Ich vermute, die Batterie ist unter den Sitz aus der Beifahrer-Seite. Dann hast du den Hauptschalter für an der Seite. Web du die Verkleidung abnimmst, kannst Du an dessen Zeitung messen.
Ich habe zwei BullTron. Ruhestrom Strom an ca. 100-150 mA. Mit Hauptschalter aus faktisch null.
Die Drehkonsolen sind nicht von Citroen. Aber: Einfach mal schauen, wo es schwer geht. Zum Beispiel hilft Silikonöl auf den Lagern aus Gummi viel.
Nein bestimmt nicht. Siehe oben.
Wenn Du in Deiner Recherche weiter bist, würde ich mich über einen Hinweis freuen - wir suchen nämlich auch, da der Hobby dieses Kahr draußen überwintern muss.
Nein noch nicht gehabt. Holt Euch das Fresh-Up-Set, da ist die neue Kassette im Verhältnis relativ günstig
Hast Du geprüft, ob hinten am Kühlschrank 230 Volt ankommen? Das Umspringen der Automatik auf Gas detektiert die Spannung an sich.
Und hier einmal ein Schwank aus dem Leben eines Wohnmobilbesitzers: Wir haben unseren Hobby seit drei Jahren. Mit eingebaut war ein Rauchmelder. Das fanden wir sehr schön. Heute wollte ich ihn das erste Mal testen. Keine Reaktion.
Was denkt der normale Wohnmobilfahrer? Batterie leer. Also das Teil von der Decke genommen. Und was soll ich sagen: Die Batterie war vom Hersteller original in Folie eingeschweißt. Das tut der Haltbarkeit gut, der Funktionalität eher weniger. 
Also kann man nur sagen: Selbst schuld und zwar richtig. Vielleicht hilft es dem ein oder anderen: Prüft einmal, ob eure Rauchmelder auch funktionieren. Sonst könnte es die noch Original eingepackte Batterie sein.
Das kannst Du doch im Regler alles einstellen … hier mal mein Beispiel. Allerdings für die feste Platte auf dem Dach, was aber keine Unterschied zur variablen wie bei Dir machen sollte. Bitte die dokumentierten Veränderung ignorieren, die hatten nur für Tests bei mir Relevanz. Und ich habe eine Batterie mit Heizung, also den Bereich untere Abschattemperatur ebenfalls ignorieren.
Zum Saisonende reibe ich die immer einmal mit Essigessenz ab. Bis jetzt keine Probleme. Weder im Hobby, noch im alten Knaus. Spannender sind die Abwassersensoren ... an die kommt man nicht dran. Leider.
Rainer, zum iCarSoft würden mich sehr Deine Erfahrungen interessieren. Ich habe noch vom alten Fahrzeug das MultiEcuScan, aber das kann nur Fiat und nicht alles.
GIBA in Springe bei Hannover.
Wenn er selbst tätig werden kann: Es gibt gibt nicht viele Verbindungen zwischen Starter und Aufbau. In der Regel Ladebooster (wenn vorhanden), Stnd-By-Lader ((wenn vorhanden), Trennrelais (wenn noch aktiv), Radio (je nach Setup). An welchen dieser Bereiche wurde gearbeitet? Das grenzt den Fehler ein.
Irgendwann müsste es doch einmal eine App geben, die die Maut optimiert … und die Streckenplanung nach der geringsten Mautbelastung durchführt. Oder gibt es das schon? Ich kann immer nur angeben „Maut vermeiden“, was aber nicht den Kern trifft.
Wir haben die Goldschmitt. Direkt in Polch eingebaut und abgenommen. Zusammen mit den Federn aus Glasfaser sind wir sehr zufrieden.
Verstehe. Der Boiler füllt sich also grundsätzlich automatisch, wenn man Heißwasser zapft? Aber nicht bei Kaltwasser?
Gruß
Steuermann
So ist es. Daher kommt bei mir nach Füllen des Tanks bei entleerten Leitungen auch fix, Warmwasser Dauer, bis der Boiler voll ist.
Wir hatten das Ventilproblem schon bei Auslieferung. Ich habe es seinerzeit von unten über den Schlauch rückgespült. Was bis heute geholfen hat.
Du hast doch auch bei Facebook in der Gruppe gefragt. Da hat jemand einen Obelink-Link gesendet, der schien mir auch passend. Leider habe ich den Beitrag nicht gespeichert und kann den Link hier wiedergeben.
Ruheverbrauch bei uns mit aktivem Knochen und laufender FritzBox für die Fernüberwachung.
Nichts einfacher als die Abdeckung abzunehmen: mit dem Stiel eines Eierlöffels aus Metall die obere Lasche erst rechts dann links hochdrücken, dabei zu Dir hin ziehen. Voila. Dann nach oben herausheben.
Miss bitte mal die Spannung an der Batterie. Das sagt mehr aus als die App. Die ist nicht sehr genau bei kleinen Strömen. Daher habe ich selbst bei meinen BullTron nicht den Victron-Shunt verbaut.
Aber: 0,8A x 24 Std x 7 Tage sind 134 Ah Verbrauch. Wie groß ist denn Deine Batterie?
Danke 
Wir fahren jetzt an WE nach Leibzig zu Freunden. Da haben wir eine Station gefunden. Michendorf ist ein guter Tipp.
Gas und Dichtigkeit haben weiter heute bei Jacobi Caravan in Jüterbog machen lassen. Nett und kompetent, kleiner Betrieb, aber sehr detailorientierte Arbeit. Das mag ich. Vielleicht ein Tipp für die Brandenburger hier.
Liebe Grüße!
Hallo in die Runde,
unser HOOE aus 2022 muss das erste Mal zur HU. Nun, ii n Norddeutschland, wo ich bisher gelebt habe = kein Problem. Nächste Station angefahren und gut. Hab es in jeder etwas größeren Stadt.
Hier in Brandenburg ist dass scheinbar anders ... Keine festen Stationen. Sachverständige in Werkstätten. Werkstätten, die nicht alle was mit der Höhe anfangen können. Ich bin etwas ratlos.
Klar, könnte in die alte Heimat fahren, aber Curriculum kommt hier ja jemand aus der Ecke und hat einen Tipp? Der Hobby-Händler bietet leider keinen TÜV.
Viele Grüße!
Meine Batterien sind von BullTron, die 105 Ah, die haben DIN Gehäuse. Ich habe es bewusst bei 25A gelassen, da ich bei den Kabeln ganz sicher gehen wollte und nichts ändern wollte.
