Fahrtauglichkeit-Checks EU mehrheitlich eine Absage erteilt

Moin gesagt, ich muss zugeben, ich wäre schon für ein sehtest und eine Belastungsfahrt. Es gibt leider einige Fahrerinnen die es langsam lassen sollte. Und ich weiß, aus eigener Erfahrung, daß man seine Schwächen ungern zugibt. Aber dieses Thema ist nicht leicht und wenn ich mir vorstelle, daß ich bis 70 Lkw fahren soll aber mein PKW Schein mit 60 abgeben soll dann wieder spricht sich das etwas, finde ich jedenfalls. Gruß Stephan

Hallo,
ich/wir haben unser Leben bis dato eigenverantwortlich/selbst bestritten, mit Kindern, Arbeit usw.
Da hat uns keiner geholfen...
Also möchte ich selbst entscheiden, wie ich weiterlebe, mit Auto usw.
Blöde Reguliererei.
Mein Vater hat selbst entschieden, wann er nicht mehr Auto fahren wollte/konnte ... realistisch.

Grüße,
Charly

Hallo zusammen
Wie so man sich darüber aufregen kann. Ein LKW Fahrer muss alle 5 Jahre zur Untersuchung der Verkehr Tauglichkeits Untersuchung. Ich finde das voll in Ordnung das alle gehen müssen. Nicht nur die LKW und Bus Fahrer.

Moin Heiner,
wo willst du dann deiner Meinung nach die Grenze ziehen?
E-Bike, E-Scooter, Fahrradfahrer, Fußgänger?
Alles Verkehrsteilnehmer, die gefährdeter sind als Autofahrer, aber auch tauglich sein müssen um am Verkehr teilzunehmen.
Meiner Meinung nach sollte man dem Individuum ein bisschen Eigenverantwortung auch heute noch zugestehen ohne vom Staat alles und jedes überwachen und regulieren zu müssen.
LG aus Ostfriesland
Jürgen

Moin,
Ich bin kurz vor 64, also nicht weit von der angedachten achtest-Grenze entfernt.
Ich liebe es, schnell zu fahren.

Trotzdem bin ich mittlerweile ein Verfechter von altersabhängigen Führerschein-Nachprüfungen (Fahranfänger sollten entsprechend zwingend fahrsicherheitstrainungs absolvieren müssen) und erst recht von Tempolimits auf unseren Autobahnen. Alle unsere Nachbarn machen es uns vor, wie entspannt das Reisen dort ist.

Unsere Gesellschaft wandelt sich, es wird überall voller, die Menschen werden älter und das nicht immer bei bester Gesundheit (ich weiß, wovon ich rede).

Das ist halt meine Meinung.

LG Rainer

Danke,
besser kann man es kaum ausdrücken.
LG
Jürgen

Hallo Jürgen
Es geht nur um den Ärztlichen Check und wenn ich das von Stephan lese ist er Berufskraftfahrer er muss alle 5 Jahre zum Arzt und seinen Führerschein Verlängern lassen für seinen Job.Ich sehe das so das ist kein Problem in einem Alter so einen Check vorzu weißen müssen.
Da geht s um Sicherheit.Wenn ich das mal Scharf sagen darf der Deutsche Fahrer kann ohne die viele Elektronik gar nimmer Fahren und Elektronik die hilft bei Gesundheitlichen Schwächen auch nicht.Ich bin zur zeit mit einem 40 Tonner unterwegs für Test und sag nur eins ich ziehe den Hut von den Berufskraftfahrer dass sie das so hinnehmen.Alle 5 Jahre noch eine Woche in den Lehrgang für die 5 Bausteine.Und ist das schlimm wenn ich so einen Check vorzeigen muss.
E-Bike, E-Scooter, Fahrradfahrer, Fußgänger?Jürgen das war wohl ein Scherz,die gruppe ist das schwächste Glied im Strassen Verkehr sollten das selber wissen wie sie mt ihrem Leben umgehen.Im mehren EU Länder gibts diese Checks schon.

Moin jesacht, und jetzt knalle ich noch mal richtig einen rein. Du Jürgen sagst ja, man sollte das selber wissen und jeder ist altgenug, selbst verantwortlich. Ick bin sogar dafür, daß Radfahrer Kennzeichen haben sollten, sie fahren bei jeder Farbe über die Kreuzung, radeln ihre eigene Höchstgeschwindigkeit auf der Straße und auf dem Bürgersteig ohne Rücksicht auf Fußgänger/Kinder und Hunde, einfach ohne nachzudenken. Und am liebsten sind mir die, die im dunklen ohne Licht, ohne irgendwelche Reflektoren und am besten noch durchgehend schwarz gekleidet sind! Die sieht man nicht egal ob in der Stadt bei 50, 100 bzw 60 auf der Landstraße unterwegs sind. Im Lkw macht es nur 5 mal plop plop im Auto ist der Schaden etwas größer. So jetzt geht's mir besser, sorry an alle die ordentlich fahren. Aber einfach mal von einem Fahrlehrer kontrollieren lassen ob ich mit 75 noch alles richtig einschätze und keine Gefahr für mich oder andere bin. Und es ist richtig das ich mit dem Lkw unterwegs und auch zu diesen Schulungen muss, aber es ändert sich immer irgendetwas bei den Verkehrszeichen oder bei der Gesetzgebung und das für ALLE Verkehrsteilnehmer. Gruß Stephan und sorry für den Text

Moin zusammen,
schön das wir in einem Land leben wo jeder seine eigene Meinung haben, und die auch (noch) äußern darf.
Alles hat Vor- und Nachteile und ich kann einige eurer Argumente gut nachvollziehen.
Trotzdem bleibe ich dabei, das es in Deutschland schon mehr wie genug Bürokratie, Vorschriften und Gesetze gibt.
Mann sollte den Menschen mit Lebenserfahrung schon noch ein bisschen Eigenverantwortung zugestehen und ihre Mobilität im Alter, (Gerade auf dem Land),
nicht vor irgendwelchen Prüfungskriterien abhängig machen. Ohne öffentlichen Nahverkehr sind diese Menschen vom Leben abgeschnitten.
Wie sollen sie dann überhaupt zum Arzt kommen?
Die Ärzte auf dem Land (wenn es sie überhaupt noch gibt) haben schon mehr wie genug zu tun, als sich damit auch noch zu beschäftigen.
Und bloß weil es "Andere" auch machen, muss man es noch lange nicht nachmachen.
Wir machen hier vieles, was "Andere" im Traum nicht machen würden.
Meine persönliche Meinung.
LG
Jürgen

Moin zusammen,

ein interessantes Thema welches immer polarisiert.
Eine Regelung als Bevormundung zu bezeichnen halte ich für übertrieben.
Unser gesellschaftliches Zusammenleben, geht ohne Regeln leider nicht.

Es gibt die Straßenverkehrsordnung genau deshalb. Damit man zB eben nicht so schnell fährt wie man glaubt zu können, sondern damit durch geregeltes fahren die Sicherheit der anderen Verkehrsteilnehmer gesichert ist.

Das ist bei dem Aspekt der persönlichen Fähigkeit aber auch nicht anders. Ich kenne genügend Fälle, wo sich Menschen noch ans Steuer setzen, die definitiv bei einem solchen Test durchfallen würden.

Und eines dürfen wir hierbei nicht außer Acht lassen:
In der Unfallstatistik ist die Altersgruppe ab 65 leider nicht die unauffälligste.

Auszug aus der offiziellen Statistik:
„Sind ältere Autofahrer an Unfällen mit Personenschaden beteiligt, haben sie häufiger die Hauptschuld daran als jüngere“.

„Der Statistik zufolge waren Menschen ab 65 im vergangenen Jahr in mehr als zwei Drittel dieser Fälle (69 Prozent) die Hauptverursachenden. Bei den mindestens 75-Jährigen waren es sogar 77 Prozent. Das ist mit Abstand der höchste Wert aller Altersgruppen.“

Kann man also ruhig mal die Frage stellen, wie viele Opfer es weniger wären, wenn man einen Tauglichkeitstest ab 70 Jahre gemacht hätte?

Gruß
Olaf

Moin,

nun kann ich ja auch noch meinen Senf dazugeben.
Ich bin (mit 75) sicherlich einer der älteren in diesem Forum und ich bin klar dafür, dass man so ab 70 die Fahrtauglichkeit regelmäßig nachweisen soll.
Aus beruflichen Gründen bin ich 40 Jahre lang sehr viel Auto gefahren (bis zu 100.000 km/a).
Und ich war immer mit recht starken Autos entsprechend schnell unterwegs.
Meinen letzten Porsche habe ich vor drei Monaten verkauft und auch mit dem bin ich zu Schluss keine 250 km/h mehr gefahren.
Ich habe nämlich selber gemerkt, dass meine Reaktionsgeschwindigkeit in den letzten Jahren nachgelassen hat.
Es geht ja nicht nur um die eigene Sicherheit, sondern immer auch um die Gefährdung Dritter.
Und um sich nicht selber zu überschätzen wäre es gut, wenn es regelmäßige Prüfungen durch neutrale Experten gäbe.

LG Uli

P.S. Als ehemaliger chronischer zu-schnell-Fahrer war ich vor rund 15 Jahren mal gezwungen, an einem Punkte-Abbau-Kurs in einer Fahrschule teilzunehmen.
Und da war ich entsetzt wie manche "erfahrenen" Fahrer auf kritische Situationen reagiert haben.