Verbindung Fahrer- zu Beifahrersitz Lifepo

Hallo Ralf,

Zitat von RalfS

Durch stöbern bin ich jetzt auch auf Wechselrichter mit Ladegerät und MPPT Laderegler gestoßen, bei denen alles in einem Gerät ist (z.B. Ective SSI 15).

Geräte mit mehreren Funktionen zu nutzen ist, bei Systemen die auf Ausfallsicherheit getrimmt sein sollten, nie eine gute Idee. Im schlimmsten Fall fällt dann alles auf einmal aus wenn dein Gerät einen defekt hat. Weiterhin musst du dann auch mit einem erhöhten Standbystrom rechnen. Wechselrichter die nicht permanent benötigt werden sollten auch über einen entsprechenden Batterietrennschalter abschaltbar angeschlossen werden.

Ich würde also immer auf Geräte mit Einzelfunktionen zurückgreifen.

Dein Wechselrichter sollte ca. 30% Überdimensioniert sein.

Die benötigten Vergleichswerte zur Dimensionierung sind Leistung = Watt oder

Leistung = VA. VA Angaben sind bei Ohmschen Widerständen das selbe wie Watt.

Das kannst du schon aus der Leistungsformel P = U*I ableiten. Auf die Einheiten reduziert ergibt das W = V*A. Nennenswerte Abweichungen zwischen VA und W aufgrund irgendwelcher kapazitiver oder induktiver Lasten brauchst du im Wohnmobilbau nicht zu berücksichtigen es sei denn du würdest Großverbraucher wie eine Klimaanlage oder Bohrmaschinen über den

Wechselrichter betreiben. Wechselrichter immer als Sinuswechselrichter auslegen, keine modifizierte Sinuswelle verwenden. 12V Leitungen am Wechselrichter ruhig überdimensionieren da Wechselrichter sehr empfindlich auf Spannungsabfälle reagieren.

Zitat von RalfS

Und für mich zum Verständnis: Wenn ich das Dometic smp439 raus mache und gegen z.b. das o.g. ective tausche, wird die Starterbatterie immer noch bei Landstrom geladen, wenn die Aufbaubatterie voll ist, oder?

Deine Starterbatterie wird immer dann mitgeladen wenn die Aufbaubatterie einen festgelegten Ladezustand erreicht hat und fast voll ist. D.h. wie du die Aufbaubatterie lädst, Solar, Landstrom o.ä. spielt keine Rolle. Wenn die Aufbaubatterie voll ist wird über den Toptron auch die Starterbatterie mitgeladen. Eine zusätzliche Leitung zur Starterbatterie ist somit auch nicht notwendig.

Bei weiteren Fragen ruhig melden, dafür gibt es das Forum ja.

P.s.

Eine Diode in deinen Fön einzubauen ist ein ganz schlechte Idee......

LG Kurt

Hi,

eine weitere Möglichkeit: eine große oder 2 kleinere LiFePo unter den Fahrersitz, den WR unter den Küchenblock (für ausreichend Belüftung sorgen), Verkabelung unter der breiten Aluschiene an der Aufbautür (aufwendig aber machbar). Geeignet bei hohem Strombedarf oder Wunsch nach längerer Autarkie

LG, Richard 👋

Hi Ralf,

ich wünsche dir gutes Gelingen für deinen Plan

PS: schau dir mal den Ective WR CSI 20 an:

2000W Dauerleistung, reine Sinuswelle, Netzvorrangschaltung, Ladegerät 10A, gibt's mit Kabelfernbedienung für deutlich unter 400€, läuft bei mir seit über 4 Jahren ohne Probleme

MfG, Richard

Hi,

ich benutze den Victron Multiplus mit 1600VA und Vorangschaltung. 70 Ampere Ladestrom für die Lithium Aufbaubatterie und 4 Ampere Ladestrom für die Starterbatterie. Wechselrichter Ausgang mit 230 Volt und 1300 Watt Dauerlast bei 25 Grad Temperatur. 3000 Watt Spitzenleistung. Das Teil wiegt 10kg.

Das Gerät kann über den VE.Bus an den Victron Cerbo GX (Zentrale) angebunden werden.

Viele Grüße!

Thomas

So sieht das aus der Ferne aus:

Das ist das Display (aus der Ferne)