Beiträge von saratoga

Hallo Zusammen,
nach dem ich mehrfach versucht habe mit Pressluft die Wasseranlage vollstänig vom Wasser zu befreien musste ich feststellen , es bleibt immer noch ein Rest Wasser in den Leitungen und Wasserhähnen . Da ich ja schon 2 Mischbatterien dieses Jahr tauschen musste weil sie durch Frost geplatzt sind bin ich auf Nummer sicher gegangen - ich habe die Anlage mit flüssigem Frostschutz von Berger Mischung 50/50 mit Wasser geflutet und den Rest aus dem Boiler wieder aufgefangen ( dafür habe ich einen 10mm Aquariumschlauch in den Ablauf gesteckt und in den Kanister geleitet )
Die 5 Liter Frostschutz waren im Angebot 9,99 € und reichen dicke für 4 Jahre aus :woohoo: ach ja ich habe auch einen guten Schluck in jeden Abfluss geschüttet, so das die auch Frostsicher sein sollten .
Jetzt darf es kalt werden
Euch allen eine schöne Winterzeit !

Fazit nach unserem ersten Jahr : uns hat unser Hobby Van dieses Jahr durch Cornwall in England und eine Ostseerundreise gebracht - es war einfach wunderbar und hat viel Spaß gemacht

Hat sich erledigt

Hallo Zusammen,
wir haben eine neuwertige , nie benutzte PUR Schaumstoffmatratze in den Maßen 120 cm x 190 cm x 7 cm abzugeben , es handelt sich um einen 35/50 hellen PUR Schaum, dieser ist geeignet für Personen bis zu 80 kg.
Der Schaumstoff ist mit einem Trikot bezogen , der Aussenbezug ist Nicht dabei !
75 euro FP
Die Matratze ist in Leverkusen abzuholen oder kann auch gerne gegen übernahme der Portokosten versendet werden.

LG H.Joachim

0176/62685087

Hallo Zusammen,
Sagt mal wie kommen wir denn günstig an eine gute und nicht zu dicke Matratze für unser Wohnmobil . Die Masse wären 120 x 190 cm und die Stärke sollte nicht über 8 cm liegen, oder gibt es eine günstige Bezugsquelle für Hobbymatratzen ?
Sind diese 8 cm starken Matratzen-topper eine Alternative ? Oder sind die zu weich ?
Vielen Dank für viele Tipps

Hallo Heinz-Günter, - Hans -Joachim ist richtig

also das Rail-Druckregelventil sitzt direkt an der Einspritzpumpe dazu gibt es auch ein Youtube-Filmchen dazu, da kann man das Ventil gut erkennen :

Um an die Ansaugbrücke zu kommen muss lediglich der Luftfilterkasten ( 3 X 10er Schrauben) runter , dann noch den Kabelbaum vorsichtig an den Steckern lösen und auf Seite legen - die Stecker sind ein wenig kniffelig zu lösen - dabei bitte Vorsichtig sein sont bricht eine Lasche ab und man muss den Stecker später mit einem Kabelbinder sichern.
Die Sicht auf den Motor nach der Demontage des Luftfilterkasten siehst du im unteren Bild.
Diese Plastikrohrteile sind innen schwer mit Russ verunreinigt - OP-Handschuhe und Bremsenreiniger helfen hier sehr gut, der MAP Sensor ( sitz oben auf dem Rohrstück )
sollte auch bei der Gelegenheit gereinigt werden -mit Wattestäbchen und Bremsenreiniger klappt das auch gut .

Hallo Zusammen,
nun haben wir endlich unsere erst größere Reise mit unserem Hobby Van machen können. Südengland , Cornwall, Devon , alles lief spitze bis... am letzten Freitag vor der Rückfahrt plötzlich der Motor im Stand einen stark schwankenden Leerlauf hatte - der Schreck war groß , weil wir ja den schönen TDCI Motor haben der gerne auch mal ernsthafte Probleme bereitet.
Einen OBD Diagnosestecker mit WiFi Schnittstelle um die Motordaten auf Handy zu bekommen habe ich immer dabei, also schnell mal die Motordaten ausgelesen , aber es gab keinerlei Fehlermeldungen in der Motorsteuerung, dann bei Dr.Google gesucht und auch fündig geworden - es handelt sich um das Rail-Druckregelventil welches defekt sein soll - Freitagsspätnachmittags sind aber keine Teile zu bekommen
Also Samstags eine Ford Fachwerkstatt aufgesucht und die Info bekommen , das ist ein bekannest Problem - aber das hält bestimmt bis nach Hause, auch wenn der Leerlauf mal schwankt...gut , danach haben wir mit einem flauen Gefühl im Bauch die Weiterreise angetreten.

Zuhause angekommen habe ich das Rail-Druckregelventil getauscht ( eine sehr einfache Arbeit, denn es müssen nur 2 Schrauben und ein Stecker demontiert werden ) und sofort war der Leerlauf wieder stabil ( das Ventil kostet ca. 90 €, aber man sollte darauf achten das man nur DENSO Ventile verbaut , Vorsicht ! es gibt wohl sehr viel Mist z.B. über Ebay zu finden , dabei handelt sich um China Nachbauten dieses Ventils die entweder garnicht oder nur sehr kurz halten )

Bei der Arbeit an dem Motor fiel mit aber auf das unterhalb der Ansaugbrücke alles Ölfeucht war, zuerst dachte ich das die Dichtungen der Ansaugbrücke defekt seien und habe diese getauscht - aber bei der Demontage der Ansaugbrücke fiel mir auf das das Anschlussstück des AGR Ventils an der Ansaugbrücke gerissen ist. Dieses Teil ist aus Kunststoff und reisst an der Verklebung ein , durch diesen Riss ist dann Öl ausgetreten welches dann gegen den Motor gesprüht wurde ( in dem Teil herrscht ja Überdruck durch den Turbolader ) , direkt unterhalb der Ansaugbrücke ! Übrigens habe ich den Riss beim reingen dieses Bauteils erkannt weil sich die Reinigungsflüssigkeit immer wieder in dem Riss gezeigt hat und dort ausgetreten ist.

Übrigens habe ich das Teil gut reparieren können in dem ich den Riss mit Sekundenkleber gefüllt habe und durch kleine M3 Schrauben die ich durch die Borde der Klebenaht gebohrt und verschraubt habe .

Das Teil befindet sich unterhalb der Ansaugbrücke - unteres Bild : oben links

Hallo Zusammen,
also das war mal ein Griff in den Klo mit dem Kauf von dem Schlüssel via Internet, diese Firma die sich als Autosch....Profi bezeichnet scheint ein netter Betrügerverein zu sein ( zumindest lesen sich die Kundenrezessionen so , hätte ich Dummkopf doch mal vorher nachgeschaut :s ) , es wird alles versprochen und nichts versendet - ich bin mit der ganzen Geschichte jetzt bei der Polizei vorstellig - dies nur als kleine Warnung bevor noch jemand reinfällt....genaueres nur via privater Mail.

Hallo Zusammen,
ich habe mir via Internet einen neuen Zündschlüssel (Ford Transit BJ ende 2008 ) für mein 500 GFSC gekauft.
Diesen Schlüssel (mit Wegfahrsperrentransponder) soll man mit 2 anderen Schlüsseln die man vorher in das Zündschloss steckt und für 1 sek auf Zündung schaltet und danach den neuen Schlüssel in das Zündschloss steckt und auch auf Zündung schaltet anlernen können - leider funktioniert das nicht wie in dem Video der herstellerfirma beschrieben - hat jemand von euch Erfahrung wie man so einen neuen Schlüssel auf die Wegfahrsperre anlernen kann ?

Hallo Zusammen,
da ich mir ja im letzten Winter gleich 2 Mischarmaturen durch Frosschaden ruiniert habe gehe ich diesmal auf Nummer sicher und verlasse mich mal auf die Idee mit dem frühzeitigen Wasser ablaufenlassen , dann mit geöffneten Mischarmaturen noch was rumfahren und zu guter Letzt blase ich das System auch noch mit Luft aus.
Dafür habe ich mir eine eigene Interpretation der Idee von einer Firma deren Namen ich vergessen habe umgesetzt. Ich wollte aber die kleinst mögliche Version bauen ,am Ende des Orange farbenen Schlauchs habe ich mir einem Anschluss (8,0 mm ) für einen Druckluftanschluss ( Reifenfüllgerät o.ä.) gedreht ( alles in Edelstahl , man möchte ja keine Rost im System haben
Also mit einer Handpumpe habe ich das System schon ausgeblasen , geht recht gut .

Hallo Zusammen,
das Öffnen des Abwassertanks ist ja echt eine Sauerei mit Ansage , das gefiel mir mal überhaupt nicht ,
also ich habe eine eigene Interpretation von Fernbedienung umgesetzt
Da geht die Batterie niemals leer und wenn der Schieber gut geschmiert ist dann klemmt da auch nix weil es einfach und simpel gehalten ist

Hallo Zusammen,
ich würde gerne bei meinem T500 GFSC die Anhängelast von 1000 kg etwas erhöhen lassen , nicht viel aber 200 kg wären super um den Oldtimer mitnehmen zu können.
Wenn ich es richtig verstanden habe darf der Transit je nach Modell doch bis zu 3,5 to ziehen und die Anhängerkupplung kann auch mehr als 1000 kg - das Problem soll bei der Rahmenverlängerung liegen die wohl nur für 1000 kg zugelassen sein soll ??
Hat jemand Ideen dazu oder ggf. sogar eine Lösung ?

Hallo Zusammen,
ich hatte das gleiche Problem , hier meine Lösung von

http://www.floordirekt.de/

bestellt hatte ich damals:

Gummi-Riefenläufer | Feine Rippen | Zuschnitt | Breite: 180 cm

Länge in cm
50cm

afi13617-z-180 1 13,50 €
Zwischensumme 13,50 €
Frachtkosten 4,90 €
Gesamtsumme (zzgl. Steuern) 15,46 €
MwSt. 2,94 €
Gesamtsumme (inkl. Steuern) 18,40 €

so habe ich noch etwas Restmaterial für den Fall das es noch mal vorkommt

Was soll ich sagen , das Wohnmobil wurde in seinem früheren Leben nicht unbedingt gliebt ( war ja ein Fahrzeug aus dem Verleih ) und ich wollte da erst mal eine Grundreinigung durchführen - jetzt weiß ich das es eine Arbeit ist für jemanden der Vater und Mutter tot geschlagen hat...
Aber das Ergebnis spricht für sich , das sieht echt wie neu aus und die ganzen Kratzer die ich durch das polieren weg bekommen habe sind es wert gewesen. Alle Rahmen von Türen und Klappen und sogar die Silikonefugen wurde wieder sauber - den Anblick geniesse ich jetzt erst mal
Klar , das werde ich bestimmt nicht zu oft machen , aber diesmal war es einfach nötig und es hat den netten Nebeneffekt das man ein Wohnmobil mal bis ins Detail kennenlernen kann

Hallo Zusammen, vielen Dank für die guten und lustigen Tipps
Ich bin mit der Leiter rundherum gekommen und den Mittelteil konnte ich nach einigen Verrenkungen durch die Dachluken putzen , die Luken habe ich dafür ausgehängt , sonst hätte ich wohl nie dadurch gepasst
Sollte man nach dem Polieren mit Dr. Keddos Politur den Lack noch versiegeln ?

Hallo Zusammen,
das Frühjahr ruft und ich habe angefangen unser Mobilheim außen mal ordentlich zu reinigen, also waschen und polieren sind angesagt . Das Politur von Dr.Keddo verbringt Wunder ( ok , man sollte die wohl nicht zu oft nehmen sonst glänzt der Lack nur noch durch Abwesenheit , aber für eine erste Grundreinigung durchaus eine gute Wahl ) , nun bin ich soweit das nur noch das Dach fehlt , von links und rechts komme ich mit meiner Stufenleiter gut immer 2/5 weit zur Mitte , aber an die Mitte des Dachs komme ich nicht recht ran und Höhenfest bin ich auch nicht , so das ich mir Akrobatik auf der Leiter erspare , also meine Frage : was hält das Dach aus ? Und habt ihr besondere Tricks drauf das Dach mal zu polieren oder einzuwachsen ?
Ich erwische mich schon dabei mein Frauchen anzubetteln das sie es macht , aber sie weigert sich standhaft und die Söhne lachen mich aus und gehen stiften

Hallo Zusammen,
also ich habe jetzt die beiden Mischbatterien austauschen müssen ( Stückpreis 66 €) war leider nicht zu ändern zugleich werde ich mir eine Anlage wie die von FLOE selber bauen, , dann aber mit Edelstahlkugelhähnen , zusätzlich versuche ich die kleine Pressluftleitung nach aussen zu führen ( Mit Reifenventilanschluss oder so ) so das man entwerder an der Tankstelle oder mit dem heimischen Kompressor die Leitungen vorsichtig ! freiblasen kann.
Wie lange sollte man die Luft durchströmen lassen bzw. mit welchem Druck sollte man arbeiten ?

Hallo Zusammen,
ich habe bei der Firma Reich angerufen , leider verkaufen sie keine Sockel der Armaturen , sonst hätte man die einfach tauschen können - so muss man sich bei einem Riss im Sockel immer neue Armaturne zulegen

Hallo Christian ,
vielen Dank für dein Mitgefühl - na so ein wenig hab ich damit schon gerechnet, denn ich kannte das schon von meinem Wohnwagen , wenn man da nicht 100 prozentig das Wasser rausbekommt ist der Ärger vorprogrammiert. Mir war das letztes Jahr schon aufgefallen als ich beim einem ersten Test der Wasseranlage einen Tropfen Wasser sah der unter der Verkleidung herauskam , dann kam aber der Winter und jetzt musste ich da ran sonst hätte ich keine Ruhe gehabt
Dafür habe ich jetzt eine Schachtel mit Ersatzteilen für die Armaturen, Microschalter, Mischkartusche etc. - alles hat auch seine gute Seite

Hallo Zusammen,
da steht die erste Tour an und ich reinige die Wasseranlage und was muss ich da sehen , es tropft schön aus den Mischarmaturen des Spülbecken und der Dusche - beides der selbe Typ ( Comet Twist Chrom ) aber zwei unterschiedliche Fehlerursachen. Bei der Mischarmatur des Spülbeckens sind die Gummidichtungen der Mischkartusche undicht , aber die Mischarmatur der Dusche ist ein Opfer des Winters geworden. Ich habe zwar alle Leitungen nach bestem Wissen geleert , aber ich hätte die Armatur besser mit Druckluft ausgeblasen .
Übrigens lassen sich Risse gut mit Schultinte sichtbar machen hier mal ein Bild ohne und ein Bild mit Tusche .

Hallo Olaf,
du hast schon recht, der Schalter müsste schon ein heftiges Teil sein. Nun ja , ich schau mal was meine Aufbaubatterie noch so drauf hat , dann entscheide ich was ich dann kaufe - 1 Gel oder 2 Blei

Den Wechselrichter nutze ich nur für den Laptop , das sollte die Gel Batterie doch packen , oder ?
Vielen Dank für die Tipps.