Starterbatterie in der Garantie defekt

Hallo Stefan,

ich bin kein Anwalt, der in Sachen der Gewährleistung beraten könnte, würde aber wie folgt vorgehen:

1. Lass Dir von der Citroen-Werkstatt schriftlich bestätigen, welche Starterbatterie-Typen (am besten mit detaillierten Produktbezeichnungen, Artikelnummern, Teilenummern) für das Chassis vorgesehen und freigegeben sind und dass der Fehler durch die abweichene Batterietype verursacht wird.

2. Setze schnellstmöglich eine schriftliche Mängelrüge mit den Reklamationpunkten auf.

3. Schicke diese per Einschreiben/Rückschein an Deinen Händler (nicht an das Hobby-Werk). Der Händler ist für die Gewährleistung Dein Adressat.

4. Verlange vom Händler die Lieferung eines mängelfreien Produktes (sprich Austausch der reklamierten Starterbatterie gegen eine Starterbatterie, die von Citroen freigegeben ist).

5. Setze eine Frist zur Erledigung, z.B. 2 Wochen, um Deinen Händler in Verzug zu setzen.

6. Lass Dich nicht hinhalten und mündlich vertrösten; Antworten vom Händler in Schriftform verlangen.

7. Wenn dann keine Bewegung in die Sache kommt: Ab zum Anwalt für eine weitere Beratung

Zitat von Fleischdesigner

....Zwischenzeitlich ist eine neue Starterbatterie verbaut, weil in der Werkstatt noch ein Citroen Womo mit dem gleichen Problem aufgetaucht ist. Das Problem für die Garantie war, das kein Citroen Logo auf der Batterie war, wie sonst wohl bei allen Fahrzeugen. Bei unserem und dem zweiten fehlten diese, was aber wohl in der Coronazeit so war, weil da an Batterien genommen wurde was da war, in unsren Fall eine Varta ohne Citroen Logo.....

Hallo Stefan,

hat Deine Citroen-Werkstatt die Historie der abweichenden Batterie nun von sich aus recherchiert oder gab es noch einen anderen glücklichen Zufall, der den Sachverhalt mit aufgeklärt hat?

Daumendrück, dass Dein Garantieantrag ohne weiteres Theater bewilligt wird.

Hallo Stefan,

was ich jetzt noch nicht verstanden habe, was für eine Batterie (technische Merkmale und Leistung) war drin? und was hätte reingehört.

ich befürchte das dein Problem nicht zwangsläufig vom Tisch ist, nur weil die Batterie etwas abweicht gibts nicht gleich so Riesen probleme

mich interessiert was hast du als Starter verbaut? und was sind deine Aufbaubatterien ?

das Problem könnte auch hier zu suchen sein! ein blick lohnt auf jeden fall.

Hobby Optima On tTour T65 HFL Bj.2024

Fehlerbeschreibung:

Im September 2024 habe wir die ersten Startprobleme wahrgenommen, nach ca. 2000km. Es äußerte sich mit schweren Durchdrehen des Motors und Fehleranzeige "Motorkontrollleuchte" (gelb ersichtlich). Nach ca. 50-100 gefahrenen Kilometern war der Fehler verschwunden. Bei unserer Urlaubsfahrt im Herbst wiederholte sich der Zustand mehrmals. Auf Anfrage bei Citroen, kam die Antwort längere Autobahnfahrt durchführen mit Drehzahl 2000-2500. Dieselpartikelfilter freiblasen.

Das Jahr 2025 begann wie das Jahr 2024 geendet hat. Fahrzeug springt schlecht an und immer wieder mal "Motorkontrollleuchte.

Im April 2025 begann unsere Urlaubsfahrt. Nach ca.20km und den ersten Halt mussten wir einen Fremdstart durchführen (Nachts 22:00 Uhr), danach leuchtete die Motorkontrollleute permanent, zwischen durch andere Fehlermeldungen, Hillholder usw.. Um das Fahrzeug nicht wieder auszumachen fuhren wir zur nächsten Citroen Werkstatt, parkten direkt vor dem Tor, dass sich als gut erwies, da das Fahrzeug morgens zu Reparatur wieder nicht ansprang.

Da die Werkstatt keinen Citroen Service mehr hat (bis 2023), wurde uns erst klar als der Werkstattmeister und darauf hinwies, im Internet ist er noch als Citroen Partner ersichtlich, also kein Fehler unsererseits. Ein weitefahren mussten wir ausschließen, dass haben wir auch den Servicedienst von Citroen übermittelt, der uns eine Fall Nr. zuwies. Die Werkstatt hat den Bosch Car Service, also doch die richtige Werkstatt.

Nach Prüfung und auslesen des Fehlerspeicher war klar, die Starterbatterie ist defekt. Es wurde eine neue Starterbatterie bestellt und eingebaut. (Ladezustand der alten Batterie: 5% Startleistung: 8%). Es ist unfassbar, dass eine Batterie nach nur wenigen Wochen solch einen schlechten Zustand hat, und wir dadurch so viel Ärger und vertane Zeit in Kauf nehmen mussten.

Die Anfrage durch unseren Händler bei Hobby wurden abgewiesen, genauso wie bei Citroen. Wir werden wie ein Spielball hin und her geworfen. Ärgerlich!!!

Was sollen wir machen?

Vielleicht hat jemand einen Tip, es waren fast 500,00 €.

Hallo Biene,

Dem Hobby-Händler schriftlich mit Anwalt drohen und auf Reaktion warten. Habt ihr eine Rechtschutzversicherung?

Viele Grüße Wolfgang

Hallo Biene,

es wäre interessant zu erfahren, mit welcher Begründung der Händler die Erstattung der Batterie ablehnt. Könnte es daran liegen, dass sich die defekte Batterie nicht mehr in deinem Besitz befindet? Üblicherweise nehmen Händler mangelhafte Batterien entgegen, um sie zur Prüfung an den Hersteller weiterzuleiten. Das Ergebnis dieser Prüfung entscheidet darüber, ob der Schaden als Garantiefall anerkannt wird und eine Erstattung des Kaufpreises erfolgt.

Gruß Erich

Hallo,

Stand das Fahrzeug bei dem Händler lange auf dem Hof?

Wie hoch ist die Stromaufnahme bei Busruhe?

(Nach ca. 20 Minuten fahren alles Systeme herunter, wenn das Auto abgeschlossen wurde)

Ich würde einen Batteriewächter besorgen und das mal über einen längeren Zeitraum aufzeichnen.

Ich würde das Geld nicht in den Anwalt, sondern in einen Fehlversuche investieren.

Viele Grüße!

Thomas

Intact Battery-Guard, Batteriewächter zur Bluetooth-Überwachung von 12V Blei- und Lithium-Batterien, mit Spannungs- und Temperaturanzeige und Push-Benachrichtigung bei kritischem Ladezustand

Zitat von wolferl

Hallo Biene,

Dem Hobby-Händler schriftlich mit Anwalt drohen und auf Reaktion warten. Habt ihr eine Rechtschutzversicherung?

Viele Grüße Wolfgang

Na ja, so einfach ist das nicht. Geht es um Garantie oder um Gewährleistung? Nicht verwechseln.

Garantiegeber ist jeweils derjenige, welcher das Garantieversprechen mit Garantiebedingungen abgibt, diese legt er selbst fest. Das sind üblicherweise die Hersteller. Der Verkäufer gibt keine Garantie.

Gewährleistungsgeber ist der Vertragspartner, sprich Verkäufer. Dieser muß bei Neuwaren für 24 Monate gewährleisten, dass die Waren BEI ÜBERGABE mängelfrei ist/war. In den ersten 24 Monaten geht der Gesetzgeber davon aus, dass ein aufgetretener Mangel schon bei Übernahme vorlag.

Aber..... Nach 12 Monate tritt die Beweislastumkehr ein. Der Käufer muss dem Verkäufer beweisen, dass der Mangel schon bei Übergabe vorlag.

Alles andere ist Laiengeschwätz und falsch.

T

Hallo,

Ich würde so vorgehen

Sicher stellen, dass ihr alle Unterlagen sauber aufbewahrt:

• Kaufvertrag des Fahrzeugs
• Rechnung der Batterie
• Diagnoseprotokolle (z. B. Ladezustand, Startleistung)
• Schriftwechsel mit Händler, Hobby, Citroën
• Notizen über Telefonate oder Gespräche (Datum, Ansprechpartner, Inhalt)

Da die Batterie nach nur wenigen Wochen versagt hat, kann das auf einen Mangel bei Übergabe hinweisen. Wichtige Punkte:

• Gewährleistung: 2 Jahre gesetzlich. Der Händler muss in den ersten 12 Monaten beweisen, dass der Mangel nicht schon bei Übergabe bestand.
• Garantie: Falls von Citroën oder Hobby eine Batterie- oder Mobilitätsgarantie bestand, kann das ein Anspruchsgrund sein.

Tipp: Lasst euch die Ablehnung schriftlich geben. Meist sind diese unbegründet oder rechtlich angreifbar.

Schreibt eine offizielle Beschwerde an:

• Händler (bei dem ihr gekauft habt)
• Hobby
• Citroën Deutschland GmbH
• Fordert darin:

Erstattung der Kosten für die Batterie (inkl. Einbau)

• ggf. Schadensersatz für Ausfallzeiten und Aufwand

# Bei mir war der Laderegler defekt, nach langem Hin und her, hat mein Händler bei Hobby als Garantiefall gemeldet und ich bekam dann ein neues Ladegerät….Womo wurde 2024 gekauft…

Es lohnt sich hartnäckig zu bleiben und viel Schriftverkehr…

Grüße Jörg

Jörg, dass passt irgendwie nicht. Einerseits klingt das für mich sehr nach ChatGPT, selbst wenn nicht: Hier geht es um die Starterbatterie, die zwar einen Laderegler in der Lichtmaschine hat, der aber über das BCM des Basisfahrzeuges gesteuert wird. Dass Du ein neues Ladegerät bekommen hat, lässt bei Dir den Fehler in der Aufbaubatterie vermuten. Denn die Starter hat kein eigenes Ladegerät.

Wie es auch sein mag: Das Problem der sterbenden Statterbatterien teilt Citroen mit Fiat. Hier sollte man nach der Fahrt einmal die Spannung kontrollieren - ist sie nach ca. 2 Stunden zwischen 12,8 und 13,x Volt ist alles ok, wenn nicht, kann es das Ladeproblem sein. Das wäre dann der Anfasser für weitere Diskussionen und vor allem den Erhalt der neuen Batterie.

Guten Morgen Tolar,

Ich habe mich auf die Garantie und Gewährleistung bezogen.

Nicht auf die Batterie selbst….

Das Ladegerät war bei mir ein Garantiefall…

Wäre es das Navi gewesen, hätte ich es als mein Beispielfall einbezogen.

Grüße Jörg

Hallo,

ich melde mich jetzt erst, da ich die neue Batterie erst prüfen wollte. Sie funktioniert sehr gut und ich habe keine Probleme mehr (defekte Starterbatterie Varta 95Ah, neue Starterbatterie Bosch 105Ah).

Das eigentliche Problem ist, wie oben beschrieben, dass ich nicht eine autorisierte Citroen Werkstatt aufsuchen konnte.

Der Tipp zum Anwalt zu gehen, werde ich beherzigen, ich bin Rechtschutzversichert.

Gruß Carsten

Hallo,

ich würde einen Batteriewächter einbauen.

Das Teil dokumentiert den Stromverbrauch und wie schnell die Batterie entladen wird. Während der Fahrt sieht man ob gerade entladen/geladen wird.

Das Teil kostet wenig und bietet auch den dokumentierten Nachweis, das alle Systeme einwandfrei funktionieren und der Fehler ausschließlich auf die Batterie zurückzuführen ist.

Kostet doch nicht viel und der Einbau ist in 7 Minuten erledigt.

19,95 Euro (Stand 09/2025) bei der Ama Zone

Intact Battery-Guard, Batteriewächter zur Bluetooth-Überwachung von 12V Blei- und Lithium-Batterien, mit Spannungs- und Temperaturanzeige und Push-Benachrichtigung bei kritischem Ladezustand

Viele Grüße! Thomas