu müssen.
Würde mich über Rückmeldungen sehr freuen.
Gruß Volker

Hallo Tom, habe noch was vergessen.
Wenn du genau so einbauen möchtest wie ich, reicht von den Kabel je 1m.
Du brauchst auch noch für das D+ 0,75mm2 Kupferkabel und einen Endhülsenstecker für den Anschluss an E27.
Die Größe des Steckers für E27 habe ich keine Info.
Da der Schaltplan in der Anleitung etwas klein ist, habe ich den E27 nicht erkennen können.
Also habe ich mir die PDF der Anleitung runter geladen und dann die Seite 152 (oder 151)
ausgedruckt.
Am besten, bevor du was bestellst hängst du den Klappdeckel unterm Beifahrersitz aus und schraubst mal die Abdeckung vom Toptron ab.
Die Schraube rechts unten brauchst du nicht suchen, da war bei mir keine drin
Jetzt findest du auch den E27 und weißt welchen Stecker ich meine für das D+.
Die Stecker gibt es auch als Sortiment in verschiedenen Größen im Handel.
Wenn du keine Klemmenzange extra kaufen möchtest, frage doch mal bei deinem Elektriker oder in der KFZ Werkstatt.
Geht aber auch mit der Kombi- oder Wasserpumpenzange.
Würde aber dann zusätzlich einen Schrumpfschlauch verwenden.
Solltest du weitere Infos benötigen, schicke mir eine Mail.
Habe auch ein paar Bilder gemacht, sind aber undeutlich.
Gruß Volker

Hallo Tom,
freut mich das Du mit der Anleitung was anfangen kannst.
Gekauft habe ich bei Amazon:
10mm² Kabel rot und schwarz 5m (musst aber Kupfer nehmen. Kein Kupfer Aluminium)
Aderendhülsen mit O und zum Stecken ins Votronic.
Ein bekannter hat mir die hydlauliche Presse und die Klemmzange ausgeliehen.
Viel Erfolg.
Gruß Volker

Hallo Walter nebst Gattin willkommen im Forum.
Wäre schön, wenn deine Frau auch einen Namen hätte.
Sorry, aber den "Fehler" hatte ich auch gemacht und ganz schnell meine Frau auch namentlich mit einbezogen.
Ihr kommt aus WW.
Wir kommen aus LDK und haben das gleiche Modell aus 2020.
Gruß Volker

Hallo Kurt, danke für die Info.
Obwohl ich von der Elektronik kaum Ahnung habe, habe ich mich heute dran getraut und den Votronic eingebaut.
Siehe da er läuft.
Du hattest recht das man den Sitz nicht unbedingt ausbauen muss.
Ich habe aber trotzdem den Beifahrersitz ausgebaut um erstmal einen Überblick zu bekommen, wo geht jetzt jedes Kabel hin.
So kam ich natürlich auch besser an die Bordbatterie um das Minuskabel und den Temperaturfühler an Minus zu klemmen.
Nun möchte ich mal mit einfachen Worten für alle die genau so "Fachelektroniker" sind, wie ich den Votronic VCC 1212-30 bei mir im v65 ge eingebaut habe.
Wie schon erwähnt, habe ich den Beifahrersitz ausgebaut.
Abdeckung vom Toptron entfernt (an dem Deckel habe ich den Votronic hochkant mit der Kabelzufur von der Fahrzeugmitte montiert)
Das Pluskabel B1 abgeschraubt, die O Kabelhülse abgeschnitten und eine Aderendhülse gepresst.
Mit dem Kabel an + Starterbatterie im Votronic.
Ein Stück 10mm2 Kabel O Kabelhülse und Aderendhülse gepresst.
Das O am Toptron (wo das B1 war) angeschraubt und die Aderendhülse im Votronic an Bord +.
O Hülse an schwarzes Stück Kabel und am Ende wieder Aderendhülse (die Länge der Kabel habe ich großzügig bemessen um Spielraum zu haben)
Die O Hülse und das O vom Temperaturfühler an Minus der Bordbatterie verschraubt.
Aderendhülse in - Bord am Votronic.
Jetzt fehlt nur das D+.
Auf E27 ist extra was frei für D+.
Kabel 0,75mm2 mit passenden Kabelstecker und Aderendhülse versehen.
Den Stecker bei E27 links für D2 stecken und die Endhülsei im Votronic an D+.
Muss natürlich noch dazu sagen, ich habe die Starterbatterie vorher abgeklemmt (bin mir nicht sicher ob das notwendig war)
Wollte auf Nummer sicher gehen.
Dann kam der Test (muss ja zugeben, hatte schon Bedenken ob jetzt die Hütte brennt) Fahrzeug gestartet und das gelbe Licht blinkt.
Also ist er am Laden.
Hätte evtl einiges einfacher haben können?
Aber der Erfolg zählt.
Muss nur noch das Womo ans Netz (230V) hängen und hoffe das da auch wieder alles funktioniert.
Denke mal damit sollten auch andere Interrisierte "Fachleute" wie ich was anfangen können.
Die meiste Angst 😱 hatte ich beim abschneiden vom B1.
Wo es da nicht gefunkt hatte, wusste ich Volker das kriegst du hin.
Ich hoffe ich konnte mit meinem Bericht eine Auskunft geben, auch an die womos die keine Ahnung von Elektronik haben.
Gruß Volker

Hallo Kurt, angeblich gibt es ja keine blöden Fragen.
Aber ich habe eine.
Ich habe 2 Aufbau Batterien und möchte den Votronic 1212-30 einbauen.
Kann ich dann nicht einfach das + und - von einer der beiden nehmen und den Booster einfach dazwischen klemmen. Oder muss ich doch an das + und - der Starterbatterie anklemmen ?
Und dann noch das D+.
Sollte meiner Meinung nach doch möglich sein?
Wollte mir aber doch lieber eine Meinung von einem Fachmann einholen.
Würde mich über eine Rückmeldung sehr freuen.
Gruß Volker

Hallo Kurt, ich habe grade die Nachricht an Sascha gelesen.
Da bietest du Sascha Bilder an von dem Einbau deines Boosters.
Wärst du bitte so nett und würdest mir auch die Bilder schicken.
Wäre dir sehr dankbar.
Gruß Volker