erzwungene Eintragungen

Das ist der angekündigte BürokratieAbbau

Naja dieser Verein will auch nur Geld scheffeln. Aber das ist Wunschdenken von denen, bisher nirgends rechtlich festgeschrieben. Das Problem ist ja auch das zGG dann. Wenn ich zwölf Aktenordner noch mitnehmen muß wg Eintragungen wird's evtl eng.

Die können gern aufs Dach krabbeln und schauen ob meine Paneele fest sind, wenn das nicht reicht gibt's auf die Finger und ich fahr vom Hof, rein aus Prinzip. Batterien auch eintragungspflichtig.... Selten so gelacht.

Wird halt immer wieder ne neue Sau durchs Dorf getrieben.

Hallo Forum,

zum Glück habe ich noch 13 Monate Zeit, bis das Womo das nächste Mal zum TÜV/KÜS/Dekra muss. Bis dahin wird das zukünftige Prozedere hoffentlich ausreichend transparent und nachvollziehbar geregelt und auch veröffentlicht, damit man schwarz-auf-weiss die Anforderungen nachlesen kann.
Der KÜS-Presseartikel gibt wirklich nichts konkretes her.

Das wird ein Spaß, wenn zu allen nachgerüsteten Komponenten ein Zertifikat die EMV-Konformität bescheinigen soll. Zudem sind die Komponenten zum Teil so unzugänglich verbaut, das etwaige EMV-Kennzeichnungen, Seriennummern oder andere Kennungen bei eim Kontrolltermin gar nicht erkennbar sind. z.B. das Herstellerlabel für die fest verbauten Solarmodule auf der Unterseite der Module oder die LiFePO4s, Wechselrichter, Ladebooster, und Solarregler unter den Sitzkonsolen; alle nicht zugänglich ohne den Sitz mit Werkzeug wegzubauen.

Da ich nur Markengeräte von Votronic, Büttner und WCS an Bord habe, macht mich der Artikel aber derzeit nicht heiß.....

Guten Morgen allerseits,

dieses Thema habe ich letztens auf YouTube gesehen, Reisemobile-MKK, der Geschäftsführer hatte davon berichtet.

Ein Kunde hat ihm davon erzählt, der Geschäftsführer kannte dieses Thema so auch noch nicht.

Er hat sich dann damit auseinandergesetzt und gab Entwarnung…

Und im Netz habe ich rechtlich auch nichts davon gefunden …

Schönes Wochenende euch

VG Jörg