Welche Maut Box

Das Problem hatte ich vor Jahren auch.Seitdem befahre ich nur noch Mautfreie Autobahnen.

Wir bleiben mit unserem Schneckchen auch unter 3m, waren im Frühling auch in Frankreich ohne Mautbox und sind dort, wie Olaf schon schrieb, einfach durch die LKW-Spur gefahren. Ging problemlos.

Nochmal eine Frage in eine andere Richtung.

Ich will mir für den Ontour Edition V65GE, angegeben mit 2,897 m Höhe und der obligatorischen Sat-Schüssel (ist die in der Höhe drin oder nicht?) eine Mautbox zulegen. Da er gerade in einer weiter entfernten Halle steht, kann ich nicht nachmessen.

In Frankreich ist ja das leidige Problem der Höhenbegrenzung. Manche Anbieter sagen bei 3,01 m ist schon Schluss, andere sprechen von Toleranz bis 3,05 m.

Mal wird geschrieben, Aufbauten spielen keine Rolle, nur die Höhe des Mobils zählt - andere sagen inklusive (Tollbird).

Wer hat einen Edition mit dieser Höhe und gibt es Probleme oder läuft alles?

Vielen Dank.

Hallo,

die SAT Schüssel und sonstige Aufbauten spielen keine Rolle bei der Bemessung der Höhe. Die grundsätzliche Höhe des Fahrzeuges ist entscheidend.

Bis 3,5t und unter 3 Meter wird man in die Klasse 2 eingestuft. Und du darfst nicht mehr als zwei Achsen haben.

Wenn du unter 3 Meter Höhe bist, aber z.B. 4t wiegst (entscheidend ist was in den Papieren steht), dann wird fälschlicherweise an der manuellen Zahlstelle die Klasse 2 ausgewählt. Wenn man das korrekt handhaben möchte, dann muss man die Klasse auf 3 persönlich anpassen. Ganz offensichtlich macht das I.d.R. niemand, sodass man eigentlich darauf hinweisen muss, das dies geahndet werden könnte.

Wenn man eine Mautbox benutzt ist das sehr komfortabel. Die gibt es sowohl für bis zu 3,5t, als auch ab 3,5! Bei der Bestellung muss man dann die technischen Daten übermitteln. Das hat dann zur Folge, das man genau so abgerechnet wird, wie der Betreiber dieses Autobahn Abschnittes es verlangt.

Und Tipp: Es macht auf jeden Fall Sinn, wie oben schon erwähnt, die LKW Spur zu nutzen, die evtl. etwas mehr Platz bietet. Man passt aber auch in die Standard-Spur der PKWs.

Viele Grüße!

Thomas

Vielen Dank.

Hallo alle zusammen.

Ich fahre zwar nur ein Mobil bis 3,5 Tonnen, habe mich aber letztes Jahr für eine Maut Box entschieden, da es so sehr viel einfacher ist.

Außerdem sind viele Länder gerade dabei ihre Mautstellen abzubauen und so genannte Free-Flow Maut Autobahnen einzurichten. Das bedeutet Kennzeichenerkennung. Entweder man bezahlt seine Maut auf dem nächsten Rastplatz am Automaten. Oder man bekommt eine Rechnung nach Hause geschickt. Diese muss man aber innerhalb von 14 Tagen bezahlen. Da wir aber meist 2-3 Monate unterwegs sind, kommt das für uns nicht in Frage. Daher haben wir uns für die Box des Französischen Herstellers BIP & Go entschieden. Wir sind begeistert.

Transparente Abrechnung, sofortige Kontrolle über das Handy. Einfach perfekt. Selbst eine Kennzeichenänderung falls man mal mit dem PKW die Landesgrenzen überfährt war problemlos möglich. Kann ich wirklich nur empfehlen. Gilt für Italien, Frankreich, Spanien und Portugal.

Zitat von JEDO

Daher haben wir uns für die Box des Französischen Herstellers BIP & Go entschieden. Wir sind begeistert.

Transparente Abrechnung, sofortige Kontrolle über das Handy.

Soweit ich weiß, ist die aber nur bis 3,5 to.

Hallo Allerseits

wir nutzen seit ca. 4 Jahren die Maut1Box des ADAC und sind dabei bis jetzt mehr als gut gefahren (auch bis Malle).

Es gab bis jetzt keine Probleme, wenn man an der Mautstelle die richtige Spur benutzt .

Jetzt kann man über Mehrkosten diskutieren oder nicht, Entspannung an der Mautstelle ist mir wichtiger.

Und Ja, diese Mautbox kann man auch für über 3,5t nutzen bzw andere KFZ für die Nutzung eintragen.

Gruß Lars

Hallo!

Wir haben auch eine Mautbox von Maut1 (geht schließlich auch unabhängig vom ADAC). In Italien, Spanien und Frankreich ein kleiner Luxus, weil's schlicht schneller durch die Mautstellen geht, in Portugal echt eine Notwendigkeit. Dort gibt es keine Schranken, sondern Kameras, die einen erfassen und mehrere verschiedene Anbieter... Wer Lust hat, sich damit zu befassen, oder entsprechende Abschnitte zu vermeiden: gerne. Und ja, es war viel Geld, aber wir mussten uns vor Ort um nix kümmern und konnten fahren, wie wir wollten, das war es wert.

(Ich denke immer noch mit Schrecken an die Dartford Crossing, die Themse-Brücke östlich von London, zurück, und wie ich dann am nächsten Tag eine lange Radtour durch Wales unternehmen musste, um einen Ort zu finden, an welchem ich die Maut bezahlen konnte - dort wird man nämlich elektronisch erfasst und muss dann bis spätestens 24 h am Folgetag zahlen, und es geht nur an bestimmten Stellen - seitdem ist mir vieles recht, um eine Wiederholung einer derartigen Situation zu verhindern)

Liebe Grüße, Christian

Moin, wir haben dieses Jahr in Frankreich auch mal eine Autobahn mit Free-Flow genutzt. Ja, man muss innerhalb von 14 Tagen zahlen. Aber die jeweiligen Betreiber haben i.d.R. eine Homepage, auf der man lediglich sein Kennzeichen angibt und online bezahlen kann. Fanden wir super bequem.

Wir haben auch die Bip&Go (mit unserem OnTour Edition, <3,5 t auch kein Problem), die hat sich 100%-ig bewährt und die zusätzlichen Kosten sind im Vergleich zu anderen Anbietern sehr im Rahmen, da auch kein prozentualer Aufschlag auf die eigentliche Mautgebühr verlangt wird, sondern in unserem Preismodell nur die Monatsgebühr für die genutzten Monate anfällt. Das ist uns der Komfortgewinn wert.