Anzeige Batterie

Hallo Ralf,

das die AGM nur auf max. 50% entladen werden soll ist der Haltbarkeit geschuldet.
Bleibatterien sind bei einer Entladung unter dieser Schwelle wohl etwas empfindlich.
Es kann auch vorkommen das einige Verbraucher dann durch die geringere Spannung nicht mehr richtig
funktionieren. So die Theorie.

Aus Erfahrung kann ich dazu nix berichten. Wir haben in den 4 Jahren WOMO touring an unseren AGM's noch nichts der
Gleichen feststellen können obwohl wir schon einige Male im Winter 72 Stunden ohne Stromanschluss gestanden haben.

Unser AGM's bleiben auch bis sie kaputt sind oder aufgrund des Gewichtes LifePo4 weichen müssen.

"Never change a running system"

LG Kurt

Moin,

volle Zustimmung zu Kurt´s Ausführungen. Bei uns werkelt seit 8 Jahren eine 260 AH AGM, welche wir trotz fehlendem Landstrom über mehrere Tage nicht kleingekriegt haben. Tatsächlich geht die Spannung dann mal unter 12,8 Volt und manche Geräte reagieren darauf "irritiert", aber alle wichtigen Systeme (bspw. Heizungssteuerung, etc.) funktionieren nach wie vor. Im Winter nutzen wir die PV-Anlage auf dem Womo-Dach als Zusatzheizung für unser Wohnzimmer durch einen Kabelanschluss vom Wechselrichter hinter der AGM zu einer Infrarotheizung im Whz. Auch das hat die Batterie trotz versehentlicher Tiefentladung bisher klaglos mitgemacht und sich immer wieder "erholt".
Die AGM bleibt drin, bis sie erkennbar die Grätsche macht, dann kommt LifePo oder etwas Ähnliches/Besseres rein. Der Mehrkostenfaktor ist allerdings erheblich...
Gruß
Steuermann

Zitat von "RalfS post=101077 userid=6296"

... Was sagt denn nun die Anzeige in der App und am Panel aus? Ist die Batterie im Prinzip schon leer, wenn dort 50% steht? Oder kann man noch mehr davon nutzen ohne dass sie beschädigt wir? ....

Moin Ralf,
ich interpretier die Anzeige auch so, dass Du bei "50%" bereits den vollen Arbeitsbereich Deiner Batterie ausgeschöpft hast (= 45-50Ah verbraucht) und bei einer Stromentnahme darüber hinaus mit einer Schädigung der Batterie zu rechnen ist. Verlässliche Werte, wieviel Energie noch zur Verfügung steht, schaft nur die Nachrüstung enes Shunt/Batterie-Computers der rein- und rausgehende Strommengen registriert. Die Anzeigen von Hobby (TFT oder das einfache Display) sind halt nur "Schätz-Eisen".
Bei den LiFePO4s sind häufig über App bereits entsprechendde Funktionalitäten integriert.

Hallo Ralf,
wir haben nur das einfache Hobby-Display mit LED-Anzeige für den Batteriezustand. Da dieses eine seeeehr grobe Hausnummer ist, messe ich die Spannung der Aufbaubatterie. Anhand folgender Liste orientiere ich mich (bitte korrigiert mich, wenn es falsch ist) :
Ruhespannung - Ladezustand
größer 12.6 V - 100%
12.5 V - 90%
12.4 V - 80%
12.3 V - 70%
12.2 V - 60%
12.06V - 50%
11.9 V - 40%
11.75 V - 30%
11.58 V - 20%
11.3 V - 10%
10.5 V - 0%

Dementsprechend versuchen wir bei Spannungen größer 12.1 V zu bleiben (entspricht Ladezustand >50%), damit sind wir bisher ganz gut gefahren. Wir haben ein kleines Solarpanel, so daß wir bei gutem Wetter schon mal 4 Tage elektrisch autark gestanden haben .
Was mich immer wundert ist, daß die LED-Anzeige (ist für Aufbau- und KFZ-Batterie getrennt vorhanden) beim entladen fast parallel anzeigt. Beim Laden verstehe ich das noch, es gibt ja diesen Rückladezweig zur KFZ-Batterie. Das allerdings beim entladen der Aufbaubatterie die Starterbatterie mit runter geht (Zündung aus), verstehe ich nicht so recht. Hier laß ich mich gern entsprechend belehren .

Gruß,
Horst

Ich habe die gleiche Anzeige und bei mir bewegt sich die Aufbaubatterie unabhängig von der Starterbatterie.
Ich entladen aber auch mal bis 3 Balken. Wenn das der Batterie schaden sollte gibt es halt schneller die Lifepo.