Hast du eine "intelligente Lima"?
Was meinst Du mit „mit ca. 40 A entlädt“?
Fließt bei der Fahrt ein Strom von 40A, oder hast Du hienterher festgestellt, dass 40Ah Batteriekapazität fehlten?
Hast du eine "intelligente Lima"?
Denke das 2020 schon die intelligente Lima verbaut wurde
Was meinst Du mit „mit ca. 40 A entlädt“?
Fließt bei der Fahrt ein Strom von 40A, oder hast Du hienterher festgestellt, dass 40Ah Batteriekapazität fehlten?
Stromfluss -41 Ampere
steht in der App von Supervolt (siehe Bild oben)
Hast Du keinen Ladebooster vorgesehen?
Der ist unabdingbar.
Ich vermute mal das er noch keinen Booster hat, gekauft im Juni 2020 bei einem Händler und könnte Modeljahr 2019 sein.
Mit den AGM´s hat das wohl gut geklappt, aber jetzt mit der LFP ist das Spannungsniveau höher und das IBS regelt die Ladung der Lima nach unten, somit wird der Kühli und auch andere Stromverbraucher von der LFP versorgt.
Soweit ich weiss kann man beim Citroen das rausprogramieren damit die Lima konstant lädt.
Tippe auch darauf, dass kein Ladebooster verbaut ist.
Tippe auch darauf, dass kein Ladebooster verbaut ist.
Habe ich noch nicht.
Steht auf meiner Liste.
Moin,
Hatte hier irgendwo im Forum gelesen das jemand sogar 2x 150 A Lithium verbaut hat mit dem identischen Ladegerät von Dometic.
Das kann auch funktionieren, aber das ist ja auch kein Ladebooster.
Empfehlen würde ich Dir den VOTRONIC 1212-30 (der hatte zwar mal eine Zeit lang Probleme und entsprechend negative Kritiken, aber das ist mittlerweile vorbei).
Ansonsten würde ich den Schaudt WA 121525 nehmen.
Hallo Marcel,
das wird definitiv am fehlenden Ladebooster liegen da das Body BMS mit einer Fremdladung durch die höhere Spannung der Lithium nicht klar kommt.
Vom Votronic 1212/30 würde ich Abstand nehmen da dieser einen nicht abschaltbaren Rückladezweig hat der die gleichen Probleme verursacht
wenn du Start/Stop mit Smarter Lichtmaschine hast.
Wenn dir die 100€ mehr nix ausmachen dann würde ich den
nehmen. Durch Jumper ist er vielseitig konfigurierbar, besitzt ein Alugehäuse (Brandschutz bei defekt), hat bei bedarf eine höhere Leistung und es sind keine Serienfehler bekannt.
LG Kurt
Alles anzeigenHallo Marcel,
das wird definitiv am fehlenden Ladebooster liegen da das Body BMS mit einer Fremdladung durch die höhere Spannung der Lithium nicht klar kommt.
Vom Votronic 1212/30 würde ich Abstand nehmen da dieser einen nicht abschaltbaren Rückladezweig hat der die gleichen Probleme verursacht
wenn du Start/Stop mit Smarter Lichtmaschine hast.
Wenn dir die 100€ mehr nix ausmachen dann würde ich den
Votronic 3326 VCC 1212-50
nehmen. Durch Jumper ist er vielseitig konfigurierbar, besitzt ein Alugehäuse (Brandschutz bei defekt), hat bei bedarf eine höhere Leistung und es sind keine Serienfehler bekannt.
LG Kurt
Hallo Kurt,
wenn ich wieder zuhause bin , werde ich einen bestellen und einbauen.
Danke für Deine Rückmeldung!
Viele Grüße
Marcel
Vom Votronic 1212/30 würde ich Abstand nehmen da dieser einen nicht abschaltbaren Rückladezweig hat der die gleichen Probleme verursacht
wenn du Start/Stop mit Smarter Lichtmaschine hast.
Hallo Kurt,
bei mir verursacht der 1212/30 keine Probleme (oder ich nehme sie nicht wahr). Aber grundsätzlich hast du sicher recht, mit der Empfehlung für den größeren.
Ich hatte einen Älteren 1212-30, wurde von votronic kostenlos getauscht.
Moin,
ich hatte auch einen Votronik 1212-30 verbaut, der hat sich nach 2 Jahren verabschiedet. Ich war von der Bauweise im Plastikgehäuse nicht begeistert und würde ihn nicht mehr kaufen. Mittlerweile habe ich mir einen Renogy 20A Booster zugelegt und bin bis jetzt zufrieden. Stabiles Metallgehäuse, großer Lüfter, allerdings ist er auch größer als der Votronik. Den 20A Renogy gibt es momentan für 102€ , den 40A für 115€.
Gruß Karsten
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