Beiträge von Rajaham

Moin,
Der Götz von wcs hat den maxxfan aus Frust wegen gehäufter Ausfälle rausgeworfen.
Deswegen hat er nun ein eigenes Fenster.
Wen es interessiert: es ist das hier, nur noch etwas modifiziert:

https://a.aliexpress.com/_EvePA41
(1/2 Preis wie beim Götz)

Wen der Vergleich des China-Fensters mit dem Maxxfan interessiert:

Zur info: Wir haben seit knapp 5 Jahren einen Dachlüfter von Dometic anstelle des Heki über Bett drin. Der macht was er soll, funktioniert wunderbar. Und das trotz Lithium-Batterie und passendem Ladegerät.....

LG Rainer

Moun Difi,
Vielleicht wäre der Hinweis angebracht, dass deine Felgen fürs Ducato Maxi-Chassis sind (Lk 5x130).
Alle Jumper haben das Light-Chassis mit Lk 5x118.
Nicht das es da zu Missverständnisen kommt.....
LG Rainer

Moin,
Denk dran, unbedingt einen 12V/12V Spannungsregler einzubauen. Maxxfans sollen sehr sensibel bei überspannung sein.
LG Rainer

Moin,
Heut das erste mal Gas getankt (Schröder-Gas/HH, Gemisch 90%Propan / 10%Butan, 1,02€/L).
Fakt ist folgendes:
*im HK-Flach-Anschluss ist ein Kugelventil.
*Blaue Ventile an den Flaschen schließen, damit Hochdruck vom Gas-Befüllen nicht in die Womo-Gas-Anlage geraten kann
*Luft in Schlauch & Flasche: kein Problem, die Befüll-Anlage zieht erst mal komplett ein Vakuum. Ist also nix mit "Luft in der Anlage" [da frag ich mich aber grade, wie denn die Rückschlagventile in Flaschen + Adapter funktionieren, wenn erst Sauerstoff rausgesaugt wird und dann in die entgegengesetzte Richtung Gas reingedrückt wird.....😳)
*2 leere Travelmate 11kg fassen genau 44L (Anlage hat bei 43,9L abgeschaltet).
*nach dem Tanken blaue Ventile wieder öffnen und Schlauchbruchsicherungen entriegeln.
*Herd sprang nach 4-5 Sekunden an.

Somit: Alles paletti.

LG Rainer

Moin,
Hmmm, anscheinend habt ihr recht und im HK Flachanschluss ist doch ein rückschlagventil.

@Hartmut: zumindest bei der Erstbefüllung sind aber doch die Schläuche und auch die Flaschen voll Luft. Also sollte doch, selbst wenn der HK kein Rückschlagventil hat, Luft kein Problem sein.

LG Rainer

Moin,
Ich finde ja, autarker.de hat die Situation recht schlüssig und nachvollziehbar zusammengefasst:

Ich bleibe demnach bei nur mit Werkzeug lösbarer Verschraubung.

LG Rainer

Moin,
Friedhöfe sind auch mein "Geheimtipp".
Aber dass es dort ruhig ist, stimmt nur bedingt. Ich war überrascht, was dort nachts teilweise los ist.....
Ansonsten sind womo-Händler in der Regel eine sichere Alternative.
Zur Not morgens was in die Kaffeekasse und dann ist gut.
LG Rainer

Moin,
Es gibt unterschiedliche Scheinwerfer für den Ducato und seine Geschwister. Daher ja auch die Scheinwerfer-Typ Bindung der Nightbreaker (Scheinwerfer # E24-6266).
Das bezieht sich aber IMHO nur auf den verbauten Reflektor, die Leuchtmittel H7 incl deren Aufnahme sollten bei allen identisch sein, ergo jeweils nur 2 Kabel pro Birne und Einbau der H7 ohne Adapterringe.
Bei meinem Jumper (und allen anderen mir bekannten, umgerüsteten Wagen) passen problemlos 2x2 H7 nightbreaker.

LG Rainer

Moin,
Auch ich hab den Einfüllstutzen am Gasauszug montiert:

Warte also auch gespannt auf die Antwort von Alugas.
Nur weil auf Bildern eine bestimmte Einbau Position gezeigt wird heißt es für mich nicht, dass das eine Vorschrift wäre. Eher nur ein Hinweis auf eine MÖGLICHE Einbauart.

LG Rainer

Moin Erich,
Ist das LPG nicht nur unter Druck flüssig und drucklos gasförmig? IMHO ist im HK Flachanschluss kein rückschlagventil (Das sitzt in der Flasche) sodass nach dem Tankvorgang nix flüssiges im Schlauch steht, was fließen kann.....
Ist aber ansonsten ein guter Gedanke.
LG Rainer

Moin,
Ja, das geht.
LG Rainer

Moin
Zitat:
"Selbst die Position des Einfüllstutzen ist nicht vorgeschrieben. Nur dass dieser höher als der Tank sein muss."

Wo ist das denn vorgeschrieben?

Noch nie gesehen/gehört und autarker.de, Gasfachfrau etc haben den Anschlussstutzrn in ihren Einbau-Videos auch teilweise deutlich unterhalb der Oberkante Tankflasche verbaut. Oder meinst du damit gar nicht die wiederbefüllbaren Gasflaschen mit Füllstop-Ventil, die ja (nach aktueller Sprachregelung) gar keine Gastanks sind sondern schlicht und einfach wiederbefüllbare Flaschen?

LG Rainer

Moin Uwe,
Das original verbaute Ladegerät hat im fahrbetrieb überhaupt keine Funktion, da es ausschließlich bei landstrom-Anschluss funktioniert.
Während der Fahrt werden die Batterien durch die Lima geladen.

Ob die werkseitig verbaute 50A-Sicherung bei booster/Ladegerät greift kommt auf die einbau Art an.
Ich schließe die Geräte grundsätzlich direkt an, ohne übers toptron zu gegen, und da müssen halt separate Sicherungen verbaut werden. Votronic stellt dies im Schaltbild dar, Victron halt nicht und für mich ist das ein Manko.
LG Rainer

Moin Rüdiger,
FALLS was passiert und du hast je abgelaufene Tankflasche kann das teuer werden.
Sch🍦 auf die "Prüfkosten" und hol dir gültige.

LG Rainer

Moin,
Das kommt darauf an, wann du fahren willst und wohin.
Zur Hauptsaison an hot-spots solltest du reservieren oder flexibel sein.
Wir reservieren nur dann, wenn wir zum bestimmten Termin einen wunschstellplatz haben möchten.

Zu 80% fahren wir aufs blaue los.

Viel Erfolg!

LG Rainer

Moin Peter,
Ergänzend zum selbsterklärenden Anschlussschema vom Votronic fällt mir immer wieder auf, dass dort alle erforderlichen Sicherungen sofort ersichtlich sind.
Bei Victron ist das Schaltbild vereinfacht und ohne Sicherungen dargestellt, irgendwo im Text wird dann drauf hingewiesen. Das trifft sowohl Booster als auch Solarregler.
Halte ich grundsätzlich für etwas problematisch.

Ob das wohl der Grund ist, weswegen ich bei mehreren, vom "Fachhandel" eingebauten Victron Geräten gar keine Sicherungen vorgefunden habe?

LG Rainer

Moin Uwe,
Grundsätzlich ist dein Vorgehen korrekt.
Zum Victron Orion gibt's aber ne Anmerkung. Das gute Stück ist passiv gekühlt (Votronic aktiv mit Lüfter), dadurch wird der Victron sehr heiss und hat einen reduzierten Wirkungsgrad.
Siehe dazu das Video von GIBA:

Will deine Entscheidung nicht in Frage stellen, ist nur ein Hinweis.

LG Rainer

Moin,
Biete folgendes an:

* 2 x Alugas Travelmate 12kg Tausch-Gasflaschen, je 110€ (Verkauf wegen Umrüstung auf tankflaschen)
* Drehmeister Set zum selber Auffüllen der Tauschflaschen, incl Etui und 27er Maulschlüssel, 45€.
* Gasgrill Cadac Safari Chef 2, kaum benutzt, mit Tasche, Grillplaatte, etc, 90€ (Verkauf wegen nicht-Nutzung).

Versand jeweils möglich, pro Teil zzgl 8,90€.

LG Rainer

Moin,
Wie kommt ihr darauf, der das Model F breiter geworden ist?
Alle V-Modelle sind 2230mm breit, da ist jetzt wohl die Markiese mit neu ins Maß mit aufgenommen worden.....

LG Rainer

Moin,
Wenn dein Panni 6 Wochen ohne Landstrom stand und der Hauptschalter nicht getrennt war, sondern nur am Display auf orange stand, dann ist davon auszugehen dass deine Batterie tiefentladen ist, so wie Markus schon ganz recht vermutet hat.
Bedenke: dein Auto hat, selbst wenn alle Verbraucher ausgeschaltet sind, einen Ruhestrom-Bedarf von bis zu 0,5Ah/Std = bis zu 12Ah/Tag. Bei deiner 95Ah AGM Batterie hast du max. 50Ah nutzbaren Strom, bevor diese in die Tiefentladung geht.
Jetzt mal rechnen: 50Ah : 12Ah = max. 5Tage. Du standest 6 Wochen......
Es ist stark davon auszugehen, dass deine Batterie deutlich weniger als 10,5V hat - damit erkennt das Ladegerät sie nicht mehr als Batterie und lädt nicht.

Genau so was ist mir vor 3 Jahren auch mal passiert.

Evtl. Rettung deiner Batterie: Wie Markus schon geschrieben hat, Beifahrersitz ausbauen und mit einem konventionellen Ladegerät versuchen, die Batterie wieder so weit hochzupäppeln, bis sie min 10,5V halt.

Meine damals tiefentladene Batterie tut immer noch im Van meines Söhne ihren Dienst!

Daumendrück!

LG Rainer