Beiträge von FRODO

Hallo Heiner,

das mit Deinem Roller ist ja wirklich sehr schade. Besonders wo doch das Motorrad-Wetter anscheinend immer besser wird.

Bestechungsmittel werden natürlich in völlig überzogenen Mengen sehr gerne angenommen Sollten allerdings am Tag vorher und mit genügend Abstand zum Start überreicht werden - ansonsten fahr ich die Truppe womöglich ins Nirgendwo :silly: :blink:

Keine Angst, Alkohol und Motorrad geht gar nicht. Natürlich führe ich die Truppe auch gerne an.
Die Karte ist super und wird sehr nützlich sein. Ob wir tatsächlich die ganze Strecke fahren, wird von der Startzeit und den mitfahrenden Motorrädern abhängen.

Gruß Olaf

Hallo Zusammen,

Anke und Ich fahren am Donnerstag Morgen. Da das nicht nur das Wetter nun mitspielt, sondern auch mein Knie mittlerweile riesige Fortschritte macht, kommt das Motorrad auf jeden Fall auch mit.

Wolf

Bin mir nicht sicher, ob für Deinen IVECO die kleinen Reifenhändler auch die entsprechenden Reifen auf Lager haben.
Ich würde es bei Filialen von EUROMASTER oder PNEUMOBIL versuchen. Die haben meistens auch Reifen für LLKW vorrätig.

Wenn Du über Hamm fährst, hier die Kontaktdaten von EUROMASTER.

EUROMASTER Hamm
Otto-Brenner-Str. 21-23
59067 Hamm
Tel: 02381/29005

Bis Donnerstag

Olaf und Anke

Hallo Metric und Familienanhang,

zwei gute Entscheidungen die Du da getroffen hast:

- tolles Wohnmobil; viel viel Spaß damit
- super Forum; hier wird keine Deiner Frage unbeantwortet bleiben

Willkommen auch von Anke und Olaf aus dem Ländle

Hallo Zusammen,

da war bei der Erstellung des Roadbooks am Tag nach meiner OP wohl doch ein wenig zu viel IBUPROFEN im Spiel :sick: :silly: :side: :pinch:

Habe doch glatt zwei Orte verwechselt. Wer dieser Beschreibung gefolgt wäre, der hätte bestimmt den Brauereibesuch verpasst :angry: :whistle:

Daher jetzt das Roadbook nochmals - aber nun mit den richtigen Ortsnamen.

@ Uwe
Die Kurven sind trotzdem geblieben

Gruß Olaf

Hallo Anke und Volker,
auch von uns ein herzliches Willkommen im Forum.
Wir sind ebenfalls erst ein paar Wochen dabei und schon total begeistert.

Schöne Grüße aus dem aktuell sehr sonnigen Ländle.

Olaf & Anke

Hallo Uwe,

das Angebot von Dieter würde ich echt annehmen. Laut meiner Wetter App ist die Prognose für gutes Mopedwetter nicht schlecht und die Tour durch die Wälder und Wiesen wird bestimmt sehr schön.

Danke für die Nachfrage nach meinem Knie.
War leider nicht so nett, denn es war nicht nur der Miniscus, sondern auch ein starker Knorpelschaden . Mein Arzt ist aber guter Hoffnung, dass ich ab 28. 05. wieder Auto und Motorrad fahren darf. Meinem aktuellen Zustand nach (völlig starres Knie und Schmerzen wie Hölle), kann ich das im Moment kaum glauben :sick: :sick: . Wir werden sehen.

IBU sei Dank, konnte ich gestern die Tour ausarbeiten. Ich hoffe ich habe vor lauter Schmerzmittel keinen Mist geschrieben :laugh: :laugh: :laugh:

Wie ich schon an anderer Stelle sagte: Zur Not fährt Anke unseren Frodo, das Motorad bleibt zuhause und ich laufe mit Krücken übern Platz.

DABEI IST ALLES :silly:

Hallo Zusammen,

im Anhang jetzt noch ein Roadbook für die Strecke 1.

So kann jeder nach Karte oder Google-Maps einmal nachschauen, ob die Strecke ok ist.

Es gibt auch Querverbindungen um die Strecke zu kürzen.

Hallo Zusammen,

habe jetzt einmal in meinen alten Notizen zu den Touren rund um Möhne/Sorpe geblättert und mich dabei ungefähr an Heiners Vorschlag gehalten.
Die beiden folgenden Strecken (anhängende jpegs) führen sowohl an den Ufern der Sorpe-, wie auch Möhnetalsperre vorbei, wobei die 2. Tour noch Meschede mit einbezieht. Ich kenne leider nicht die genaue Motorisierung der Mitfahrer und denke daher, dass Tour 1 wahrscheinlich schon ausreichend ist (ca. 2 Std. reine Fahrtzeit). Da sollte dann ein Käffchen und Besichtigung an der Möhne-Staumauer auf jeden Fall drin sein. Leider ist der Ochsenkopf bei Sundern an Wochenenden und Feiertagen für Motorräder gesperrt. Wäre ein echtes Highlight gewesen. Die Region nennt sich übrigens "Kurven-Reich-Sauerland".

Hallo Zusammen,

da wir an unserem 700er auch noch einen Anhänger mit Motorrad mitschleppen, kennen wir das Problem der mangelnden Leistung sehr gut. Bei 5,2to Zuggewicht ist der alte 2,8JTD mit 128PS etwas mickrig . Daher fahren wir seit 10 Wochen mit dem gleichen Chip (RaceChip 229,-)wie Michael beschrieben hat. Richtig ausprobiert haben wir den Chip auf unserer 2.500km langen Ostertour an die Cote D'Azur.

Ergebnis:
- Spürbare Leistungssteigerung und ausreichend Kraft für Steigungen und eventuelle Überholvorgänge
- Sehr gutes Anprechverhalten des Motors bei kleinen Drehzahlen
- Rückgang des Durchschnittverbrauchs um ca. 0,5 Liter (10,8-11 Liter bei 100-105km/h)

Bei Letzterem Punkt sollte man sich aber nicht täuschen lassen. Egal welche Form des Tuning man wählt (Chip oder Software), es wird immer die Motorcharakteristik in Bezug auf die Einspritzzeiten geändert. Heißt also mehr Luft und Sprit über den gesamten Drehzahlbereich.
Der Verbrauch sinkt aufgrund der Tatsache, dass man durch mehr Kraft eher in den Rollbetrieb des Fahrzeugs kommt. Macht also viel Sinn bei Geschwindigkeiten um 100 bis max. 110km/h.
Wer schneller sein will, der dreht den Motor höher und wird dann auch wesentlich mehr Diesel verbrauchen.

Der Chip ist eine Super-Empfehlung für die gemütlichen Fahrer. Nix für die schnellen unter uns.

Allerdings gibt es bei RaceChip kein Gutachten. Hier ist eine Einzelabnahme beim TÜV erforderlich, welche aber zumindest bei den 700/750er aufgrund der Bauartbedingten Geschwindigkeitsgrenze kein Problem ist.

Zitat von ahrens

Moin Ihr Beiden Mofa Rocker. :whistle:
Auf uns warten "hallo" mein Mopped hat die Bezeichnung F2 und ist auch genauso Rot. B)
Ihr müsst nur aufpassen das Ihr nicht ständig unseren Auspuff zu sehen bekommt
und dann sind wir mit mal weg und warten schon mit dem 2 Kaffee auf Euch. :lol:
Ich freu mich auch drauf.
Gruß Hellmann

MOFAROCKER??? Na warte....
Rot macht übrigens nicht automatisch schnell :laugh: :laugh: :laugh:

Solange Ihr uns nicht mit 2 Taktern vollstinkt, können wir aber zur Sicherheit hinter Euch mit unseren Dickschiffen die Straße zumachen...

Freu mich drauf

Habe das gleiche Gerät verbaut wie Frank65 (TriGas Alarm für CO, K.O. und Propan/Butan Gas).

Schlägt wirklich sofort an.
Bei dem Einbau ist aber darauf zu achten, dass es zentral im Auto und nicht höher als 20cm über dem Boden angebracht ist.

Die "Geschichten" zu Narkosegas-Überfällen sind übrigens nicht der Grund für den Einbau gewesen. In über 27 Jahren als Wohnmobilfahrer kenne ich solche Meldungen nur über "ich kenne jemanden, der kennt jemanden, der....." oder eben aus der Werbung in Camping-Fachzeitschriften / Katalogen.

Ein Gasmelder sollte zur eigenen Sicherheit in jedem Fahrzeug eingebaut sein. Die Gasprüfung im Abstand von 2 Jahren ist keine Garantie für eine Dichtheit der Anlage im Zwischenzeitraum. Im Gegensatz zu den Geschichten um Narkosegas, entsprechen Meldungen zu undichten Gasanlagen schon eher der Realität.

Gruß Olaf

Hallo Heiner,

Deine Änderung sieht gut aus.
Da ich ab Donnerstag für 5 Tage auf der Couch liege (Miniscus OP am Donnerstag Vormittag :sick: :sick: ), werde ich die Tour mal mit meinen alten Fahrten abgleichen. Vielleicht findet sich da noch die eine oder andere Nebenstrecke zwischen oder an den Talsperren.

Gruß Olaf

Hallo Heiner,

sieht recht gut aus. An den Talsperren gibt es genügend Treffpunkte für den kleinen Stop für Kaffee und Besichtigung zwischendurch.
Allerdings ist die Strecke von Warstein über Meschede nach Eslohe nicht ganz so prickelnd :unsure: . Die B55 und die 236 sind typische breite Bundestraßen aus den späten 70er / frühen 80er Jahren. Guck mal im Google Maps nach den kleinen Nebenstrecken, welche die Orte ebenfalls verbinden.

Ich bin im südlichen Münsterland aufgewachsen und die Strecken rund um die Möhnetalsperre und den Sorpesee schon mit unseren 50ern gefahren :lol: :silly: .
Wir finden aber vor Ort bestimmt noch eine Alternative auf den Nebenstrecken (habe mein Motorrad Navi dabei).

Gruß
Olaf

Moin Ihr 2,

natürlich nur ein paar Tage

Nein, natürlich geht das über eine schnell trinkbare Menge hinaus. Aber der Wein ist wirklich sehr lecker. Er enttäuscht auch nicht bei dem ersten Glas zuhause.
Wir kaufen seit ein paar Jahren bei der Familie und wurden von keinem Jahrgang enttäuscht.

Ihr solltet noch einmal hinfahren. Sehr empfehlenswert ist der Zeitraum um Mitte/Ende Juni. Wenig Tourismus und durch die Lavendelblüte ist das Licht und der Geruch der Landschaft einmalig.

Hallo Hobbyaner,

habe bei dem Durchforsten dieser Kategorie ein paar Kommentare zu Stellplätzen auf dem Weg nach Südfrankreich oder Spanien gefunden.

Wir sind absolut PROVENCE Freunde, fahren aber auch bei weiteren Destinationen zur Iberischen Halbinsel ebenfalls durch das Rhônetal. Einer der schönsten kleinen Plätze für ein oder zwei Nächte ist der Waldparkplatz in Aiguèze am Ende der Schlucht der Ardèche. Seit Jahren halten wir hier immer auf dem Hin- oder Rückweg und genießen zu verschiedenen Jahreszeiten den Ausblick auf den Mont Ventoux am Horizont.

Man steht in einem kleinen Hain von Mandelbäumen auf teilweise befestigtem Boden über der mittelalterlichen Stadt direkt am Weinberg. Weinanbau wird nur von einer Familie betrieben. Ein Besuch der "Domaine Tour Paradies" ist aufgrund des vorzüglichen "Cuvee rouge" sehr empfehlenswert.

Ver- und Entsorgung ist im Nachbarort St.Martin D'Ardèche möglich.

Anfahrt:
A7 oder N7 bei Bollene Richtung Pont St. Esprit verlassen. Über die alte Steinbogenbrücke (919m lang, 25 Brückenbögen, gebaut von 1265-1309 / extrem schöne Anfahrt mit toller Sicht auf PStE)direkt nach PStE reinfahren. Am Kreisverkehr auf die D6086 Richtung Bourg St. Andèol. Nach 3km links auf die D901 "Route de Barjac". Der Straße exakt 7,5km folgen und dann rechts in den Feldweg (nicht die erste Abfahrt Aiguèze nutzen). Dem Weg folgen und man erreicht nach 550m auf der linken Seite den Waldparkplatz.

Hallo Petra & Martin,

habe im Januar bei Ebay einen Rain Blocker sehr günstig geschossen und vor einer Woche in Südfrankreich zum ersten Mal eingesetzt. Version 4,8m an 5,5m Omnistor. Super Sache sowohl bei dem Gewitterschauer den wir hatten, aber auch in der Nachmittagssonne.

Den Sun Blocker hatte ich bereits vorher einmal in der Hand und fand den nicht wirklich optimal. Mag bei Sonne mit Sicherheit ein wenig helfen, aber dafür gibt es bessere und günstigere Lösungen. Der Rain-Blocker hilft halt in beiden Situationen.

Auf jeden Fall nicht gleich neu kaufen. So wie Wolf beschrieben hat, gibt es mehrere Besitzer die diese Teile fast ungenutzt im Womo haben. Manche trennen sich davon dann auch schnell wieder. Unser war wirklich nur 1x genutzt und sieht aus wie neu: Liste 147€ bei Obelink / 45€ bei Ebay.

MfG
Olaf

Hallo Holzwurm519,

was heißt hier schneller?
Mit dem Monstersofa kannst Du auch keine Kurven kratzen . Und in der Stadt fährt Dir so mancher Roller rechts und links um die Ohren .

Keine Angst, wir haben unsere VN900 dabei. Ist zwar nicht ganz so kräftig wie Dein 0,5to Schiff, aber es sollte reichen mal kurz auch ein wenig mehr Gas zu geben. Wir können dann ja bei einem Käffchen auf die "Moppeds" warten.

Gruß Olaf

Hallo Silvia und Hartmut,
was heißt denn Heimat Thüringen? Anke kommt aus Ichtershausen bei Arnstadt und wir waren bereits zigmal auch mit dem Frodo in Thüringen unterwegs.
Olaf+Anke

Hallo Zusammen,

es ist schön zu lesen, dass uns allen doch nach dem Winter und vor der ersten Ausfahrt immer die gleichen Themen und Punkte beschäftigen.
- springt er/sie/es an?
- lebt die Bordbatterie?
- welche Standschäden?
- Heizung - Kühlschrank ok?
- Wasserleitungen, Verschlüsse, Verschraubungen dicht?
etc, etc... :unsure: :unsure: :unsure:

Wir stehen wie die kleinen Kinder vor unserem "Hobby" und freuen uns, wenn alles klappt. Wenn nicht, na dann freuen wir uns über die Arbeit - nein natürlich nicht direkt, aber über das Ergebnis, welches aus unserem "Hobby" entsteht.

Anke und ich sind leider von unserer Cote D'Azur Tour schon wieder zurück. Diesmal nur ein fester Campingplatz in Ramatuelle aber mit dem Motorrad fleißig an der Küste entlang. Auf dem Rückweg spontaner Halt an der Ardeche und nochmal mit dem Bike unterwegs. In 10 Tagen tatsächlich 2.200Km mit dem WOMO und 750 mit dem Motorrad. Alles problemlos verlaufen und ein paar superschöne Tage erlebt. Da hat sich die Arbeit zwischen erstem "Schlüsselumdrehen" und dem Start in den Urlaub doch schon wieder gelohnt.

Was die Diskussion bezüglich der Kosten angeht, so schließe ich mich den Vorgängern gerne an. Unsere Wohnmobilerlebnisse nach über 200.000km in 27 Jahren mit unzähligen Highlights und spontanen Entscheidungen zu Ort, Ortswechsel, zeitlichem Ablauf nimmt uns keiner mehr. Beispiele genug: Regen am Atlantik - also ab ans Mittelmeer. Skandinavien geplant aber in Portugal gelandet, etc, etc...
Bereits vor unserem FRODO gab es drei andere Fahrzeuge und wir können ganz klar sagen: Es gibt keine günstigere Alternative zu der Vielfalt die wir erleben dürfen. Kein Pauschalurlaub - günstiger oder auch teurer - hätte uns diese Erlebnisse ermöglicht.

Hallo Heinz-Günter,

sorry für die späte Antwort. Ich war ganz froh im Urlaub an der Cote D'Azur mal nicht in mein Mailsystem zu schauen oder im Netz zu arbeiten B) .

Erst mal besten Dank zu Deiner Mail.

Allerdings handelt es sich bei dem MT350PP laut der beiliegenden Beschreibung doch um einen Regler mit IUoU Kennlinie. Soweit ich verstanden habe, ist es auch nicht ein Frage der Sonnenstunden, sondern eine Frage des aktuellen Ladezustandes - bei angeschlossenem Temperaturfühler auch noch der Wärme in der Batterie.

Im sonnigen Urlaub konnte ich jetzt erkennen, dass die Ladespannung tatsächlich auf 14,6 - 14,7V ansteigt, jedoch nach kurzer Zeit bereits auf Erhaltungsladung absinkt. Durch den Temperaturfühler fällt die Erhaltungsladung bei entsprechender Umgebungswärme (über 20°)sogar nach einiger Zeit auf 12,8V ab. Der Regler besitzt einen Ausgang für AES Systeme / oder zusätzliche Minimalverbraucher. Dieser Ausgang schaltet nur ein, wenn die Batterie so gut wie voll ist und genügend Solarstrom zur Verfügung steht. Letzte Woche war der Ausgang grundsätzlich bereits um 11:00 Uhr morgens geschaltet :unsure:

Nach der Woche im Süden denke ich, dass die Einstellung Blei/Säure doch die bessere Lösung ist. Ganz voll wird das Monster nicht, aber man kann dann ja immer noch ab und zu mit "Strom aus der Dose nachladen".

P.S.: Die alten Solar-Batterien wurden mit den wirklich "simplen" Solara Ladern gespeist. Deren Möglichkeiten waren nun wirklich begrenzt und das Ganze hat trotzdem 7 Jahre gehalten.