Verstopfter DPF?

Ich habe die ganzen Adapterkabel Samstag geliefert bekommen, die Software ALFAOBD will ich morgen oder Mittwoch installieren und dann am Donnerstag (vorher keine Zeit) mal testen, wie weit ich komme.

LG

Rainer

Werde wenn die repa erfolgreich erfolgt (!) ist, werde ich mal HVO100 testen.

Da der DPF laut Stellentis Hamburg-Nedderfeld ein Verschleißteil ist und der Ersatz 4.000€ kostet ist der Mehrpreis von aktuell 4-6 Cent/L wohl nicht nur ökologisch, sondern auch ökonomisch vermutlich sinnvoll.

Die Eignung hat Stellantis bestätigt:

Stellantis gibt gesamte Motorenpalette für den Betrieb mit HVO100 frei - eFUEL-TODAY

Stellantis, der Hersteller von Marken wie Fiat, Peugeot, Citroën, Opel, Jeep und anderen, hat angekündigt, dass alle Pkw und leichten Nutzfahrzeuge des…

efuel-today.com

Bei zweifeln zur Eignung zitiere ich hier den Artikel:

"Diese Kompatibilität gilt auch für viele Euro 5- und Euro 6-Dieselfahrzeuge im Bestand, erkennbar am „XTL“-Symbol am Tankstutzen. "

Glg

Rainer

Shit, der kopierte Text ist grau.

Kann nicht erkennen, wo ich bei den Tools die Farbe ändern kann.

Sorry.

Lg

Rainer

Moin,

hier nun der aktuelle Stand zu den diversen themen in diesem Thread:

*DPF:

Nein, der DPF ist nicht defekt. Endgültig nicht. Der Casus Knacktus war tatsächlich ein defekter AdBlue-Tank, der mitlerweile instand gesetzt wurde. Da ich eine bis heute (!) laufende Garantieerweiterung von STellantis hatte, sind für mich keinerlei Kosten entstanden. Freya ist wieder gesund und munter.

*Auslese-Tool: Ich habe mein AlfaOBD zurück gegeben, das war mir zu kompliziert mit den ganzen Kabelsätzen und der Notwendigkeit, alles über den PC zu machen. Ich will hat eine einfache, kompakte Lösung haben, die ich auch mit auf Reisen nehmen kann.

Ich habe mit statt dessen iCarSoft FR 4.0 gekauft, mit dem ich in alle Steuergeräte schauen kann, mir Live-DAten ansehen kann und Fehler zurück setzen kann. Also im Endeffekt genau das, was ich haben wollte.

Aktuell diskutiere ich mit Stellantis über die Rückerstattung der Kosten für die von vorn bis hinten falsche Diagnose (immerhin 424€...).

LG Rainer

Update_2:

Stellantis hat heute nach nur noch kurzen, alibimäßigen Diskussionen zugestimmt, mir die 424€ aus der komplett falschen Diagnose zurück zu erstatten.

Kein Werkstatt-Gutschein, sondern vollständiges Cash-back.

Ich denke, das sagt alles über die "Qualität" der Diagnose. Zur Erinnerung: AdBlue sollte ok sein, dafür der DPF "verschlissen" ohne dies näher begründen zu können....

Dank Fotos von der Auslesung mit meinem iCArSoft FR 4.0 konnte ich belegen, dass sämtliche "Diagnosen" seitens Stellantis falsch waren. Chapeau.

LR Rainer

Zitat von Tolar

Rainer, zum iCarSoft würden mich sehr Deine Erfahrungen interessieren. Ich habe noch vom alten Fahrzeug das MultiEcuScan, aber das kann nur Fiat und nicht alles.

Moin, was möchtest du denn speziell wissen? Meine Erfahrungen (absolute Kaufempfehlung für Ducato und Jumper!) habe ich hier im Thread schon beschrieben.

LG Rainer