230v Versorgung tot

Dienstag den Ootima abgeholt...

Hat jemand von Euch eine Idee - hatte 230v an den Aussenanschluss angelegt und um eifer des gefechtes beim Erforschen der Funktionen den Motor an gemacht was man ja nicht machen sollte wenn 230v Aussenanschlus aktiv ist Heute fiel es mir auf.

Die 12v Versorgung geht n, jedoch ist die 230v vesorgung tot.

Das von mir verlegte Anschlusskabel vom Haus her bis zum Cee Anschluß am Fahrzeug hatte ich gerade gemessen , auch den Cee Adapter (diesen sogar zerlegt zur kontrolle) da war alles ok

Im Keiderschrank im 230V Verteiler auf der 2 Poligen Sicherung und dem FI

Schutzschalter liegt weder oben noch unter Spannung an.

Hatre zwischenzeitlich den Landstraße abgeklemmt und den Motor nochmals gestartet da meine Vermutung war das Relais könnte hängen.

Mur fehlt die totale "Ortskenntniss" im Optima wo ich die einbauten erreichen könnte die die Steuerung und Versorgung betreffen .

Hatte versucht die Abdeckung hinten an beiden Sitzen zu entfernen und das hängt irgendwie immer oben.

Bin nicht der kleinste mit 1,92m und hab voll platt Probleme mich fdort überall rein zu falten.

Zitat von Opacharly

Wie hast Du festgestellt, daß im Fahrzeug kein Landstrom ankommt?

1. Hab Elektroausbildung ( fals wer mimimi machen möchte)

Spannung am Versorgungskabel gemessen, Cee Schuko Adapterkabel zerlegt und Zugentlastung fachgerecht hergestellt

Spannung also bis in die CEE- Steckbuchse im Fahrzeug vorhanden.

Im Fahrzeug hab ich die Verteilung im Schrank unter Bett Fahrerseite geöffnet dort keine Spannung unterhalb und oberhalb der Sicherungen bzw das Fi Schutzschlsters messbar.

Im Beifahrersitz unten Sitz das Ladegerät dort sollte bei anliegender Netzspannung die Diode leuchten.

230v Steckdosen alle im Fagrzeug tot.

Vorne im Beifahrersitz unten all Sicherungen (12v) durch gemessen alle ganz.

Fehlt hakt ein gescheiter Stromlaufplan dlndt geschenkt ich noch in einer Woche im trüben.

#Für Ybooh# -> Gruß DER MITTELHESSE

Hallo Charly

ja so ist es.

Morgen reiss ich den ganzen karren auseinander und lege die Verkabelung frei ! wollen wir doch mal sehen was Hobby da so verdrahtet hat.

Mario

Fehler gefunden - siehe Bild

Nachdem ich heute den Dometic CA360 hinter dem Beifahrersitz freigelegt hatte, habe ich erst einmal den Kaltgerätestecker gezogen und in diesem gemessen.

230v in ALLE Richtungen und das kam mir spanisch vor.

Den CEE Aussenanschlus gezogen und innen unter dem Tisch die Blende demontiert hinter der die CEE Aussensteckdose montiert ist.

Kabel geht von da in Richtung Heck.

Nun Aussen die CEE Einheit auseibabdegebaut und deren korrekten Anschluß festgestellt.

Stecker erneut eingesteckt in im Heck am Verteiler- auch gegen PE nichts zu messen.

Dann habe ich begonnen die Kabelstrecke vom unserer Hausverkablung bis zum Fahrzeug zu checken - ich verwende da eine Kabeltrommel diese war aber I.O.

Nun habe ich das Adapterkabel WELCHES VOM VORBESITZER BEILAG geprüft und am Bild sieht man was los war.

Also alles wieder zusammengebaut

Eigentlich bestätigt das wieder meine Grundeinstellung - nur was man selber macht dem sollte man vertrauen.

230v wieder da - fahre nun in Baumarkt mit Teile holen.

Schönes Wochenende Euch.

Mario & Astrid

Zitat von Opacharly

Na also

Weiter oben berichtest Du vom Adapter, den Du zerlegt hast und die Zugentlastung korrigiert hast.

Hättest Du den danach gleich durch geklingelt wäre vielleicht nicht so iel daraus geworden

Wer denk in dem moment an Aderbruch bei einem offensichtlich nicht beschäfigten Kabel?

Nur ein allwissendes Sofa Orakel.