Fahrradträger Thule V16 anbauen

Hallo Stefan,

an unserem GQ habe ich selbst den einfachen Fahrradträger von Thule gegen den Lift getauscht. Die oberen Halter passten, auf die unteren Halter habe ich den Thule Bike Rack Lift Adapter verklebt und verschraubt. Die Stangen des Lift mussten gekürzt werden. Jetzt nutzen wir den Träger seit 4 Jahren problemlos, allerdings nur mit Fahrrädern ohne Motor.

Es gibt keine Probleme, obwohl unser WoMo ständig draußen steht und der Träger dadurch immer dem Wetter ausgesetzt ist.

Viele Grüße aus Hemmingen bei Hannover

Stefan

Hallo Marco,

vielen Dank für den Tipp. Aber ich habe eben mit jemandem gesprochen, der über 30 Jahre lang als Kfz-Meister in verschiedenen Werkstätten an Wohnmobilen gearbeitet hat. Er sieht es sehr kritisch, an der Heckwand schwere E-Bikes zu transportieren. Er meint, auf Dauer könnte durch die extreme Belastung das Fahrzeug undicht werden. Für den Transport schwerer E-Bikes empfiehlt er es über eine Anhängerkupplung und einen Fahrradträger zu machen.

Wie sind denn deine Erfahrungen? Oder transportierst du keine E-Bikes? Ich bin jetzt ziemlich verunsichert.

Viele Grüße

Stefan

Hallo Stefan.

Die Sache mit den Fahrradträger ist meiner Meinung nach immer kritisch.

Als am Anfang Fahrradträger an Womos gebaut wurden, waren es noch "normale" Fahräder.

Nun durch die E-Bikes ist dort einiges mehr an Gewicht dran gekommen.

Es gibt andere Lösungen. Dort ist das Ganze mit einer Anhängerkupplung usw. gelöst worden. Es gibt auch von z.B. Sawinko oder andere Hersteller eine Planenbox oder nur die Bühne. Alles im allem baut man sich immer mehr hinten dran und sollte mal das Gewicht nicht einfach aus den Augen lassen. Gesamtgewicht und HA-Last.

Ist nur mal als Info gemeint.

Hi Stefan,

ich kann Dir keine 20jährige Erfahrung mitteilen, aber meine Meinung nach

werden schon immer Fahrräder auf Trägern am Heck transportiert. Ob nun die Familie 3 oder gar 4 Fahrräder (teils mit Körbchen, Packtaschen o.ä.) drauf schraubt, oder wir 2 E Bike (ohne Akku) macht den Braten wohl nicht fett.

Wenn es allgemein ein Problem darstellen sollte, würde kaum ein Verleiher oder Händler solche Träger verbauen, oder wenn dann gleich mit Ausschlussklausel im Schadensfall.

Als wir das erste mal ein WoMo mieten wollten, hatte uns der Vermieter (aus Burscheid) gesagt, auf Heckträger bei Kastenwagenmodellen wäre die Montage von E Bikes untersagt. Bei allen anderen sei es kein Problem.

Was allerdings mitunter verwunderlich ist, dass die Träger immer wieder mal anders montiert werden.

Hier wird teilweise berichtet, das die Rohre gekürzt werden um an die vorgesehenen verstärkten Flächen zu gelangen. Als wir uns wegen eines gebrauchten Mobil umgeschaut hatten, wurde uns erläutert, dass der LiftTräger nicht an die vorhanden Haltepunkte passen würde...

Grundsätzlich bin ich allerdings auch der Meinung so wenig Löcher wie möglich in die Außenwand zu zu bohren

Eine Variante auf Anhängerkupplung muss natürlich den ganzen Chassisrahmen berücksichtigen (die Heckgarage darfst Du nur mit 150 Kg belasten. Auf der Kupplung hast mit Träger und Bike schnell bereits 60 Kg.

Also kann die Kupplung nicht nur etwas in den Rahmen eingeschoben sein, sondern muss diesen gleich mit verstärken

und die Kupplung wiegt alleine schon 65 - 70 kg, weil Du eine Rahmenverlängerung brauchst. Wir haben uns deswegen von der Idee verabschiedet!

VG Winfried

Hallo zusammen,

wir haben bei uns einen 4er Träger von Thule montiert. Wurde direkt beim Händler nach Kauf gemacht (Neufahrzeug vom Hobby Händler).

Ob e-Bike oder nicht ist für den Träger egal. Es geht ja nur um die Gewichte auf den einzelnen Schienen und das gesamte Gewicht der Fahrräder. Wir dürfen 60kg hinten drauf laden. Ist schon eine Menge, finde ich.

Leider sitzt der Träger echt hoch, sodass ich auch immer einen Hocker zur Hilfe nehmen muss.

Gruß Lars

Hallo,

habe mich auf anraten vom Händler/Werkstatt gegen einen Thule Lift entschieden. Viel zu knapp bemessen vom Gewicht für 2 E-Bikes.

Habe dann einen Fahradträger von Tecklift.de anbauen lassen.

Letztes Jahr schon benutzt und sind sehr damit zufrieden. Nur unwesentlich teurer aber Top-Qualität.

Hallo,

es gibt noch weitere Aspekte zu den Fahrrädern 'hinten' zu bedenken:
Ich kann mich dunkel erinnern, dass es zu unserem Siesta TC 600 auf Transit aus 2008/9 einen Hinweis von Hobby gab, das Gewicht an der Rückseite auf 50kg? zu begrenzen.
Wegen der Fahrtauglichkeit des Fahrzeugs ...
Eventuell findet man dazu noch Beiträge hier aus jener Zeit.

Grüße,
Charly