Gasfilter

Hallo,

persönlich kann ich nicht helfen, aber möglicherweise hilft dir nachfolgende Anleitung etwas, die Fehler beim Kühlschrank einzugrenzen.

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Stand: Juni 2013
Wartung der Gasanlage eines Kühlschrankes
Eine Anleitung zur Wartung und Reinigung der Gasanlage eines Absorberkühlschrankes.
Die Bilder stammen von einem Electrolux/Dometic RM 6401 L. Da das Funktionsprinzip
der Gasanlagen bei Campingkühlschränken recht ähnlich ist, kann man dies auch auf
andere Marken oder Typen übertragen.
Funktionsbeschreibung für Gasbetrieb
Der Kühlschrank hat eine Zünd- und Gasanlage. Beide sind unabhängig voneinander.
Zündanlage
Die Zündanlage kann ein mechanisch betätigter Piezozünder, eine elektrische
Zündanlage, oder wenn erforderlich auch ein Streichholz sein.
Gasanlage
Die Gasanlage besteht aus einer Armatur mit einem Magnetventil und dem
Thermoelement zur Flammenüberwachung. Das Thermoelement öffnet und schließt das
Ventil. Mit einem Startknopf kann man das Magnetventil per Hand öffnen.
Inbetriebnahme mit Gas
Zum starten des Kühlschrankes muss das Ventil durch drücken des Startknopfes per Hand
geöffnet werden. Durch die Zündanlage wird das Gas entzündet. Zur Überwachung der
Flamme befindet sich am Brenner ein Thermoelement, das dabei heiß wird. Durch die
Hitze entsteht eine elektrische Spannung von ca. 20 mV, die das Magnetventil offen hält.
Wenn man den Startknopf nicht mehr drückt, brennt die Flamme weiter, da die elektrische
Spannung des Thermoelementes das Magnetventil offen hält.
Fehlerursachen
Zündprobleme bei Geräten mit elektronischer Zündung
Diese Geräte sind im elektrischen Verteilerblock mit 2 Sicherungen abgesichert. Eine
Sicherung ist nur für die Heizpatrone. An der zweiten Sicherung hängen die Beleuchtung
und das Zündgerät. Wenn die Zündung nicht funktioniert, das typische Tackern nicht zu
hören ist und die Zündleuchte nicht blinkt, sollte man erst die Sicherung kontrollieren. In
seltenen Fällen ist das Zündgerät defekt.
Häufig erlischt nach dem loslassen des Startknopfes die Flamme, weil das Magnetventil
schließt und die Gaszufuhr abgestellt wird. Dafür können ein verdreckter Brenner, oder
korrodierte Kontakte des Flammenüberwachungssystems verantwortlich sein.
Eine Ursache kann auch eine schlechte Massenverbindung zum Gehäuse sein. Ist dieser
Kontakt unterbrochen oder schlecht, funktioniert die Zündung nicht. An diesen Stellen ist
ein Massekabel an das Gehäuse geschraubt.
Probleme am Brenner
1. Der Brenner ist verdreckt, dadurch ist die Flamme zu klein und das Thermoelement wird
nicht richtig heiß.
2. Der Thermofühler liegt nicht richtig positioniert mit der Spitze im blauen Flammenrand
wodurch das Thermoelement nicht richtig heiß wird.
Probleme an den Kontakten
3. Die Verschraubung der Thermofühlerleitung am Magneteinsatz des Gasventils ist lose.
4. Die elektrischen Steckkontakte sind korrodiert. Durch einen höheren elektrischen
Widerstand sinkt die Spannung zum Offenhalten des Magnetventils und es wird
geschlossen.
5. Kontaktstellen der Massenkabel am Gehäuse überprüfen, reinigen und festziehen.
Defekte Geräteteile
5. Thermoelement ist defekt.
6. Magneteinsatz ist defekt.
7. Gasventil ist defekt.
Reinigung des Brenners
Die erste Maßnahme ist die Reinigung des Brennerbereiches. Zuerst entfernt man die
Brennerverkleidung, wie in der Bildfolge dargestellt wird.
Dann reinigt man den Brenner.
Bei Zusammenbau des Brenners ist darauf zu achten, dass der Wulst am Thermoelement
in der Vertiefung liegt und die Spitze der Zündelektrode nach unten zeigt.
In der Gasleitung befindet sich ein Gasfilter, der wie ein Zigarettenfilter aussieht. Er ist
einfach in das Gasrohr hineingesteckt und soll Gasverunreinigungen zurückhalten. Der
könnte durch Schmutz verstopft sein.
Die neuen Zündelektroden haben keine abgewinkelten Spitzen mehr.
Reinigung des Abgasrohres
Im Abgasrohr können sich Ablagerungen bilden, die sich lösen, auf den Brenner fallen und
die Flamme stören. Im Abgasrohr befindet sich eine Wendel als Heizverteiler. Diese kann
mit der Zeit verdrecken und den Verbrennungsvorgang stören. Zur Demontage entfernt
man das T-Stück und den darunter liegenden Adapter oberhalb des Abgasrohres. Nun
kann man den Heizverteiler aus dem Abgasrohr ziehen. Alles säubern und mit Druckluft
ausblasen.
Bei Einführen des Heizverteilers in das Abgasrohr können sich noch Rückstände lösen
und auf den Brenner fallen. Deshalb: Erst die Kaminteile montieren und dann Brenner in
der Halterung befestigen.
Reinigung der Kontakte
Wenn die Ursache für die Fehlfunktion weiter besteht, können die Kontakte korrodiert sein,
oder die Verschraubung des Thermoelementes ist lose. Das Thermoelement zur
Flammenüberwachung erzeugt eine elektrische Spannung von ca. 20 mV, die das
Magnetventil an der Armatur offen hält. An den Kontakten können sich durch Korrosion die
elektrischen Widerstände erhöhen. Die Spannung des Thermoelementes wird dadurch
geringer und kann das Ventil nicht mehr offen halten. Kontakte mit einer Messingbürste,
Glaspinsel oder Kontaktspray reinigen.
Die Bildfolge zeigt die Vorgehensweise
Gasventil (Kompaktarmatur)
In der Kompaktarmatur (Gasventil) befindet sich ein Magneteinsatzan den das
Thermoelement angeschlossen ist. Das Thermoelement erzeugt durch dieTemperatur der
Flamme eine Thermospannung, dadurch wird der Magneteinsatzangezogen und das
Ventil offen gehalten.
Erzeugt das Thermoelement keinen Strom schließt die Federdas Ventil
Die Thermospannung wird vor dem Magneteinsatz durch denThermostromunterbrecher
zum Energiewahlschalter geleitet. Bei der Einstellung „Gas“wird der Thermostrom dann
zum Magneteinsatz weitergeleitet.
Defekte Geräteteile
Falls diese Maßnahmen keinen Erfolg haben, kann der Austausch des Thermoelementes
oder des elektromagnetischen Ventils erforderlich werden. Dazu die Spannung des
Thermoelementes prüfen. Ist die Spannung zu gering, ist das Thermoelement defekt. Ist
die Spannung ausreichend könnte das Magnetventil defekt sein.

Hallo,

Wenn du so einen Gasfilter hast
https://www.fritz-berger.de/ar…1eee811cf229bf34166d69140
und da noch nie der Filtereinsatz gewechselt wurde, was eigentlich nach jedem Flaschentausch gemacht werden sollte, dann wird genau dieser Filter das Problem sein. Der Filter hängt normalerweise direkt neben der Flaschenverschaubung.

Moin Peter,
Der Gasfilter soll nach JEDEM Flaschentausch gewechselt werden?
Hmmm🤔, ich tausche den 1x pro JAHR, es sei denn ich merke Probleme. Hab ich aber noch nie trotz auch zwischendurch mal LPG tanken.

LG Rainer

Zitat von "Rajaham post=101517 userid=5317"

Moin Peter,
Der Gasfilter soll nach JEDEM Flaschentausch gewechselt werden?
Hmmm🤔, ich tausche den 1x pro JAHR, es sei denn ich merke Probleme. Hab ich aber noch nie trotz auch zwischendurch mal LPG tanken.

LG Rainer

Moin Rainer,

so steht es in der Anleitung vom Gasfilter. Klar, die wollen ihre Filterpads verkaufen und ich lasse die auch schon mal für zwei, drei Flaschen drin, aber beim Wechseln sind die dann doch schon etwas verschmutzt.
So wie sich das anhörte, hat Gerd den Filtereinsatz (wenn er denn einen hat) noch nie gewechselt. Da vermute ich, dass das ein Problem sein könnte. Nachschauen schadet auf jeden Fall nicht, würde ich mal sagen.

Zitat

so steht es in der Anleitung vom Gasfilter

Hallo allerseits!

Ungeachtet der Anleitung ist meiner Meinung nach die zeitliche Angabe für den Filterwechsel bei einer Filterpatrone nicht entscheidend.
Da der Verschmutzungsgrad der Filterpatrone von verschiedenen Faktoren abhängend ist, darunter zählen hauptsächlich die Betriebsstunden der Flüssiggasanlage und die Anzahl der betriebenen Verbrauchergeräte.
Es ist daher nicht möglich, allgemein zu sagen, dass man die Filterpatrone einmal im Jahr oder nach jedem Flaschenaustausch wechseln sollte.

In regelmäßigen Abständen von sechs Monaten warte ich meine Flüssiggasanlage und überprüfe gleichzeitig den Verschmutzungsgrad der Filterpatrone, um festzustellen, ob ein Austausch notwendig ist.

Gruß Erich
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Keiner weiß so viel wie wir alle zusammen.
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Hobby VAN T 500 GFSC Bj. 2008
Klein aber fein, alles drin, alles dran, let’s go.

Da möchte ich nicht widersprechen. Ich mache es ja auch nicht bei jeder neuen Flasche. Allerdings sind diese Filterpads jetzt auch nicht wirklich teuer - so ca. 1,50 pro Stück.

Hallo,
Mein Gasfilter war ca. 6 Jahre eingebaut ohne Wechsel, Filter einwandfrei Sauber.
Gruß
Paul

Hallo Gerd,
auf dem Foto ist kein Filter zu sehen.

Ich habe die Filter auch schon ein Jahr drin. Bis jetzt noch kein Probelme gehabt. Die Heizung läuft einwandfrei und ohne Störung. Werde sie aber beim nächsten Gasflaschentausch wechseln, bevor wir am 2. Weihnachtsfeiertag nach Dänemark fahren.
Wünschen allen Mitgliedern des Forums noch eine schöne Adventszeit, Frohe Weihnachten und eine guten Rutsch ins neue Jahr.

Annelie und Michaed

Hallo Gerd,
ich sehe bei dir auch keine Filter.
Das was du siehst ist die DUO-Control und da machen wir nix dran

Hi WoMoGerd,
Du hast offensichtlich keinen Gasfilter verbaut und nun eben genau das Problem, wieso die in der Regel verbaut werden. Wie Du hier gelesen hast kann es eben auch sehr lange ohne gut gehen.

Meiner bescheidener Meinung nach kannst Du nur die Leitungen öffnen und durch blasen. Die Düsen soweit wie möglich zerlegen und reinigen. Dann sollte es wieder klappen.

Viel Erfolg