Beiträge von Rene131181

sind denn die Drehkonsolen überhaupt von citroen?

Zitat von Blaubär

Bei mir ist eine Tauchpumpe im Wassertank installiert. Also kann ich relativ schlecht direkt an der Pumpe "arbeiten" Mein bester Freund bei der Wintervorbereitung ist mein Kärcher-Nassauger.

Damit sauge ich sämtliche Geruchsverschlüsse leer, ich sauge mein Frischwasser- und Abwassertank so trocken wie möglich. Ich lege den Saugschlauch auch um die Wasserhähne und dichte dann mit nem Handtuch oder Lappen daneben ab um die Schläuche zu entleeren Nicht vergessen, Warm- und Kaltwasserleitung getrennt. Außerdem halte ich den Sauger unter dem Boden ans Truma Ablassventil um den Boiler leerzusaugen. Natürlich halte ich das auch an das Kaltwasser Ablassventil. Es ist für mich immer wieder überraschend, wieviel Wasser nach einem "normalen" Ablassen noch im System ist. Wenn dann das Mobil überwintert sind alle Wasserhähne in der Mittelstellung geöffnet, damit im System, sollte doch Frost und Wasser drin sein, sich das Eis ausdehnen kann, und sich kein Druck aufbaut.

So habe ich seit über 20 Jahren noch nie ein Frostproblem gehabt. Weder im Frisch- noch im Abwassersystem. Und auf Chemikalien wie Winter-Bam usw. kann ich so verzichten.

In Zukunft aber möchte ich ganz auf die Wintervorbereitung verzichten, ich überwintere im Warmen. Aber noch muss ich bissel arbeiten

Grüße Blaubär

PS: Sämtliche "Saugarbeiten" immer mit geöffneten Wasserhähnen. Sonst klappt das nicht. Ich höre immer erst damit auf, wenn ich es dann gluckern höre. Aber das bekommt man schon mit.

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Die Pumpe muß man Natürlich ab machen.

Die Syphons bekommen bei mir ein Schnapsglas Scheibenfrostschutz

Ich ziehe einfach die Pumpe ab und puste von da aus die Leitungen durch.

Das ist für mich das einfachste.

Danach noch den Tank trocken gewicht Und keine Problemen mit frost oder Biofilm

Ich war heute bei der 4ten Dichtheitsprüfungen 114,90 ärmer aber mi gutem.gefühl nach hause.

Genau so habe ich es bei mir auch gedrückt, um den Absorber im Stand auch mit 12v zu versorgen.

Leider habe ich kein Foto parat.

Zitat von Pino

Moin alle zusammen ,

na ja , wie ich schon berichtete , hat unser Citroën Jumper Hobby OnTour 600 den 3 . Wassereinbruch — Baujahr 2025

Alle halten sich bedeckt —-?

Spricht keineswegs für gute Qualität

VG

Ist fer Wasserschaden denn im Aufbau oder im Basisfahrzeug.

Dagegen hatten wir mit dem Hobby BJ 22

Nur kinterkram

Ich habe diese, sehr handliche und leichte Kühlbox hier.

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Ich bin damit sehr zufrieden.

Kühlt bei diesen Temperaturen die empfindlichen Lebensmittel, wenn der Absorber es mal wieder nicht schafft.

Ansonsten kühlt sie die Getränke.

Oder auch schon für die Nordkapptour Gefriergut von zuhause.

Da sie relativ handlich ist wird sie auch gerne zum Einkaufen zu Hause genommen.

Wenn du eine Bleibatterie hast, trifft das zu.

Solltest du eine AGM haben ist die Ladespannung zu hoch.

Einen Ladebooster würde ich in jedem Fall verbauen.

Dann kannst du sicher sein das der Kabelqueschnitt ausreicht (sofern dieser zu dem Gewählten Booster passt).

Und das die Batterie, in einer annehmbaren Zeit geladen wird.

Ich habe bei mir einen von Ecitve verbaut, den gibt es gleich mit Solarregler zusammen.

Das spart Platz und Instalationaufwand.

Dazu das gleiche Victron wie oben schon erwähnt.

saratoga das mit der Kontroll LED am Ladeausgang ist eine gute Idee, das werde ich nachmachen

Ich war auch im November beim TÜV der hat sich auch für keine Papiere interessiert.

Ich denke die sind mittlerweile do weit verbreitet das es Normal ist.

Ich habe ein selbstgebauten Kabel:

Event-Kabel & more PUR-Leitung orange H07BQ-F 3x2,5mm2 Polyurethanleitung, Baustellenkabel, Industriekabel für den Außenbereich 5-100m inkl. 10x 2,5mm² Aderendhülsen (5 Meter) : Amazon.de: Baumarkt https://share.google/6JE5KL4vGtMJuN5Gf

Auf der Wochnwagenseite einen CEE Winkelstecker auf der anderen Seite ein Schukostecker mit Franzusenloch.

Als Adapter verwende ich dann den Kurzen Franzosen.

ProPlus von CEE zu französischer Steckdose Adapterstecker - Obelink.de https://share.google/HIljIXg0cWp6cDdPT

Das hat den Vorteil das wie beim CEE Kaben L und Null nicht vertauscht werden können. Wie beim Normalen Schukostecker.

Die deutschen Akzeptieren halt Markenrechte den Chinesen ist das egal.

Die Kappen bekommst du auch beim freundlichen Fiatpartner, deines geringsten Mißtrauens

Endlich jemand der die LiFePo Starterbatterie getestet hat.

Da mein Womo Zu Ostern verkauft wird, nicht mehr so interessant für mich. Aber für viele andere unter 3,5 Tonnen bestimmt.

Was auch super ist, das sich die Starterbatterie dann auch nichtmehr selbst entlädt und man sich die Batteriepflege weitgehend sparen kann.

Der Preis der Bulltron ist auch garnicht mehr so schlimm.

das ist beim Fiat ducato normal.

Etwas Abhilfe schaffen die verstärken Federn Vorne.

Ich habe Goldschmitt M11 verbaut .

Schreib mal Hobby direkt an.

Ich habe da zwar keine Zielführend Antwort bekommen, aber komischer weise hat sich der Händler nach Monate langem Stillstand kurzfristig doch Zuständig gefühlt.

Die Verarbeitung bei Hobby ist echt manchmal nennen wir es mal ausbaufähig.

Aber die Preis Leistung ist super.

Wenn du das 1stt Jahr des Leidens hinter dir gebracht hast und die Montagefehler abgestellt sind ist erstmal ruhe.

Andere Womos sind leider genauso.

Daher kaufe ich das nächste mal wahrscheinlich ein 2-3 Jahre altes.

Dann sind die meisten Kinderkrankheiten abgestellt.

Ich habe aktuell zwar auch Problen Mit dem Kühlschrank. Aber da kann Hobby jetzt nichts dafür.

Wenn die Bedienungsanleitung vom Womo sagt 60kg für den Fahradträger sollte das auch für die Rückwand gelten falls er Werkseitig angebaut würde.

Bringt einem im Schadfall außerhalb der Garantie halt nichts.

Sollte es sich um die Mitgegebene Bedienungsanleitung des Fahradträger handelt sieht das natürlich anderst aus.

Oh weih ob ich das finde.

Danke schonmal ich bleib dran.

ch habe gemessen.

Beim D+ kommt geschaltete Masse wenn der Motor läuft.

Wenn der Motor aus ist nicht mehr.

Habe jetzt im Netz gelesen das das Beim Ducato und Co wohl erst im Toptron in ein verwertbaren D+ umgewandelt wird.

richtig genau so ist es

Werde ich machen je nach Wetter morgen oder Sonntag, habe leider keine Halle.

Danke schonmal für die Mühe

da habe ich vom Eingang der Kühlschranksicherung auf das Blaue Kabel im Sicherungskasten gebrückt.

Das hatte den selben Effekt wie die Brücke für kompressorküulschrank KS1 zu KS2