Lifepo4 zusätzlich zur AGM

Warum so kompliziert? Von der 95 Ah AGM kannst du ca. 50 Ah nutzen. Von einer Lifepo4 fast alles. Ich würde die AGM verkaufen und eine 180 Ah Lifepo4 (z.B. Bulltron) mit gleicher Bauform und Größe einbauen. Da dein Womo erst ein Jahr alt ist, wird die Technik das wahrscheinlich handeln können. Damit hättest du deinen Stromspeicher ver-3,5-facht. Gewicht sparst du damit evtl. auch noch. Wäre für mich die sauberste Lösung.

Hallo Roland,

wenn du mit deiner AGM für den normalen Stromverbrauch auskommst kannst du selbstverständlich eine eigene Energieversorgung für das Apnoe Gerät und die Kühlbox aufbauen. Um dir aber eine vernünftige Antwort geben zu können müsstest du uns noch einige Werte nennen.

1. Stromverbrauch Apnoe Gerät und den Wert der Versorgungsspannung (12V, 230V) ?

2. Stromverbrauch Kühlbox ?

3. Muss das System ausfallsicher sein? Ich kenne mich leider mit Apnoe Geräten nicht aus. ?

4. Wie lange sollte der Akku durchhalten ohne an Strom (Ladegerät) zu müssen ?

5. Wie schnell müsste das Akku im schlimmsten Fall durch das Ladegerät wieder voll aufgeladen sein?

6. Hast du für den Umbauwunsch schon Hardware (Ladegerät, Akkus) gekauft.

7. Wie sieht es mit deine handwerklichen/elektronischen Fähigkeiten aus.

Kannst du das selber oder benötigst du Hilfe?

Die Kosten würden sich, für ein redundantes 200Ah System, auf ca.600€ belaufen.

LG Kurt

Hallo Roland,

die Kühlbox verbraucht 35W pro Stunde oder ist das die Anschlussleistung vom Ettiket?

Rechenbeispiel:

12V, 35W Anschlussleistung:

50% Betriebsstrom aufgrund des Thermostate.

Gesamtleistung bei 48 Stunden wäre dann 1,5A x 48h = 72Ah

Apnoe Gerät:

12v, 40W x 8h (Schlafzeit) x 2 Tage = ca. 55A

D.h. du benötigst ca.130Ah. Da reicht ein 200Ah Akku locker.

Um die Akkus in 5 Stunden wieder voll zu bekommen benötigst du einen 30A Lader.

Da sich Lifep4 Akkus nicht, wie z.B. AGM, melden wenn sie kaputt gehen würde ich eher 2 x 100Ah Akkus mit eingebautem Bluetooth verwenden. Dann benötigst du keinen Messshunt. Absicherung Leitung Ladegerät Akku 40A,

Geräte Akku mindestens 10A (auf Querschnitte achten). Sicherungen IMMER möglichst nah an den Akkus. Akkus parallel Verkabeln, nicht über kreuz.

Das Ladegerät sollte ebenso als Netzteil verwendet werden können falls die Akkus mal ausfallen.

Hardwareempfehlung:

2 x Eco Worthy Akku Lifepo4 100A mit Frostschutz und Bluetooth, 5 Jahre Garantie. Stk. ca. 250€

Ladegerät: Victron Energie Blue Smart Ip22 12V 30A Bluetooth

LG Kurt

Hallo Kurt,

Rein interessehalber: warum Akku parallel schalten und nicht über Kreuz?

Viele Grüße Wolfgang

Hallo Wolfgang,

nehmen wir mal meine Akkus als Beispiel.

2 x 100Ah Eco-Worthy Lifepo4.

Die Akkus können einen Kurzschlussstrom von150A.

Beide Akkus zusammen also 300A.

Du müsstest also deine Anlage auf diesen Kurzschlussstrom auslegen.

Brauchst du das nicht weil du wie ich nur max.30A Anschlussleistung hast

bleib dir nur das BMS der Akkus zu verändern (das geht) oder selber Sicherungen mit einer geringeren Leistung einzubauen.

Wenn du die Akkus über Kreuz anschließt, wie in dem Bild

müsstest du also in beide Roten (+) Leitungen z.B. eine 40A Sicherung einfügen wenn du das System auf 40 A begrenzen möchtest. Die eine Sicherung schützt die Verbindung zwischen den Batterien, die andere das System vor Überstrom.

Damit würde ein Leitungsquerschnitt (Originalleitung) von 10mm² reichen.

Würde nun die Rechte Sicherung durchbrennen hättest du noch die Linke Batterie. So soll es sein, Redundanz (Ausfallsicherheit). Würde allerdings die Linke Sicherung durchbrennen wäre das gesamte System tot.

Weiterhin: Ein Akku BMS hat einen Fehler, warum auch immer und schaltet sich in leerem Zustand ab. Diese BMS können sich auch selbständig wieder einschalten.

Das merkst du nicht weil du ja 2 Akkus hast. Nun wird das noch intakte Akku voll aufgeladen und das eigentlich defekte Akku entscheidet sich nun ebenfalls wieder in Betrieb zu gehen.

In diesem Fall würde das defekte Akku mit dem vollen Strom des heilen Akkus geladen. Ich denke es kann sich jeder ausmalen das das dann nicht gut geht.

Schaltest du nun aber beide Batterien mit den selben Kabelquerschnitten und möglichst kurzen und gleichlangen Kabel zusammen (klassische Parallelschaltung) auf eine Anschlussbolzen/Verteilerschuh und würdest diese Leitung möglichst kurz hinter dem Pluspol der Batterie mit einer Sicherung absichern wären beide Szenarien nicht mehr möglich.

Den Akkus macht es nichts aus und durch die selben Kabellängen werden auch beide Akkus gleich geladen und entladen.

Allerdings müsste die Sicherung so nah am Pluspol angebracht werden das die Leitung zwischen Sicherungshalter und Pluspol so kurz ist das sie den Minuspol nicht berühren kann. Damit schließt du einen Kurzschluss durch z.B. schlecht gekrimte und befestigte Leitungen aus.

Wenn du dir das so schlecht vorstellen kannst könnte ich dir Fotos von meiner Installation hochladen.

LG Kurt

Hallo Roland,

ich finde deine Idee vollkommen in Ordnung. Du kann den Lithium Akku vollkommen autark betreiben, ohne das du das ganze System auf Lithium Ladetechnik umrüsten musst. Laden kann man das dann über 230 Volt.

Wenn du die AGM tauschen würdest, muss das ganze System überprüft werden. Unter anderem ob der Kabelquerschnitt ausreichend ist. Außerdem muss die Ladekurve angepasst werden.

Ich finde deine Idee einfach und gut.

Viele Grüße!

Thomas