Reifendruckkontrollsystem (RDKS) Meldung

Moin,

Ein seit ca. 10 Jahren bei Citroën bekanntes Problem

1)Gibt ne Anweisung von Citroën, den RDKS-empfänger zu versetzen da der Wassertank unter der Sitzbank die Signale blockieren könnte. Bei mir hat das Citroën nachgeholt.

2)Ein Citroën Meister hat mir unter der Hand verraten, dass manche RDKS Sensoren Probleme mit den (viel zu hohen) reifen drücken haben. Ich habe vorn auf 4,2bar und hinten auf 4, 6bar reduziert, Meldedruck im RDKS herabsetzen lassen und seit 4 Jahren hab ich tatsächlich keinerlei Probleme mehr mit dem System.

Zum Thema des lächerlich überzogenen Reifendrucks von 5,5bar wurde hier im Forum schon massig geschrieben. Von "Fahrgefühl wie Vollgummi" bis hin zu mittig blankgefahrenen Reifen.

LG Rainer

Zitat von Waldi11

.... Heute hatte mir nach dem Einbau des neuen Steuergeräts der Citroen Monteur gesagt (nachdem ich ihn auf den Versatz des Steuergerätes hingewiesen habe), dass die Kabel dafür zu kurz seien !!!

...

Hallo Walter,

wenn die Kabel zu kurz sind, dann hat Zitrone den Kabelbaum verändert, um wenige Zentimeter Kabel einzusparen - oder die Werkstatt erzählt "Kokolores". Ein Blick unter Dein WoMo, und Du weißt, was bei Dir Sache ist. Das Steuergerät sieht so aus: https://rrr.lt/de/gebrauchte_e…-reifendruckkontrolle-rdk ; die beiden Haltelaschen sind für zwei Gewindestehbolzen und hängt seitlich am unteren Fahrerhausrahmen. Manchmal reicht es, das Steuergerät zu lösen und um 90° abgeklappt an nur einem Bolzen anzuschrauben. Dann hängt es auch schon ein paar Zentimeter tiefer. Ansonsten fertige Dir zwei Blechlaschen (ca. 10 cm lang) als Verlängerung an, und hänge das Steuergerät etwas ab.

Moin.

Habe heute bei der Überführung zu mir das gleiche Problem bei dem Fiat.

Luftdruck geprüft und reguliert von 6 Bar auf 5,5 Bar mit dem Hinweis es sollte sich von alleine einstellen. Wenn nicht Termin geben lassen um weitere Schritte einzugehen. Bin beim Händler losgefahren mit 5,5 Bar Plötzlich die Anzeige nicht mehr verfügbar. Schauen wir mal was es dann wird. 🤔

Auch von mir eine Rückmeldung. Nachdem die Werkstatt letzte Woche den Luftdruck korrigiert hat und mir gesagt wurde, dass es sich wohl von selbst erledigt ansonsten einen Termin machen.

Heut nach Holland zu O irgendwann war die gelbe Leuchte aus und anscheinend in Ordnung.

Gruß Uwe

Hallo,

Zitat von Waldi11

Durch Einspielung einer neuen Citroen-Software und neuem „Anlernen“ der Ventilsensoren ist nun alles behoben.

Das hat sich bei uns am Ducato wohl so 'hintenrum' miterledigt, nachdem ich wollte, dass die Mindestdrücke (<5,5) reduziert werden, auf meine Verantwortung.
Damit/wohl mit einem SW-Update waren dann auch die Meldungen weg.

Grüße,
Charly

Hallöchen, auch ich habe Fehlerhafte Anzeigen des RDKS gehabt. Ich habe mir meine OBD Schnittstelle und AlfaOBD Software Dauer-Lizens gekauft. Mein Wunsch Reifendruck ist mit Sommerbereifung "Michelin" 4.2 Bar vorn und hinten. Leider kann ich die Achslast nicht messen, sonst würde ich hinten evtl. 0,3 Bar mehr fahren. Winterbereifung "Falken" fahre ich mit 4,6 Bar. Die Sensoren lernen sich tatsächlich automatisch an. Sollte das mal nicht so sein, habe ich mir die ID ausgedruckt und kann das händisch in das Steuergerät eintragen. Nebenbei habe ich den Gurtsummer deaktiviert. Es gibt für die RDKS Ventile auch ein separates Auslesegerät direkt am Rad, aber das hat dann nur der gut aufgestellte Reifenservice, meine Citroenwerkstatt ist da auch mit einstellwünschen etc. sehr ablehnend, darum Eigeninitiative. Der Michelin Campingreifen hat nur mal am Rande erwähnt, eine maximale Druckangabe seitens Hersteller von 4,75 Bar. Da liegt die Citroen Werksforderung von 5,5 Bar weit drüber. Übrigenz kann man das RKDS System auch per OBD deaktivieren und normale Ventile fahren.

Gruß Ronald

Hallo,

ich hatte auch wiederholt Meldung vom RDKS

"Reifendruckkontrollsystem nicht verfügbar"

Da TÜV Termin ansteht, Fehlerspeicher auslesen lassen.

"Batterie Sendemodul hinten links leer (nach Jahren und 33 tkm )"

Austausch des Sensors inkl. Anlernen haben mich mal eben 345 Euro gekostet.

Laut Rechnung kostet der Sensor alleine 150 plus MwSt.

Geschockt im Auto nach Vergleichpreise geschaut. In den üblichen Portalen werden Sensoren zw. 25 uns 45 Euro angeboten. Ich bin allerdings auch auf org. Citroen Teilen gestoßen für 125 Euro/Stk.

Es geht noch schlimmer, mir wurde auch ein Renault Teil angezeigt für 225/Stk !!!

Hallo HonT,

also die Sensoren müssen nicht Original Citroen sein, halt nur kompatibel. Bei Ersatzteilen sind ordentlich Aufschläge drauf. Werkstätten haben meist einen super schnellen Lieferservice ähnlich Apotheken, morgens bestellt bis 15:00 geliefert o.ä.. Die Sensoren liefern auch Temperaturwerte, wird aber vom Steuergerät nicht ausgewertet. Kompatible Sensoren werden auch vom Steuergerät selbständig erkannt, brauchen in der Regel nicht angelernt bzw. eingtragen werden. Leider ziehen die Werkstätten im Leistungskatalog häufig alle Register .

Gruß Ronald

Moin HonT, Nelly61 und alle anderen, die sich mit diesem Thema beschäftigen.

Seit nunmehr 5 Jahren habe ich bei der RDKS ebenfalls die Meldung:

"Reifendruckkontrollsystem nicht verfügbar". Zum damaligen Zeitpunkt hieß es seitens der Werkstatt, dass sie das defekte (?) Teil wechseln könnten, aber es sei zwecklos, da diese Meldung nach kurzer Zeit stets wieder erscheinen würde. Inzwischen habe ich 2x den TÜV ohne Mängel erhalten. Vergangene Woche hatte ich wieder einen TÜV-Termin und man kann es erraten, diesmal bin ich wegen „erheblichem Mangel“ eben wegen dem defekten RDKS durchgefallen. Bei Citroën hat man jetzt an einem Sensor eine leere Batterie festgestellt, diese kann man nicht wechseln, da sie im System verschweißt ist. Man will mir jetzt 4 neue Sensoren eines anderen Anbieters, die es im freien Markt zu kaufen gebe, anbieten. Um 9:30 habe ich heute einen telefonischen Termin mit dem Werkstattmeister, dann soll ich mich wohl entscheiden. Ich habe allerdings die Befürchtung, dass das eine horrende Rechnung wird. Ich werde natürlich nach einem Austausch des defekten Sensors bitten, aber ich höre schon die Antwort, dass das System nach kurzer Zeit wieder ausfallen würde. Ich bin also in der Zwickmühle. Auf alle Fälle berichte ich hier, wie die Sache ausgeht. Für kurzfristige Tipps wäre ich sehr dankbar.

Beste Grüße, Uwe

Moin allerseits,

Ich habe mir damals, wenn auch für meinen SUV, neue Felgen, Reifen und halt auch die Sensoren im Internet zusammen gekauft weil's halt günstiger war. Der Reifenladen bei uns im Ort hat mir das alles zusammen geschmiedet und das anlernen der Sensoren war völlig easy.

Beim freundlichen Fachhandel hätte ich sehr wahrscheinlich ein Vermögen auf den Tisch blättern müssen. Die Sensoren sind jetzt seit 10 Jahren verbaut und tun ihren Dienst bis heute einwandfrei.

Zitat von Uwe

...Für kurzfristige Tipps wäre ich sehr dankbar....

Hallo Uwe,

die Probleme mit dem RDKS bei V65GE kenne ich auch.
Bei unserem Fahrzeug Modelljahr 2020 (auf Citroen-Chassis von 12/20219). war der RDKS-Empfänger noch an der originalen Position, wie das Chassis das Montagewerk in Sevel/Italien verlassen hat. Durch den Hobby-Umbau zum Wohnmobil mit dem großen Abwassertank unter dem Fahrzeug verschlechtert sich die Empfangsqualität der Funksignale; ein oder mehrere Sensoren liegen dann im Funkschatten. Das Ergebnis ist, dass es dann immer wieder zu einer Fehlermeldung kommt, egal ob man Sensoren tauscht; der Empfang bleibt schlecht. Dieses Fehlerbild bei Wohnmobilumbauten ist bei Citroen bekannt und es gibt dafür auch eine Abhilfe in Form einer offiziellen Umbauanleidung. Darin ist beschrieben, wie die Position des Empfangers verändert werden muss, damit die Funksignale ankommen.

Ist bei Dir der RDKS-Empfänger noch an der originalen Montage-Position oder wurde dies von Deinem Händler oder Citroen nachgebessert?

Zudem gab es wohl in der Anfangszeit, als die RDKS-Sensoren beim Jumper eingeführt wurden, eine oder mehrere fehlerhafte Chargen mit schadhaften Sensoren ab Werk. Daher auch das bekannte Thema mit den vielen Beiträgen zum RDKS-Fehler hier im Forum.

Bei uns wurde der Empfänger vom Händler ummontiert und von Citroen ein Sensor im Sommer 2020 kostenfrei auf Gewährleistung ausgetauscht. Seitdem keine Probleme mehr. Das ist jetzt 5,5 Jahre her und gefahren sind wir seitdem ca. 58.000 km.

Die Schilderung Deiner Werkstatt, wirkt auf mich eher nach unmotivierter Bude, die den Kunden abwimmeln will,.

Hallo zusammen,

auch ich hatte in meiner Garantiezeit eine Störung in meinem RDKS.

Es wurde ein Sensor bei Citroen getauscht und seitdem habe ich Ruhe.

Das war im Jahr 2022.

Grüße

Marcel

Der RDKS ist noch im Originalzustand verbaut.

Nachdem ich heute mit dem Werkstattmeister vom Autoforum Schwerin-Lankow (Citroën-/Peugeothändler) telefoniert habe, ergibt sich folgender Sachstand:

4 neue Sensoren eines anderen Herstellers würden mich mit Arbeitsstunden (Ah) ca. 820€ kosten. Habe ich abgelehnt!👎🏻

1 originaler Sensor (190€) + Ah = 430€. Nachgedacht, aber abgelehnt!👎🏻

Sein letzter Vorschlag war, ein Sensor „aus dem Zubehör“ (???) insgesamt für 320€. Habe ich angenommen, bin aber so verblieben, falls es wieder zu Problemen kommt, dass ich dann auf Vorschlag Nr. 1 zurückgreifen werde. Ich versuche es einfach.

Wenn man bedenkt, dass ja eigentlich NUR die Batterie leer ist, dann ist das schon ein sehr sportlicher Preis!!! 🫣

Marcel, was hat deine Werkstatt für den Sensorwechsel genommen?

Beste Grüße 🖖

Hallo Uwe,

ich habe in der Gewährleistungszeit den Sensor umsonst gewechselt bekommen.

Gruß

Marcel