Schraube in Reifen gefahren; Reparatur mit Flickzeug möglich?! Eure Meinung dazu

Ich habe ebenso ein Set im Womo. Würde es aber nur zwecks Notreparatur verwenden um von der Straße und zur Werkstatt zu kommen.

Es müssen ja nicht gleich vier neue Reifen her.

Hallo

Es klappt ohne Probleme mit dem Flickzeug kannst damit auch länger fahren. ich musste es 1te mal beim Mercedes benutzen und meine Frau fährt damit den 2ten Sommer problemlos.

In den Flanken ein Nagel oder Schraube wäre schlecht.

Hallo Marcus.

Lies mal HIER

Reifenreparatur: Was Sie bei defekten Reifen tun können

Gruß Erich

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Keiner weiß so viel wie wir alle zusammen

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Hobby VAN T 500 GFSC Bj. 2008

Klein aber fein, alles drin, alles dran.

Ich würde den beim Reifenhändler Professionel flicken lassen. Das Hält bis der Reifen abgefahren ist.

Dieses Reperaturkit ist für den Notfall gedacht und selbst da würde ich das nur nutzen wenn ich nicht anders irgendwie an ein reifen komme.

Hallo Marcus,

ein Kollege hatte eine Schraube an ähnlicher Stelle im Reifen, hat das Flickzeug mit Reibahle benutzt und fährt da angeblich seit über 40.000 km mit durch die Gegend.

Viele Grüße

Stefan

Hallo Zusammen, (hier nur meine persönliche Sicht der Dinge !)

das mit dem Reifenreparaturset mache ich seit über 20 Jahren, es ist in jedem Fall besser aus wenn man mit einer Schraube weiterfährt und Luft verliert bzw. den Reifen weiter beschädigt und bei so einem kleinen Schaden ( wie auf dem Bild zu sehen) durchaus eine gute Möglichkeit den Schaden selber zu reparieren .

Übrigens : eine "Fachwerkstatt" setzt innen nur einen Flicken( sieht aus wie ein Fahrradflicken) drauf , das Loch selber wird nie verschlossen , ob und wie sich später eindringendes Wasser unter dem Flicken auswirkt weiß auch keiner , da ist mir ein verschließen des Loches mit einem Stück ein-vulkanisiertem faserverstärktem Gummi deutlich lieber - aber jedem wie er mag !

Aber man muss einiges beachten !

NUR in der Lauffläche darf repariert werden , NIEMALS an einer Reifenflanke !!

man sollte es nur bei einfachen KLEINEN "Duchstoßungen" benutzen - wie Schraube, Nagel etc. bis ca. 3 mm

Schnitte , egal welcher Art sind ein Tabu - da gehört der Reifen auf den Müll , weil man nie weiß ob die Struktur im Reifen Schaden genommen hat.

Nicht bei Hochgeschwindigkeitsreifen nutzen.

Den Reifen markieren damit man die Stelle wiederfindet und ggf. regelmäßig kontrollieren (z.B. Spucketest) - so kommt man gut durch den Urlaub und kann ja bei Gelegenheit immer noch in einer Werkstatt vorstellig werden .

Das mit dem Reifenlicken von innen kleben habe ich noch nie gehört.

Ich habe bei der Lezten Reifereperatur zu gesehen.

Da wurde von innen das reperaturstück so eine Art Gummikinus mit Teller auf der dicken Seite durchgezogen und draußen Abgeschitten.

Das hört sich interessant an.

Wenn du es ausprobieren solltest bitte berichten dann werde ich mir das auch mal für unterwegs ins Womo packen.

Dem serienmäßigen Panneset traue ich nicht.

oh dann war ich auf einem Faschen Dampfer ich dachte es geht um diesen Spray.

Unseren Vorderreifen hat es letztes Jahr auf einer lettischen Schotterstraße auch mit einer amtlichen Schraube im Profil erwischt.

Zum Glück hat das RDKS den langsamen Druckabfall irgendwann gemeldet und wir haben es zumindest bis zur nächsten Tankstelle (25 km) geschafft.

Dank des dort für 3,50 € zu erwerbenden Flicksets und der freundlichen Hilfe eines einheimischen Bootsbauers war der Reifen nach einer halben Stunde wieder fit und hat uns ohne Probleme durch den Urlaub und bis nach Hause gebracht. Ich habe dann aber nach der Rückkehr an der Vorderachse zeitnah neue Reifen aufziehen lassen.

Seitdem fährt das Flickset immer mit.

Gruß, Stefan

Servus zusammen

Der Mechaniker hat voll richtig gehandelt die Schraube ist zu nah schon an der Reifenflanke.Die Reifen Kaskade könnte auch einen Schaden habe.Wäre mir gefährlich. Bei einem Reifen platzer ist mehr kaputt als ein neuer Reifen kostet

Hallo Heiner,

nein , die Schraube die in dem Bild ist noch absolut in der Lauffläche(Profil) und somit nicht in der seitlichen"Karkasse" - eine Duchstoßung des Gummis mit einer Schraube stellt kein Problem dar , weil die Fasern dabei zur Seite gedrückt werden und nicht durchtrennt ! Bei einem Schnitt muss man immer davon ausgehen das Fasern durchtrennt wurden - daher ist der Reifen dann irrreperabel Beschädigt !

Hier nur als Erläuterung für alle die nicht so im Thema sind:

Die Karkasse ist das tragende Gerüst in Luftreifen, Treibriemen und Transportbändern. Sie besteht aus Gewebe- oder Gelegeschichten (parallel angeordneten Fäden), die in Gummi eingebettet sind und dem Verbund aus Fasern und Gummi Festigkeit und Steifigkeit geben.

Das Gewebe oder die Faserlagen bestehen aus Kunstfasern wie Kunstseide, Viskosefaser, aber auch Baumwolle und andere Pflanzenfasern wurden verwendet, Nutzfahrzeugreifen haben häufig eine Stahlkarkasse. Radialreifen haben über der Karkasse unter der Lauffläche einen „Gürtel“ aus Fasern in Umfangsrichtung, üblicherweise aus Stahlcord (Stahlgürtelreifen).

P.S. manche Menschen fahren jahrelang mit einer Schraube im Profil durch die Umgebung - und die zerreißt es nicht gleich auf der Autobahn, da wird auch viel Angst geschürt, weil man ja Reifen verkaufen möchte .

Ach ja , ein Reifen platzt ja auch nicht gleich nur weil man sich eine ( oder gerne auch ein Dutzend) Schraube(n) eingefahren hat , das macht er nur wenn man eine lange Zeit mit zu wenig Reifendruck herum fährt , dabei walkt der Reifen stark , erhitzt sich und wenn es blöde läuft löst sich die Profilschicht von der Karkasse - dabei kann er auch schlagartig Luft verlieren .

Aber jeder von uns ist verpflichtet seine Reifen zu kontrollieren , und dabei fällt Luftmangel normalerweise auf und wenn das öfter vorkommt sollte man sich auch mal die Frage stellen warum der Reifen Luft verliert ......

Anmerkung am Rande - die Reifenventile aus Gummi altern auch starkt und werden so gut wie nie kontrolliert , aber wenn die morsch werden und abreissen verliert man auch innerhalb von 1 Sekunde die Luft im Reifen.

Mein Tipp, besonderst bei Alufelgen : ich verwende nur Ventile aus Aluminium

Servus Joachim

Es kann jeder machen wie er will hatte vor 7 Wochen erst ein Wohnmobil am Haken mit einem Reifen platzer das war sehr teuer.500 € abschleppen dann der neue Reifen und Felge und Arbeitszeit.

Alu Felgen bekommen keine Gummi Ventile nur alu Ventile.

Hallo Heiner,

ich habe bei allen meinen Fahrzeugen (WOMO, PKW, Motorroller) Metallventile.

Gruß

Paul