13000 Fenster

Das wäre ein toller Zug wenn sich mal jemand entschließen würde die Fenster nachzubauen. Selbst bei einem so großen Lager mit 13000 Stück hilft es nichts wenn die richtige Größe nicht dabei ist. Mir liegt das Thema elend auf dem Magen und ich hoffe jeden Tag dass mir keins meiner Fenster mehr kaputt geht.

Viele Grüße, Horst

Hallo Horst,
hallo "Fenster-Geschädigte",

natürlich ist das ein gute Adresse, aber wenn er die nicht hat und tatsächlich erst nachbauen lassen muss, dann ist das nicht anders wie die Aktion eines österreichischen Kollegen vor längerer Zeit. Aufwendig und wahrscheinlich auch teuer. Es gibt halt zu viele verschiedene Typen.

Vielleicht ist das überlesen worden, aber ich hatte nach dem Treffen in Holzminden einen Kommentar gesendet. Es gibt für die späteren Fahrzeuge ohne die langen Senkrechtscheiben tatsächlich auch Alternativen, welche so gut wie gar nicht auffallen.

Klaus und Petra (kbis) hatten im Frühjahr einen Schaden am vorderen Seitenfenster auf der rechten Seite. Obwohl ich vor dem Fahrzeug stand und mir den reparierten Schaden an der Seitenwand angeschaut habe, viel mir das Fenster erst gar nicht auf. Klaus machte mich dann darauf aufmerksam, dass das Fenster inklusive Rahmen auch getauscht werden musste. Da es kein originales Ersatzteil gab, hat der ausführende Betrieb einfach ein anderes eingebaut. Es handeltes sich um ein Seitz S4 mit silber lackiertem Rahmen. Die Biegung der Seitenwand war überhaupt kein Problem.
Dazu muss ich Klaus nochmals befragen, aber ich denke die haben den Innenrahmen auch einfach mehrfach geschlitzt.

Gruß
Olaf

Hallo Olaf,

sehr wohl habe ich deinen Beitrag zu dem Fenster von kbis gelesen. Leider habe ich das aber erst nach dem Treffen in Holzminden mitbekommen. Ich hätte mir das gerne in natura angeschaut. Wobei das ja nicht das Problem mit den langen Fenstern löst. Da hoffe ich immer noch dass es irgendwann auch eine Alternative gibt und meine Fenster so lange halten. Eins von diesen langen Fenstern wurde bereits von einem Vorbesitzer ausgetauscht, wahrscheinlich zu einer Zeit als es noch die Möglichkeit gab Fenster nachzukaufen. Ein weiteres Fenster hatte er sich auf Lager gelegt und ich habe das übernommen und inzwischen auch eingebaut wegen einer Undichtigkeit des Originalfensters.
Ich werde auf jeden Fall an dem Thema dran bleiben weil ich mein Womo noch möglichst lange behalten will. Ich würde nur ungern eines der neueren Kühlschrank ähnlichen Womokasten fahren. Da gefällt mir mein 750er doch wesentlich besser.

Viele Grüße, Horst

..Kühlschrank ähnlich... ist gut.

Auch wenn unser zweiter Hobby nicht mehr ganz der alten Form entspricht, so etwas käme für uns auch nicht in Frage.
Immer wenn die Fahrzeuge wie ein Kasten erscheinen, gefallen sie uns nicht mehr.

Gruß
Olaf

"Kühlschrankförmig"

haha, ja genau das stört mich auch an den ganzen neuen Wohnmobilen. Deshalb möchte ich keinen Integrierten oder einen Sunlight oder oder oder ...
Es geht doch nichts über die wunderschön integrierte Markise bei meinem Modell. Hoffentlich bleibt alles lange dicht ...

chacun à son goût

Zitat von HobbyCharly

chacun à son goût

Oui, je suis d'accord avec toi

Moin
Das mit der Übersetzung geht aber nicht.
So bleibt das ganze ein Geheimnies :blink:

Die wollen uns dumm sterben lassen ????????

Stellt Euch nicht so an.....

https://translate.google.com/m/translate?hl=de#fr/de/chacun%20à%20son%20goût

Mein eigentlich diskreter Kommentar zu abwertenden Womo-Beurteilungen ...
Und Olaf hat mir zugestimmt
In dieser so schönen Sprache.

Grüße,
Charly

War nicht abwertend gemeint. Es soll ja auch Leute geben denen große, weiße Schränke gefallen. Mein Geschmack ist es nunmal nicht und damit stehe ich ja auch nicht allein. Leider wird aktuell von keinem einzigen Hersteller ein Modell angeboten das mit dem Design eines Hobby 600 oder Hobby 700/750 mithalten könnte.

Viele Grüße Horst

Ein Hauch von Einzigartigkeit und künstlerischem Flair kann unsere Welt definitiv bereichern!

Der 3-Achser Toskana Exclusive ist ein hervorragendes Beispiel für ein Fahrzeug, das aus der Masse heraussticht. Sein besonderes Design und seine Persönlichkeit machen es zu einem echten Blickfang.

Während moderne Fahrzeuge zweifellos effizienter und funktionaler sind, fehlt ihnen manchmal das künstlerische Flair und die individuelle Note, die ältere Modelle so einzigartig gemacht haben.

Gruß Erich

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Keiner weiß so viel wie wir alle zusammen

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Hobby VAN T 500 GFSC Bj. 2008

Klein aber fein, alles drin, alles dran, let's go

Hallo Olaf

Da sieht man ja wiedermal, dass eine angepasste Fahrweise zum niedrigen Spritverbrauch führt.

Es ist erstaunlich, dass ihr nur 11,6 Liter bei dem Gesamtgewicht von 6,3 Tonnen verbraucht habt.

Hätte ich nicht erwartet.

Gruß Erich

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