Keine Schäden am Unterboden ersichtlich nach Wasserschaden innen…

Hallo zusammen!

Unsere erste Urlaubstour mit dem Toskana führt uns in den Norden und nach Mecklenburg Vorpommern. Sehr weit sind wir aber bisher noch nicht gekommen, allerdings lag es am starken Verkehr und an vollen Stellplätzen.
Doch jetzt haben wir eine undichte Stelle entdeckt, und zwar tropft es aus dem hinteren Radlauf, je nach Schräglage! Und zwar relativ schnell und viel! Imnen kam es unter der Wand zum Bad und aus dem Kleiderschrank raus! Ich hab die Stelle lokalisieren können, im „Heizungsraum“, ist der 4. Schlauch der Wasserverteilung nass! Da ist so eine „Batterie“, an der 5-6 Schläuche abgehen. Natürlich kommt man da überhaupt nicht dran! Da auch mal Mäuse im Womo waren, schließe ich einen angeknabberten Schlauch nicht aus, oder nur eine lose Verbindung…
Meine Frage wäre nun: kann man die Wand zwischen Heckgarage und Heizungsraum (da wo die Therme wohnt) ausbauen? Denn ohne zumindest das Lösen der Therme komme ich definitiv nicht an die Stelle! Diese Wand ist zur Mitte hin scheinbar nur in eine Schiene gesteckt zur anderen Seite, und an der Außenwand angeschraubt. Diese kann man offensichtlich herausnehmen. Wie soll man auch sonst zu Wartungszwecken an die Therme kommen?
Es gibt in Schwerin zwar angeblich gute Werkstätten, doch bei dem Pensum an Vorarbeiten würde das unsere Urlaubskasse sprengen. Ich habe Werkzeug dabei und würde es selbst versuchen, oder zumindest die Vorarbeiten selber durchführen wollen. Sofern uns ein Campingplatz diese Bastelei zulässt.

Vielleicht kommt ja au h jemand aus der Gegend hier, wir sind (noch) in Crivitz und fahren gleich nach Schwerin weiter. Das ungute Gefühl, ein nasses Womo zu fahren lässt mir natürlich keine Ruhe….

Bin für schnelle Hilfe sehr dankbar! Rufe ggf auch gern zurück!

Vielen Dank, Grüße,
Frank

Es ging zum Glück einfacher und schneller als gedacht. Nachdem ich die halbe Rückwand zum Wohnraum hin raus hatte, und den unteren Boden des Faches darüber, konnte ich die beiden dicken Schläuche der Therme (Abgas- und Warmluft) entfernen. Jetzt konnte ich diese Verteilung lösen. Der Fehler lag wohl bereits ab Werk, denn diese 2. Leiste (Warmwasserverteilung) war ab Werk so schief an die Außenwand geschraubt, dass es sich zwangsläufig irgendwann lösen musste!🤮🤮🤮 Ich hänge mal Fotos an…
Mit etwas Spüli als Gleitmittel und Kabelbindern konnte ich es wieder richtig zusammen ziehen, der O- Ring war zum Glück noch intakt, so dass es jetzt wieder dicht ist.
Wer weiß, wie lange das Wasser da schon drin war! Alle Schrauben im Holz unten sind bereits verrostet! Das Holz ist zum Glück noch einigermaßen intakt, schichtverleimte Platten.

Hoffentlich können wir unseren Urlaub jetzt pannenfrei fortsetzen…
Grüße aus Schwerin!
Frank

Bilder:

Hallo zusammen und vielen Dank für Eure Meinungen!

Inzwischen sind wir aus dem Urlaub zurück und der Rest der Reise verlief dann problemlos. Ein Frostschaden wäre auch denkbar. Da es ja die ganze Zeit relativ warm war, hoffe ich, dass das Ganze inzwischen gut getrocknet sein wird. Das Problem ist, dass man eben nicht den ganzen Schaden lokalisieren kann, weil das Wasser sich wahrscheinlich hauptsächlich im Zwischenboden befand, wo die Leitungen verlaufen. Da kommt man nicht dran.
Ebenso haben hier eine Zeit lang Mäuse gehaust, Spuren waren reichlich vorhanden, zumindest hab ich keine angeknabberten Dinge entdeckt, nur Kot und Styroporreste. Offensichtlich ist jetzt auch alles dicht. Ich kann mir auch gut vorstellen, dass es bisher beim Vorbesitzer nicht aufgefallen sein muss, da das Wasser sich nur „zeigte“, wenn das Womo zur Beifahrerseite hin geneigt stand. Ansonsten ist es direkt in das Loch direkt unter der undichten Stelle geflossen, wo die Schläuche im Untergrund verschwinden. Dabei kam es dann jeweils an den hinteren Radläufen raus getropft. Und diese Stellen werde ich in Kürze genau inspirieren, denn ich muss sowieso jetzt zum TÜV. Wenn das Womo dann auf der Hebebühne ist, werd ich mal nachschauen.
Bei mir war nur der Warmwasserverteiler betroffen, der für Kaltwasser sah noch unversehrt aus. Kann man diese Plastikverteiler denn irgendwo käuflich erwerben? Hab ich noch nirgendwo gesehen. Meine Lust, alles noch einmal zu zerlegen, hält sich aber auch sehr in Grenzen.
Vielleicht würde es aber auch durchaus langfristig Sinn machen, diese Plastikdinger gegen eine vernünftige Lösung aus dem Heizungsbau o.Ä. zu ersetzen, damit sowas nicht nochmal passieren kann? Wer kann schon mit Sicherheit sagen, dass nach dem Ablassen des Wassers vor dem Winter alles Wasser da raus ist? Zumal wir auch oft im Winter unterwegs sind, da kann ich nicht jedes Mal das Wassersystem entleeren. Will ich auch nicht…

Hat denn jemand hier Erfahrungen mit dem Reinigen von Mäusekot in dem Zwischenboden? Nicht zu verwechseln mit dem doppelten Boden, an dem man ja ganz gut ran kommt. Von den Klappen und Öffnungen her hab ich mit einem Staubsauger mit dünnem Schlauch soweit ganz gut saugen können, aber weiter hinten komme ich nicht dran.

Ansonsten bin ich schon recht begeistert von dem Fahrzeug, besonders der Motor mit seinen 130 PS zieht gut und verbraucht trotz Autobahnfahrt mit 110/120 km/h mit Tempomat „nur“ und auch max. 12 Liter, auf Landstraße sogar nur 11 Liter. Im Vgl. zu unseren vorherigen Ducatos (230/ 244) sind das schon Welten! Allerdings ist das Fahrwerk recht hart, schlechte Straßen wie z.B. Kopfsteinpflaster (im Osten ja sehr häufig zu finden) gehen gar nicht! Dafür ist das Womo scheinbar überhaupt nicht anfällig für Seitenwind, oder wenn man von schnelleren Transportern überholt wird. Das kannte ich bisher nur so, dass wir durchgeschüttelt wurden. Das gibts hier nicht mehr.
Nervig ist dagegen die große Klappe der Heckgarage mit ihren 2 Schlössern. Die sind ganz schlecht einzustellen, so dass sie sich leichter öffnen lassen. Und die Aufbautür schließt auch sehr schwer. Hier müsste ich auch mal sehen, was man da verbessern könnte. Und für das DAB - Radio von Kenwood, das ich nachgerüstet habe, ist eine Dachantenne auf dem Aufbaudach zwingend notwendig, denn nur mit der Scheibenantenne ist der Empfang immer wieder weg. Ansonsten ist das Radio super, vom Klang, und auch die Bedienung dank der (zum Glück noch) haptischen Tasten und dem Drehregler für Lautstärke. Ich hab mich bewusst für ein solches „einfaches“ Radio entschieden, weil ich sowieso immer mit dem Handy navigiere. Ein teures Navi brauche ich also nicht. Ansonsten kann das Radio alles, Bluetooth, MP3 etc.

Was uns nur sehr stört bei diesem Modell sind die Schränke, deren Fächer dank der fest eingebauten Einlegeböden sehr winzig sind und sich ganz schlecht beladen lassen. Dann stören zusätzlich noch die Fallen der Schlösser, die sehr groß ausfallen. Größere Dinge muss man dann schon anderswo platzieren. Wir haben z.B. Töpfe und Pfannen in der Truhe unter der kleinen Sitzbank hinter dem Beifahrersitz gepackt, man muss natürlich jedesmal beim be- und entladen die Polster wegnehmen. Und für Flaschen müsste man sich auch mal was einfallen lassen, um sie sicher zu transportieren.

Grüße, Frank

Hallo Karsten!
60€ sind natürlich viel Geld für ein paar Plastikteile, da gebe ich Dir Recht. Jedoch würde jeder Frostschaden sehr wahrscheinlich schon teurer sein. Trotzdem, Deine Idee ist interessant! Ich frage mich nur, wo bekommt man so ein Ventil, zwischen Schlauch und Autoventil, um den Kompressor anzuschließen? Kugelhähne sind ja kein Problem…
Eine Bezugsquelle oder ein link wären hilfreich!
Danke für den Tip!👍🏼😊
Gruß, Frank

Hallo Olaf!
Danke für Deinen Hinweis, der mich nun doch sehr beunruhigt. Aber wie soll ich da vorgehen? Man kommt ja überhaupt nicht da ran! Es war ja schon kompliziert genug, um an die Wasserverteilung zu kommen, mit dem Ausbau der halben Wand in der Heckgarage. Aber an den Zwischenboden? Da müsste ich ja das ganze Womo zerlegen!
Ich wollte mal zunächst beim TÜV Termin den Unterboden genauer inspizieren. Ansonsten wüsste ich nicht, wie ich weiter vorgehen könnte, außer vielleicht mit einer Endoskopkamera… womit man aber auch nicht überall hinkommt.
Schönen Feiertag und Wochenende noch!
Grüße, Frank

Hallo Karsten, also einfach quasi einen Bypass von der Pumpe legen, mit Kugelhahn (oder was?) versehen, und dann das Kompressorventil einsetzen? Oder braucht man 2 Kugelhähne?
Sorry für meine Unwissenheit…🤔🤷🏼‍♂️
Grüße, Frank