Brenner-Stau: Neues Slot-System für Lkw – was heißt das für Wohnmobilisten?

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  • Hallo allerseits,

    viele von euch kennen das ja: Man fährt gemütlich Richtung Süden, freut sich schon auf den ersten Cappuccino in Italien und dann steht man am Brenner im Stau. Mal wegen Blockabfertigung, mal wegen der Luegbrücke, mal einfach so. Jetzt gibt’s eine neue Idee, wie man das Ganze ein bisschen entzerren könnte. Lkw sollen feste Zeitfenster bekommen, wann sie welchen Abschnitt fahren dürfen. Klingt erst mal nach zusätzlicher Bürokratie, könnte aber für alle, die mit dem Womo unterwegs sind, durchaus spürbare Auswirkungen haben.


    Hier der Artikel dazu: „Stau am Brenner: Könnte diese Änderung den Verkehr entlasten?“


    Die Brennerroute soll dafür in drei Abschnitte aufgeteilt werden, und für jeden müssten Lkw ein Zeitfenster buchen. Die Idee dahinter ist simpel: Wenn die schweren Brummis gleichmäßiger verteilt sind, gibt es weniger Rückstaus – besonders an den bekannten Engstellen. Für Camper könnte das bedeuten, dass der Verkehr insgesamt etwas flüssiger läuft und die Luegbrücke vielleicht nicht mehr ganz so nervig wird. Auch Urlaubsfahrten an Wochenenden und in den Ferien könnten entspannter werden, wenn nicht plötzlich eine ganze Welle an Lkw gleichzeitig anrollt. Natürlich bleibt abzuwarten, wie gut das System am Ende wirklich funktioniert und ob es in der Praxis hält, was es verspricht.


    Gruß Erich

  • Hi,

    ich verstehe die ganze Aufregung nicht so recht. Wir fahren mit unserem dreieinhalb Tonner von Füssen her kommend über Innsbruck die alte Brennerstraße (182) hoch bis zum Brennerpass, wenige Kilometer später in Italien auf die Autobahn.

    Das spart nicht nur das Ö-Pickerl und die Europa-Brückenmaut, sondern man fährt auch ganz entspannt durch die Gegend und schöne Dörfer.

    Grüße, Richard 😎

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