Beiträge von saratoga

Hallo Zusammen,

nach langer Suche bin ich fündig geworden - einen Satz schöne Alu-Felgen gönne ich unserem Wohnmobil (und mir als Spielkind) , denn die Räder machen das Fahrzeug

Es war wirklich schwierig etwas für unseren alten(2008) Ford Transit zu finden , diese Felgen dürfen 1350 kg je Rad tragen und der TÜV(GTÜ) war vom ersten Moment mit involviert , die Papiere passen und weil ich die Reifen behalten möchte und auch noch wegen der Hobby Fahrzeugveränderungen muss eine Einzelabnahme durchgeführt werden , aber das war mir bekannt.

Radmuttern musste man auch noch extra bestellen, weil sie so keiner mehr im Lager hat...

Wenn wir im Oktober aus Dänemark zurück sind werde ich die Reifen umziehen und zum GTÜ fahren - dann stell ich auch ein Bild vom Fahrzeug mit Felgen ein

P.S. (bevor die Frage aufkommt : nix EBay und auch nix China Ware !! von deutschem Fachbetrieb , alles mit deutschem TÜV Gutachten !! )

sollte es noch jemanden geben der so ein Schätzchen fährt und Interesse an Felgen hat soll sich einfach melden - möchte hier keine Werbung für einen Anbieter machen. Preis erzähle ich aber gerne - es war ein Angebot für 719 € , anstatt 899 , ich denke die wollen den alten Kram loswerden...

Hallo Zusammen,

hatte jemand von euch schon mal Stress mit der Abgasuntersuchung ?

Unser Ford Transit Euro4 Brummer OHNE DPF hat beim letzten mal ein bisschen zu viel "geraucht" - anstatt 1,5 hatte er Werte um 1,8-2,2 - mit einem Ausreisser nach unten von 1,0 .

Ich habe das AGR in Verdacht .

Wollte mal wissen wo es bei euch daran lag ...

Hallo Zusammen,

sorry - mein FEHLER - ich habe Goldschmitt und nicht Eibach !!! verwendet .

Ich habe das leider verwechselt , weil ich von beiden Kartons im Keller hatte , aber die Eibach Federn waren für das Auto eines Freundes.

Sorry!

Alles weitere stimmt , ich bin sehr zufrieden !

Bezahlt hatte ich : 331,50 €

das war Ende 2021

Teilenr. 001.FO402

Schraubenfedern Typ M5 plus Montagematerial

Hallo Zusammen,

ich mache recht viel mit Reifen da ich eine Montier und Wuchtmaschine in der Garage habe und für die ganze Familie und Nachbarschaft das Schrauberlein bin.

Für mich sieht es so aus als sei er mit falschen Druck gefahren worden, sechs Jahre sind jetzt auch nicht so jung und wenn er immer in der Sonne stand wundert mich das nicht - aber das ist eigentlich alles egal , denn ich würde bei dem Schadensbild keine Kompromisse eingehen und bald möglich ersetzen.

Wenn er in der Sonne stehen sollte unbedingt die Reifen abdecken , denn die Sonne ist erbarmungslos und beschädigt der Reifen heftigst.

Hallo Dirk,

ich habe zusätzlich Spiralfedern der Firma Eibach auf die Blattfeder der Hinterachse gesetzt , eine günstige und schnell montierte Lösung um die Hinterachse zu stabilisieren und das "Durchsacken" nachhaltig zu verhindern.

Es erhöht die Stabilität des Fahrwerks und die Seitenwindempfindlichkeit wird gut reduziert.

Eine Luftfederunterstützung an der Hinterachse ist variabel in der Unterstützung aber auch deutlich teurer und mehr Aufwand bei der Montage.

Grundsätzlich würde ich immer gute Gasdruckdämpfer bei jedem Fahrzeug verwenden, diese haben aber keinerlei Wirkung auf das "Durchsacken" des Fahrwerks , was bei Blattfedern leider mit den Jahren vorkommt.

Ich würde empfehlen : Zusatzfedern von Eibach und gute Dämpfer von Bilstein/Sachs oder Vergleichbare...

Hallo Zusammen,

der letzte Abgastest war echt keine Freude , unser Transit 2.2 TDCI BJ 2008 raucht etwas zu viel , der Prüfer hat mich noch mal auf die Autobahn geschickt und danach ging er so gerade durch .

Ich habe danach den MAP Sensor und den LMM gereinigt , es kommt noch ein Reinigungszusatz von Liqui Moly in den Tank, Luftfilter und Öl waren nur 1500 km alt .

Der K-Wert ( Trübung des Abgas) lag zuerst über 2 (Grenzwert für das Baujahr war 1,5) , nach der Autobahntour lag er knapp bei 1,4 ..... ich habe das AGR und die Ablagerungen im Ansaugtrakt im Verdacht .

Er qualm immer nur wenn man von Standgas aus direkt Vollgas gibt , was ja bei der Prüfung normal ist - während der Fahrt ist kein Qualm zu sehen.

Alle Sensorwerte scheinen normal zu sein, wir haben jetzt 161.000 km auf der Uhr

Wer hat von euch schon mal ähnlich Probleme gehabt ? Was habt ihr dagegen gemacht ?

Hallo Zusammen,

wir standen vor kurzem vor der Entscheidung uns neue EBikes zu gönnen- Vorgabe war : leicht sollen sie sein !! , dabei sind wir bei der Marke Kalkhoff auf die Entice (L) Modelle gestoßen , das (L) steht für Leichtbau-Ebikes , die liegen bei 19 Kg wenn man den Akku ausbaut . Viele Hersteller haben solche Leichtbaufahrräder, allerdings muss man danach fragen , denn die meisten wollen nur dicke Fahrräder mit noch dickeren Akkus .... und daher hat kaum ein Händler die Leichbau Versionen bestellt...

Wir haben sie gekauft und sind sehr zufrieden, ich bekomme sie noch wirklich gut auf den Fahrradträger gehoben , wir kommen mit den beiden Fahrrädern plus dem Träger selber auf 48 kg- das sollte passen - ich habe eine Info bekommen das man die Heckwand nicht über 50 kg belasten soll.

Ein Fahrradträger auf der AHK wäre bei uns auch möglich, aber man muss sehr aufpassen das man in Senken etc nicht aufschlägt - wir haben auf einem Campingplatz jemanden kennengelernt dem das passiert ist - resultat: Träger kaputt , beide Räder beschädigt...

Hallo Ralf,

ganz so einfach ist es leider nicht - erste Frage was ist dein Kastenwagen für ein Baujahr?

hat er einen Ladebooster ?

Ja du solltest die Batterie via Bluetooth abfagren können , denn dein Display wird dir noch voll anzeigen , auch wenn die Lifepo nur noch 2 % hat , das liegt daran das dein Display nur die Spannung anzeigt und die ist bei einer Lifepo bis zum Schluss gleich hoch.

Wenn du kein Wintercamping machen möchtest brauchst du auch keine Heizung in der Lifepo.

Bedenke bei gleicher Leistung hast du durch die Lifepo schon 100 % mehr nutzbaren Strom , also wofür dann eine Größere Leistung einbauen ?

In jedem Fall sollte man das aber mit einem Fachmann durcharbeiten , weil bei höherer Leistung auch Kabelquerschnitte etc zu beachten sind - das kann bei Fehlern schnell zu einem Brand führen.

Ich habe mir die LIONTRON gegönnt, teuer, aber auch sehr gut , ich bin bei gleicher Leistung geblieben und musste nichts umbauen - allerdings habe ich nach kurzer Zeit mein altes Ladegerät für den Landstrom hingerichtet da sein Lüfter nicht mehr richtig arbeiten konnte (Staub und Flusen) seit ich ein neues von Victron verbaut habe ist wieder alles ok, das läuft auch sehr harmonisch mit meinem Solarpaneel.

Hallo Marco,

mit dem Thema beschäftige ich mich schon seit ein paar Jahren , bis jetzt bin ich immer zu dem Ergebnis gekommen auch meine gut funktionierenden Gasheizungen ( 3 Etagenthermen) weiterlaufen zu lassen.

Unser Haus (mit 3 Wohnungen) ist baulich auch so weit das man mit 100-110 kw/qm Wärmebedarf schon mit einer Wärmepumpe zurechtkommen kann, aber von Jahr zu Jahr wird die Wärmepumpentechnik besser und so lohnt es kaum eine konkrete Planung aufzusetzen, wenn der aktuelle Bedarf fehlt, denn die alte Heizung läuft ja noch einwandfrei.

Bei deinen Voraussetzungen würde ich warten bis die alte Heizung zickt und dann zuschlagen, man würde ja auch kaum anders handeln wenn man bei Gas bleiben wollte, oder ??

Viel wichtiger ist in meinen Augen einen guten Handwerker zu haben , der die fachliche Kompetenz hat, leider sind viele Handwerksbetriebe mit der komplexen Technik überfordert und gerade bei der Wärmepumpe rächt sich eine falsche Dimensionierung später übel in der Geldbörse.

schade , ich habe eine aufgesetzte , sonst hätte ich bei mir nachschauen können ich habe einen T500 GFSC

Hallo Andreas,

ich hatte ein ähnliches Problem mit Felgen für mein Fahrzeug , keiner konnte mir sagen welche Alufelgen ich nutzen kann/darf , da weder von Hobby noch von Ford zielführende Aussagen kamen. Ich habe einen Bekannten der bei der GTÜ arbeitet , er konnte in die Unterlagen zum Fahrzeug nachschauen und konnte darüber feststellen was schon für Felgen verbaut und als Einzelzulassung genehmigt wurde - ich würde an deiner Stelle mal bei einem motivierten GTÜ/DEKRA/TÜV Prüfer vorsprechen- die haben gute Möglichkeiten was zu finden, bis jetzt habe ich solche Auskünfte immer kostenfrei erhalten.

Hallo Zusammen,

unbedingt darauf achten das der Motor freigängig ist und leicht läuft , denn die Vorwiderstände sterben meist an mangelnder Kühlung und die wird durch den Motor gewährleistet....

Hallo , handelt es sich um die eingebaute Markise , oder ist die Markise eine aufgesetzte Markise ? es gab bei dem Modell 2 Typen die verbaut wurden.

Hallo Zusammen,

ich bin ja wirklich ein Freund Europas - aber so langsam gehen mir diese regelungswütigen Irren in diesem Parlament mal gehörig auf die Nerven - alle 5 Minuten lassen die sich was Neues einfallen um den Bürger zu drangsalieren - wie soll dieser Mist mit den Oldtimern funktionieren ??

Die sollen sich mal nicht wundern wenn die Menschen Europa bald abwählen.....

Hallo Claudia,

eine schlimme Geschichte , ich wünsche euch ein Happy End und dann trotzdem noch eine gute Reise !

ja das ist leider immer so, solche Ideen klingen immer toll, aber wenn man dann die Sache im ganzen Umfang betrachtet kommt man auf viele Probleme.

Möchte man eine ordentliche Kühlleistung haben, kann man sich mal überlegen mit welcher Energie die Sonne auf unsere Wohnmobile einwirkt und dem muss man etwas entgegensetzen , da helfen keine Taschenspielertricks - das ist einfache Physik und der schöne Dreisatz .

Ganz ehrlich , die Truma Aventa Compact schafft unser Womo so gerade runterzukühlen bei 30 Grad Aussentemperatur - ich kann mir nicht vorstellen wie man das vernünftig mit 12 Volt hinbekommen möchte...

Hallo Zusammen,

ich habe seit einiger Zeit die 230 V Truma Aventa Compact auf dem Dach und das funktioniert auch recht gut , ABER das Ding muss schon richtig arbeiten wenn es draussen 30 Grad und mehr sind ! Das läuft dann schon intensiv und zieht richtig Strom bzw. Leistung .

Ich sehe es wie Thomas, wenn man dann irgendwo steht und möchte das Teil via Landstrom betreiben benötigt man ein Landstromladegerät von mindestens 70 Amp, oder 10 Solarpaneelen auf dem Dach ??? mal abgesehen davon das die 12 Volt Anlage darauf ausgerichtet sein muss , sonst drohen Schmorschäden und Kabelbrände.

Selbst LifePo mit 200 Ah geht nach 3-4 Stunden in die Knie .... sorry , dann kaufe ich mir lieber ein kleines Notstromaggregat und mache mir die 230 Volt selber....

Hallo Zusammen,

die Grauwassertanks haben oft eine Be-und Entlüftungsschlauch - bei unserem alten Hobby Van 600 GFSC ist das so - dieser Schlauch würde auch als "Überlauf" fungieren , ABER das ist weder geplant noch eine Sicherheit , denn je nach Einbausituation läuft trotzdem das Abwasser in Dusche zurück .

Die einzige Lösung , rechtzeitig den Abwassertank entleeren, oder selber einen Überlauf nachrüsten !

Bei uns ist der Schlauch unter dem Fahrzeug auf der Beifahrerseite , am vorderen Ende des Grauswassertanks zu sehen , es ist nur ein kurzes Schlauchende sichtbar.

Hei Martin, ja klingt doch echt gut was du vor hast ! Mach nachher mal ein paar Bilder , ich bin ja immer interessiert an gut Ideen

Ich selber habe mich gestern über die Hinterradbremsen/Radlager hergemacht und erneuert - bei so einem Transit eine echte Knochenarbeit - aber am Ende war alles fein und hält jetzt wieder für viele Jahre.

Im August muss ich zum TÜV so was sieht der immer gerne wenn man auf neue Bremsen gesetzt hat .

Ich hatte ja vorher noch meine Truma Combi Therme auf das CP Plus umgebaut, dazu musste man auch die Steuerplatine der Truma tauschen , im Moment sind wir rundherum zufrieden mit dem Wohnmobil daher kommen jetzt neue EBikes ins Visier - da etwas Leichtes für den Heckträger zu finden ist nicht so leicht, aber ich glaube wir haben eine gute Lösung dazu mache ich aber einen anderen Beitrag auf.

Hallo Martin, sieht doch sehr gut aus !

Saubere Arbeit ! Und rennt jetzt alles so wie du dir es gewünscht hast ?